Roulotte trainata da Nuova 500?

Ciao a tutti , sono il felice possessore di una Fiat Nuova 500 75 cavalli 1.3 multijet del 2009. A casa Ho una vecchia roulotte degli anni 70, della quale onestamente non conosco il peso ma che avrei voluto sfruttare visto che si trova ancora in condizioni impeccabili! non ho la più pallida idea di quali siano le limitazioni della macchina per trainare una eventuale roulotte, né se queste limitazioni cambino comprando un gancio piuttosto che un altro. Sapete aiutarmi? Grazie anticipate.
ps: la macchina comunque è stata rimappata ed eroga attualmente una potenza di circa 90, 95 cavalli.

Dovrebbe essere scritto nel libretto.

https://www.liberamenteincamper.it/2...rimorchiabili/


https://portalepatente.it/limiti-di-...-la-patente-b/

La 500 che traina una roulotte mi manca.

Quote:

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Originariamente inviata da vffncl

La 500 che traina una roulotte mi manca.

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Semmai è la roulotte che traina la 500... XD

Quote:

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Originariamente inviata da Airdoctor

ps: la macchina comunque è stata rimappata ed eroga attualmente una potenza di circa 90, 95 cavalli.

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Teoricamente ce la potrebbe anche fare ma risulterebbe comunque sul libretto di circolazione che l'auto ha un peso trainabile con rapporto peso/potenza (appunto di 75 cv) a cui fare riferimento per agganciare la roulotte, ergo anche l'assicurazione (a cui andrà segnalato il tipo di traino,roulotte,carrello,ecc.) dovrà registrare i dati dell'oggetto al traino anche per chiedere il supplemento aggiuntivo sulla polizza. Qui: http://www.cinquecentisti.com/forum/...iat-500-a.html la discussione (semiseria? :) ) relativa all'argomento.

In realtà molte assicurazione già assicurano in automatico l'eventuale gancio traino, non devi segnalare nulla (l'assicurazione sul rimorchio, qualora prevista, serve solo quando questo è lasciato parcheggiato senza motrice in uno spazio pubblico)

Per tutto il resto fa fede il libretto, dove è indicata chiaramente la massa rimorchiabile massima (frenata e non), qualora sia possibile rimorchiare. Il gancio scelto è irrilevante per l'entità della massa rimorchiabile, basta sia omologato per il veicolo specifico

Se pensiamo che negli anni 70 le auto avevano potenze ridicole, pesavano di più e trainavano roulotte... a regola dovrebbe farcela. Però è da valutare il peso del rimorchio e la massa rimorchiabile dell'auto (sta scritto sul libretto).
Però secondo me non è un'auto adatta specialmente se guardiamo il comparto freni.

Non è la potenza a contare unicamente, ma il peso, se hai una moto kawasaki h2r turbo di serie da oltre 200cv e moltissima coppia, attacchi una piccola roulotte, quando freni ti schiaccia, e in curva ti porta sotto al fosso.