Inversione cavi batteria

Ciao a tutti, voglio comprarmi una 500L 1,3 diesel 95cv ,oggi sono andato a vederne una bianca con cerchi in lega molto carina del 2016 con 29000 Km l'ho controllata tutta fuori,dentro, se erano presenti delle ammaccature, e del resto è perfetta, ho anche aperto il cofano del motore per guardarlo e non presenta nessun segno di trasudazione olio o perdite di ogni tipo nel motore, cmq il controllo visivo è andato bene allora dico al tipo se potevo accenderla per sentire il motore è magari fare un giro mi dà la chiave dell'auto vado per accendere.... morta F-)F-)F-) non si mette in moto pur accendendosi il quadro con tutte le spie,vado dentro è l'altro collega mi dice che la batteria è morta perchè portandola a lavare il tipo dell'autolavaggio ho collegato i cavi della batteria al contrario( non so cosa c'entri un lavaggista di auto con la batteria dell'auto,ma vabbè)

cosa può essere accaduto all'impianto dell'auto? sapete se ha guastato qualche componente a parte qualche fusibile del tipo che ne sò centraline,avviamento o robe del genere?

Grazie mille anche perchè non la pagherei due spiccioli almeno per me

Ciao!beh se collegano i cavi batteria al contrario fanno un disastro,cioè partono numerose centraline e pure l alternatore

Quote:

Originariamente inviata da alex-et3

Ciao!beh se collegano i cavi batteria al contrario fanno un disastro,cioè partono numerose centraline e pure l alternatore

Grazie per la risposta come immaginavo aspettiamo qualche altro parere grazie mille

Quote:

Originariamente inviata da ignazio83

aspettiamo qualche altro parere grazie mille

Ciao, io mi fiderei del parere del buon Alex che qui sul forum è un’istituzione in materia di Fiat ;)

Quote:

Originariamente inviata da ignazio83

Grazie per la risposta come immaginavo aspettiamo qualche altro parere grazie mille

Oltre che seguire le indicazioni fornite da Alex ( ti sei appena iscritto e non sai che Alex non solo è del mestiere ma anche un valido ed affidabile punto di riferimento per tutti noi ) chiedi che sia messa in moto e poi provi tutto.
Se è stata riparata in modo adeguato e completo diventa una valutazione tra prezzo e garanzia del venditore.
Se “nicchiano” alla tua richiesta personalmente mi allontanerei da detto rivenditore.

Quote:

Originariamente inviata da oscar88

Oltre che seguire le indicazioni fornite da Alex ( ti sei appena iscritto e non sai che Alex non solo è del mestiere ma anche un valido ed affidabile punto di riferimento per tutti noi ) chiedi che sia messa in moto e poi provi tutto.
Se è stata riparata in modo adeguato e completo diventa una valutazione tra prezzo e garanzia del venditore.
Se “nicchiano” alla tua richiesta personalmente mi allontanerei da detto rivenditore.

grazie per la risposta, ma il fatto di nicchiare per che cosa per il fatto di farla mettere in moto e provarla? in caso quali problemi posso recepire per un danno del genere?

Beh, non me ne intendo, però se si possono fare danni, prima di acquistarla basta provarla bene e a fondo, penso.

Non c'entra con il problema in esame, ma personalmente, da diffidente per natura, valuterei anche l'attendibilità del chilometraggio, questo in generale, ma in modo particolare se mi propongono un'auto di 2 anni o più con 29mila km (non che non sia possibile, però visto quello che si vede in giro...): quindi fare di tutto per capire se i km sono autentici, partendo dall'analisi dei pneumatici (devono essere ancora gli originali), interni, stato generale della vettura, certificazione tagliandi, ecc.

PS. se l'autolavaggio ha staccato i cavi della batteria è perché (mia ipotesi) ha rimosso i sedili per la pulizia/igienizzazione approfondita (il mio passa una specie di vaporetto e poi li fa asciugare all'aria), quindi probabilmente per non fare accedendere le spie airbag.

Per vedere se l hanno riparata a dovere basta controllare che funzioni tutto,in quanto invertendo i cavi le centraline si bruciano proprio,quindi nemmeno si accendono

Quote:

Originariamente inviata da ignazio83

grazie per la risposta, ma il fatto di nicchiare per che cosa per il fatto di farla mettere in moto e provarla? in caso quali problemi posso recepire per un danno del genere?

Quote:

Originariamente inviata da alex-et3

Per vedere se l hanno riparata a dovere basta controllare che funzioni tutto,in quanto invertendo i cavi le centraline si bruciano proprio,quindi nemmeno si accendono

Da ciò che consiglia Alex, persona di enorme esperienza ed estrema disponibilità, penso che una verifica della corretta funzionalità sia necessaria/sufficiente per valutare le condizioni ed escludere disastri.

E' anche vero che se fosse stato l'autolavaggio ad invertire i cavi, come c'è arrivata poi nell'esposizione ???

Quote:

Originariamente inviata da Pinkus

Beh, non me ne intendo, però se si possono fare danni, prima di acquistarla basta provarla bene e a fondo, penso.

Non c'entra con il problema in esame, ma personalmente, da diffidente per natura, valuterei anche l'attendibilità del chilometraggio, questo in generale, ma in modo particolare se mi propongono un'auto di 2 anni o più con 29mila km (non che non sia possibile, però visto quello che si vede in giro...): quindi fare di tutto per capire se i km sono autentici, partendo dall'analisi dei pneumatici (devono essere ancora gli originali), interni, stato generale della vettura, certificazione tagliandi, ecc.

PS. se l'autolavaggio ha staccato i cavi della batteria è perché (mia ipotesi) ha rimosso i sedili per la pulizia/igienizzazione approfondita (il mio passa una specie di vaporetto e poi li fa asciugare all'aria), quindi probabilmente per non fare accedendere le spie airbag.

Beh dai 30000 in due anni non sono tanti ma non sono nemmeno pochissimi. Piuttosto sarei curioso di sapere il prezzo