iniettori gpl

Ciao ragazzi, ho un problema con la mia 500 acquistata ad ottobre del 2016; al momento dell'acquisto la macchin aveva all'incirca 52mila km, a 44mila km sono stati sostituiti gli iniettori, ed esattamente la sostituzione con nuovi iniettori è avvenuta a marzo 2016 con tanto di fattura in mio possesso; ad oggi la macchina ha 68mila km, tartaglia a gpl, mi si è accesa più volte la spia, sono andata dal mio meccanico che collegando il computer gli ha dato come problema un iniettore...come posso muovermi? normale che solo dopo 23mila km mi parte un iniettore? la garanzia sugli iniettori sostituiti di quanto dovrebbe essere? grazie in anticipo

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Originariamente inviata da nika1092

Ciao ragazzi, ho un problema con la mia 500 acquistata ad ottobre del 2016; al momento dell'acquisto la macchin aveva all'incirca 52mila km, a 44mila km sono stati sostituiti gli iniettori, ed esattamente la sostituzione con nuovi iniettori è avvenuta a marzo 2016 con tanto di fattura in mio possesso; ad oggi la macchina ha 68mila km, tartaglia a gpl, mi si è accesa più volte la spia, sono andata dal mio meccanico che collegando il computer gli ha dato come problema un iniettore...come posso muovermi? normale che solo dopo 23mila km mi parte un iniettore? la garanzia sugli iniettori sostituiti di quanto dovrebbe essere? grazie in anticipo

Purtroppo pare normale, la garanzia sui ricambi, se sostituiti fuori garanzia, dunque pagati di tasca propria, dovrebbe essere di 2 anni, ma non ci metterei la mano sul fuoco

si sono stati sostituiti fuori garanzia, in quanto la macchina è di 08/2012 e il cambio è avvenuto a 44mila km

Alcuni meccanici hanno il vizietto di mettere quelli revisionati e non quelli nuovi Speriamo non sia il tuo caso comunque la garanzia è di 2 anni sul pezzo nuovo

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Originariamente inviata da Topo Gigio

Alcuni meccanici hanno il vizietto di mettere quelli revisionati e non quelli nuovi Speriamo non sia il tuo caso comunque la garanzia è di 2 anni sul pezzo nuovo

E questo è possibile scoprirlo? Smontandoli si riesce a capire se son stati messi nuovi o revisionati?

Il problema è che con ho già avuto discussioni con il proprietario dell’officina alla quale si è affidata la ragazza che aveva questa 500 prima di me...unica precedente proprietaria...che per una regolazione di finestrino quel cane di “meccanico” mi ha letteralmente squarciato la membrana che riveste gli sportelli internamente senza provvedere ad alcuna riparazione perché per lui quella membrana è inutile e quindi ci ho già trovato da dire...e me ne sono accorta solamente quando ho portato la macchina dal carrozziere per rimediare ad una piccola ammaccatura che mi avevano fatto sul parafango della ruota...per cui mi chiedo, non devo per forza tornare da lui, se c’e la garanzia basta andare in un centro autorizzato landi?

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Originariamente inviata da nika1092

E questo è possibile scoprirlo? Smontandoli si riesce a capire se son stati messi nuovi o revisionati?

I meccanici lo capiscono dai codici applicati sugli iniettori io non te lo saprei dire Comunque puoi andare con fattura alla mano presso un altro centro autorizzato Spiegagli il perché non vai da chi te li ha installati in quanto mancanza di fiducia sperando di trovarne uno gentile ed onesto sia chiaro che non voglio demonizzare gli istallatori ma purtroppo parlo per esperienze non capitate a me intesa come mia auto Ma me lo spiega vano dei meccanici in quanto Addirittura chi li riforniva quando chiedevano un pezzo urgente arrivava il rappresentante con gli iniettori revisionati all'interno delle scatole originali dei nuovi Ma siccome che loro conoscevano i codici andavano a contestarli

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Originariamente inviata da nika1092

Il problema è che con ho già avuto discussioni con il proprietario dell’officina alla quale si è affidata la ragazza che aveva questa 500 prima di me...unica precedente proprietaria...che per una regolazione di finestrino quel cane di “meccanico” mi ha letteralmente squarciato la membrana che riveste gli sportelli internamente senza provvedere ad alcuna riparazione perché per lui quella membrana è inutile e quindi ci ho già trovato da dire...e me ne sono accorta solamente quando ho portato la macchina dal carrozziere per rimediare ad una piccola ammaccatura che mi avevano fatto sul parafango della ruota...per cui mi chiedo, non devo per forza tornare da lui, se c’e la garanzia basta andare in un centro autorizzato landi?

Purtroppo per te per la garanzia il soggetto obbligato per legge è sempre e solo il venditore (in questo caso riparatore). Ovviamente ci possono essere accordi ulteriori che fanno si che si occupi dell'assistenza in garanzia ANCHE la rete di assistenza ufficiale, come nel caso delle vetture (per la garanzia ti puoi rivolgere a qualsiasi officina della rete, non solo da chi l'hai comprata), ma questa è una protezione ulteriore all'obbligo del venditore che ti ha venduto il prodotto. Non ho idea nel caso di Landi, se il riparatore fa parte della rete ufficiale, come sia organizzata la cosa