Codice cablaggio baule 500c

Ciao a tutti. Per ora reggono ma ho notato che i cavi del mio baule iniziano a rovinarsi. Vorrei premunirmi con cablaggio di scorta magari della concorrenza.

Qualcuno ha il codice del cablaggio del baule della 500 CABRIO? Qualcuno sa se magari i segnali sono gli stessi della 500 normale (o stesso cavo)?

Altrimenti lo allungo io e amen.

PS ho notato che più che la lunghezza del cavo in estensione, il problema potrebbe essere che quando si chiude, il cavo fa una curva innaturale e viene schiacciato

Quote:

Originariamente inviata da muccarolo

Ciao a tutti. Per ora reggono ma ho notato che i cavi del mio baule iniziano a rovinarsi. Vorrei premunirmi con cablaggio di scorta magari della concorrenza.

Qualcuno ha il codice del cablaggio del baule della 500 CABRIO? Qualcuno sa se magari i segnali sono gli stessi della 500 normale (o stesso cavo)?

Altrimenti lo allungo io e amen.

PS ho notato che più che la lunghezza del cavo in estensione, il problema potrebbe essere che quando si chiude, il cavo fa una curva innaturale e viene schiacciato

Purtroppo le auto del gruppo fiat non hanno il cablaggio baule separabile e pure io in officina sono costretto a ripararlo,cambiando appunto quei 20 cm della zona soffietto.
A dire il vero esiste un kit di riparazione fiat,il quale comprende il fascio cavi baule,ma lo si deve comunque saldare...e costa piu di 400 euro!

Alex chiedevo perchè ho trovato il fascio di ricambio dalla concorrenza ma è per la 500 normale. Volevo sapere se era compatibile con la cabrio. Il venditore mi ha chiesto appunto il codice della cabrio per essere sicuro e verificare. Tu conosci il codice?

Da quel che mi risulta esiste solo per la berlina e il codice è 51925658,costo 421 euro.
Ma alla fine oltre ad avere un costo folle,bisogna comunque saldarlo.
A riguardo il cablaggio di concorrenza...dove lo hai trovato?

kit fascio

Buongiorno,

Ci sono kit di riparazione per molto meno costosi. Il figlio è in silicone molto più flessibile e di qualità molto migliore rispetto a quelli originali :

- kit fascio fiat 500
- kit fascio fiat 500c

• https://www.youtube.com/watch?v=wLvINTvEsx0

Quote:

Originariamente inviata da F 500

Buongiorno,

Ci sono kit di riparazione per molto meno costosi. Il figlio è in silicone molto più flessibile e di qualità molto migliore rispetto a quelli originali :

- kit fascio fiat 500
- kit fascio fiat 500c

• https://www.youtube.com/watch?v=wLvINTvEsx0

Ottimi!

Mi riallaccio a questa vecchia discussione.

circa ogni 2 mesi sono costretto a risaldare i cavi nella piega del baule.
ogni volta un cavo diverso.

A parte la scomodita immensa in quanto i cavi sono secchi e non si riescono a tirare...
Tra un po non avrò più possibilità di saldarli nuovamente.

La mia intenzione era cambiare tutto il cablaggio smontando magari le coperture.

Esiste una guida o tutorial per capire cosa andare a smontare, e sopratutto il codice dei cavi da acquistare?

purtroppo i link sopra non funzionano piu

Per ripararli devi rifare lo spezzone di 25 30 cm che passa dentro al soffietto.
E la saldatura fa fatta prima e dopo il soffietto,altrimenti si rompono subito.
Non esiste un fascio cavi baule,l unica é ripararli

Confermo, ho avuto lo stesso problema sia sulla Panda (parente strettissima della 500) che su una Rover 214 (una delle peggiori auto mai fatte, sicuramente la peggiore che ho avuto), per fortuna sulla 500 1.2 nulla. Alla fine la risolve con tanta buona volontà un qualunque elettrauto un minimo degno di questo nome. Si scoprono i fili dal soffietto, si identificano quelli lesionati, e su questi si salda uno spezzone di filo per ripristinare la continuità elettrica. Ovviamente le saldature su filo vanno coperte con spezzoni di termoretraibile, ma questo fa parte delle buone pratiche di chi fa questi lavori.

In realtà con un po' di buona volontà si può fare da soli, posto di saper saldare a stagno, ma personalmente mai avuto voglia