Errore centralina P2097

Buongiorno a tutti, ieri in autostrada improvvisamente mi si accende la spia motore (gialla). Fortunatamente avevo con me il lettore tramite obd e vedo che l'errore è il seguente: P2097 "Post catalyst fuel trim system too rich Bank 1". Il giorno prima avevo montato skat e aggiornato mappa (avevo su un 200 celle). Sicuramente sarà dovuto a questo intervento però la mia domanda è se una carburazione troppo grassa possa comportare danni al motore (meglio grassa che magra). L'auto non murava ne nulla, andava bene. Bisogna secondo voi cambiare la sonda? Help!

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Originariamente inviata da Micpec

Buongiorno a tutti, ieri in autostrada improvvisamente mi si accende la spia motore (gialla). Fortunatamente avevo con me il lettore tramite obd e vedo che l'errore è il seguente: P2097 "Post catalyst fuel trim system too rich Bank 1". Il giorno prima avevo montato skat e aggiornato mappa (avevo su un 200 celle). Sicuramente sarà dovuto a questo intervento però la mia domanda è se una carburazione troppo grassa possa comportare danni al motore (meglio grassa che magra). L'auto non murava ne nulla, andava bene. Bisogna secondo voi cambiare la sonda? Help!

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è giusto uscito venerdi / sabato o comunque sto weekend il video di PassioneMotori su youtube, anche a lui spia gialla motore post montaggio skat (però dopo qualche km non subito).
Diceva che è un problema comune e sopratutto se si va piano / in città / a gas costante la sonda lambda rileva un errore che viene trasmesso.
In alcuni casi se si ripresenta dopo azzeramento vuol dire che probabilmente si è rotta, altrimenti scompare.

Ciao, ti ringrazio per la risposta. Il problema è proprio quello che mi dici, l'ho azzerata con lo strumento che avevo ma poco dopo si è riaccesa...

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Originariamente inviata da Micpec

Ciao, ti ringrazio per la risposta. Il problema è proprio quello che mi dici, l'ho azzerata con lo strumento che avevo ma poco dopo si è riaccesa...

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Allora si probabilmente è da cambiare

Dall errore che ti da,a mio parere di riparatore e non preparatore,la sonda funziona fin troppo bene,perché vede che il catalizzatore non funziona.
Se l hai tolto secondo me era il mappatore che doveva eliminare dal software il controllo delle emissioni.

Ciao, allora la spia è stata disattivata tramite centralina, ma mi è stato detto che una sonda non "poteva" disattivarla perché comunque era importante, ora non ricordo la spiegazione esatta. Aggiornamento di ieri sera: vedo per spegnere la spia per la 2 volta e dall analisi obd, emerge un nuovo errore "P0141-sonda lambda a resistenza 1, bancata 2 comando riscaldatore, funzionamento difettoso". Che rottura...ripeto la macchina va bene, certo non ho provato a tirarla molto ma vedo che risponde bene.

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Originariamente inviata da Micpec

Ciao, allora la spia è stata disattivata tramite centralina, ma mi è stato detto che una sonda non "poteva" disattivarla perché comunque era importante, ora non ricordo la spiegazione esatta. Aggiornamento di ieri sera: vedo per spegnere la spia per la 2 volta e dall analisi obd, emerge un nuovo errore "P0141-sonda lambda a resistenza 1, bancata 2 comando riscaldatore, funzionamento difettoso". Che rottura...ripeto la macchina va bene, certo non ho provato a tirarla molto ma vedo che risponde bene.

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questo errore invece é legato alla parte elettrica della sonda,quindi molto probabilmente é guasta

Azz...grazie mille! Comunque visto che al momento la macchina mi serve assolutamente, secondo te sarebbe un problema girarci ancora? Potrei fare qualche danno?

Ciao a tutti
Scrivo per chiedere se qualcuno ha avuto il mio stesso problema e se eventualmente ha risolto.
La macchina continua a dare codice errore 2097
È una 595 del 2018 145 cv tutta originale
È stata cambiata la sonda a monte del catalizzatore ma non si è risolto il problema.
In più, fa un odore pazzesco dallo scarico di incombusto . Roba che non ci si può stare dietro...
Il minimo lo sento irregolare e il volante vibra come un diesel.
Sto iniziando a pensare che sia colpa delle bobine..
A qualcuno è successo?
Sono disperato i meccanici se fosse per loro continuerebbero a sostituire sonde...
Ah dimenticavo è stato sostituito anche il sensore MAP e le candele.
Grazie a chi saprà aiutarmi

Ale

Affidati ad un professionista.....se puzza allo scarico significa che è grassa.....quindi bisogna saper controllare i vari parametri della centralina e non limitarsi a leggere gli errori.
Un tecnico preparato è in grado di farlo....un meccanico semplice e non preparato...no.