Visualizzazione stampabile
Ciao a tutti. Ero interessato ad acquistare l'auto in oggetto con le caratteristiche descritte. Ho trovato un buon prezzo di un usato 2017 con 39.000 km.
L'impianto GPL è stato fatto in fase di immatricolazione pertanto non è nata così l'auto. Gradirei ricevere consigli. Alcuni amici mi dicono che il motore potrebbe avere problemi nel tempo per via del GPL sulla 95cv 1.4 (non T-Jet)
Voi che ne pensate?
Grazie
Che va meglio il 1.4 normale a gpl del tjet... Con questo motore e normale vedere auto a 2/300000 km col gpl.. Personalmente ce l ho e, va molto bene.
Grazie per la risposta. A quanti km sei arrivato? In ripresa e salita come va?
Insomma, hai da segnalare qualche "anomalia", anche generica..?
Ci sono delle discussioni in merito al fire “gasato” magari dai un’occhiata ;)
Ciao conosco le regole dei forum e ho effettuato ricerche senza trovare le risposte che cercavo.
Il 1.4 aspirato a gpl va benissimo, sicuramente l'usura di valvole e sedi valvole potrebbe essere più marcato rispetto al 1.4 t-jet che prevede sedi valvole in acciaio sinterizzato, ma il problema lo avresti dai 200k km in su. Inoltre con le punterie idrauliche non hai nessun problema di regolazione del gioco valvole. L'importante è che i componenti siano di buona qualità e montati correttamente (polmone in basso rispetto al radiatore, filtro a decantazione in alto, iniettori e bobine nella giusta posizione...), per il resto non ci sono problemi di alcun genere con quel motore "gasato". Probabilmente dura più il motore del resto dell'auto, è molto affidabile e robusto. Con 39k km è praticamente nuovo. Il mio del 2007 ha iniziato a slegarsi intorno ai 100k e ancora va come un treno.
I contro dell'aspirato sono le prestazioni non troppo esaltanti su una macchina di stazza importante come la L e per avere un po' di spinta devi andare oltre i 3500 giri, ma i consumi si alzano parecchio. Il t-jet invece ha una coppia più in basso ed il motore è più pronto. Diciamo che è più idoneo alla L.
Guarda anche queste discussioni
http://www.cinquecentisti.com/forum/...rriveremo.html
http://www.cinquecentisti.com/forum/...-commenti.html
http://www.cinquecentisti.com/forum/...termarket.html
http://www.cinquecentisti.com/forum/...-aspirato.html
http://www.cinquecentisti.com/forum/...16v-100hp.html
Anche se alcune discussioni fanno riferimento alla 500 "small", il motore è lo stesso, ma con 5cv in più
Come detto da altri, motore robusto e gasabilissimo, ma con alcune considerazioni:
- i motori a gas (non modificati ad hoc, quindi convertiti aftermarket) durano se non li usi per lunghi periodi ad alti carichi (vedi uso autostradale frequente e magari anche un po' "spinto"), quindi il 1.4 fire è assolutamente ok, se tendenzialmente non sei uno che tiri regolarmente il collo al motore ad alti regimi
- essendo un aspirato non particolarmente grande di cilindrata, tendenzialmente per muoverlo bene si dovrà un po' cambiare in alto, per fargli erogare i suoi cavalli. Però per utilizzo tranquillo e, soprattutto, urbano, a mio giudizio è più che valido (a mio giudizio nel traffico intenso il turbo, soprattutto quello del T-Jet, non è così vantaggioso)
- il "difetto" riportato da diversi circa il 1.4 95cv è un consumo un po' elevato (in alcuni casi casi lamentati per me è inaccettabile) di olio, cosa che peraltro non comprendo perché i fire 1.4 77cv e 1.2 69cv, così come il T-Jet, non soffrono della stessa problematica (consumicchiano olio, ma a livelli ancora accettabili)
Le osservazioni fatte sul motore sono degne di nota. Ma ogni auto non è fatta dal solo motore! Complessivamente la macchina come si presenta per ciò che attiene tutti gli altri componenti? Se il veicolo ha un problema al cambio di velocità, valuta. Se la macchina è in condizioni non soddisfacenti di carrozzeria metti in conto la lavorazione del carrozziere. Così come per le gomme, interni, eccetera. Riguarda l'auto nella sua generalità e poi decidi l'acquisto. Per ultimo, una osservazione: il montaggio dell'impianto GPL aftermarket è una scelta estremamente personale. Come mai il precedente proprietario vende quella macchina a un anno di distanza, dopo che (un anno prima) ha fatto montare non gratuitamente l'impianto a gas?
Ringrazio vivamente tutti per i preziosi consigli e delucidazioni in merito! Ho le idee più chiare, che mi invogliano di più ad acquistare.
La tua osservazione è più che corretta. L'unica garanzia che ho è che l'auto proviene da una concessionaria abbastanza quotata per le buone auto che vende. È che comunque ho ancora 1 anno di garanzia Fiat.Quote:
Originariamente inviata da Castigamatti
Per chi la volesse vedere è qui
https://www.autoeuropa92.it/auto/usa...r-gpl/1873883/
Il prezzo non è quello!:D