Problema Spia Airbag Sedili

Ciao a tutti! Come da titolo ho un problema con la spia airbag e volevo sapere se a qualcuno è già capitato e magari come ha risolto.
Allora, un anno fa ho montato i Sabelt ed erano sprovvisti di resistenze per simulare gli airbag. Siccome costavano una fucilata ho optato per delle normali resistenze dello stesso valore delle originali. E' andato tutto bene fino a qualche settimana fa, poi ha cominciato ad accendersi e spegnersi nel giro di qualche secondo la spia airbag quindi sono andato in diagnosi e sembrava fossero le resistenze. Bene, cancellato l'errore ho deciso di vendere un rene e prendere le originali arancioni, nel frattempo da "intermittente" la spia ha cominciato a rimanere accesa fissa. Ieri vado a montare le resistenze in officina in modo da cancellare gli errori e...sorpresa! L'errore non si cancella, la spia non si spegne e la diagnosi rileva che i circuiti dei due sedili sono interrotti!
Non riesco a capire come possa essersi interrotto il circuito, però il meccanico (il buon Alex ;) ) pensa possa trattarsi anche della centralina airbag....la macchina ha 2 anni e 18k km quindi è praticamente nuova!
Qualcuno ha avuto un'esperienza simile per caso?

Aggiornamento...Problema risolto!!
Grazie alla grande pazienza e professionalità del buon alex-et3 che ha rilevato che le resistenze all'interno dei connettori arancioni erano del valore sbagliato!!:suda:
Ricambio originale FCA!!! Chissà quante altre ne hanno fatte così....Fiat fa le cose per bene!_bash_

Ciao ragazzi, ho preso ieri i sabelt e li ho montati al posto dei miei sedili stock. Purtroppo mi si è accesa la spia airbag, so che nei sabelt bisogna inserire una resistenza ma aimè non so proprio come fare, se magari qualcuno poteva aiutarmi elencandomi i passaggi ne sarei veramente grato

Ragazzi io l’ho risolto oggi il problema perché avevo messo i sabelt.

ho comprato quelle resistenze già fatta su Amazon (15€) , le ho inserite nel connettore del airbag che viene dalla macchina ( quello arancione), tra i buchi del cavo rosso e verde, e funziona tutto, si è anche spenta la spia del malfunzionamento senza mandare la macchina in diagnosi.
OVVIAMENTE PRIMA DI FARE QUESTO LAVORO STACCATE IL NEGATIVO ( NERO ) DELLA BATTERIA.

Grazie a coloro che mi hanno aiutato del forum

Buongiorno ragazzi, sto per montare i Sabelt, sapete dirmi per favore da quanti Ohm deve essere la resistenza da mettere per non far accendere la spia?
Grazie

2.2

Grazie mille!