Consiglio acquisto 500 L

Buonasera a tutti. Volevo condividere con voi questo mio dilemma sull'acquisto di una FIAT 500 L.
Dopo aver vagliato una serie di proposte, e scartato sia benzina che gpl per via dei km che percorro annualmente (circa 20000), mi trovo di fronte a queste due versioni:
1) 500 L Trekking 1.3 Multijet, anno 8/2014, km. 62.000, con pochi optional, da concessionario che dista 70 km;
2) 500 L 1.3 Multijet, anno 2013, km. 105.000, con diversi optional compreso il tetto fisso, da concessionario che dista 0 km.

Premetto che non sono un amante del tetto (visto che lo monta già la mia 500 Sport), più che altro mi interessano i sensori di parcheggio che, quella con pochi optional non ha, ma che credo che non sia una spesa impossibile da sostenere se volessi montarli successivamente (magari anche una telecamerina :)).

Ad ogni modo entrambe vengono vendute a 10.500, escluso passaggio.

Attendo vostre e grazie in anticipo a chi risponderà.

io sarei per quella con 1 anno in meno e 40 mila km meno.
Ma secondo me un 1300 mjet con 6 anni e 100 mila km .........a 11 mila con passaggio, possono tenerselo stretto alla grande.
senza offesa per nessuno.

Concordo

Quote:

Originariamente inviata da geggio82

Buonasera a tutti. Volevo condividere con voi questo mio dilemma sull'acquisto di una FIAT 500 L.
Dopo aver vagliato una serie di proposte, e scartato sia benzina che gpl per via dei km che percorro annualmente (circa 20000), mi trovo di fronte a queste due versioni:
1) 500 L Trekking 1.3 Multijet, anno 8/2014, km. 62.000, con pochi optional, da concessionario che dista 70 km;
2) 500 L 1.3 Multijet, anno 2013, km. 105.000, con diversi optional compreso il tetto fisso, da concessionario che dista 0 km.

Premetto che non sono un amante del tetto (visto che lo monta già la mia 500 Sport), più che altro mi interessano i sensori di parcheggio che, quella con pochi optional non ha, ma che credo che non sia una spesa impossibile da sostenere se volessi montarli successivamente (magari anche una telecamerina :)).

Ad ogni modo entrambe vengono vendute a 10.500, escluso passaggio.

Attendo vostre e grazie in anticipo a chi risponderà.

Credo anche io che il prezzo sia elevato. A mio avviso il prezzo giusto di una 500l ben accessoriata, anno 2014-2015, con massimo 50-60 mila km è di 9 mila euro.

Io per 13.800 ho preso una trekking 1.6 da 120 euro6 del 2017 con 40000 km.
Fa conto che dal 2015 in poi dovrebbero essere euro 6. Quindi occhio per i blocchi del traffico

Quote:

Originariamente inviata da geggio82

Buonasera a tutti. Volevo condividere con voi questo mio dilemma sull'acquisto di una FIAT 500 L.
Dopo aver vagliato una serie di proposte, e scartato sia benzina che gpl per via dei km che percorro annualmente (circa 20000), mi trovo di fronte a queste due versioni:
1) 500 L Trekking 1.3 Multijet, anno 8/2014, km. 62.000, con pochi optional, da concessionario che dista 70 km;
2) 500 L 1.3 Multijet, anno 2013, km. 105.000, con diversi optional compreso il tetto fisso, da concessionario che dista 0 km.

Premetto che non sono un amante del tetto (visto che lo monta già la mia 500 Sport), più che altro mi interessano i sensori di parcheggio che, quella con pochi optional non ha, ma che credo che non sia una spesa impossibile da sostenere se volessi montarli successivamente (magari anche una telecamerina :)).

Ad ogni modo entrambe vengono vendute a 10.500, escluso passaggio.

Attendo vostre e grazie in anticipo a chi risponderà.

E ti dico la mia.
Fai un piccolo sforzo e prendi la macchina nuova.
Cioè:
- 10.500 escluso passaggio sono 11.000 per una macchina di cinque - sei anni. Macchina che fra tre anni non ti varrà nulla (tieni anche conto della classe di inquinamento)
- Fra tre anni la macchina acquistata oggi avrà sempre un valore.
- Comperi un'auto usata ed hai una scarsa garanzia di un anno da parte del venditore che, alla occorrenza, ti dirà che il guasto è dovuto alla normale usura non coperto da garanzia.
- Il mese di novembre è indicato per gli affari di fine anno. Trovi decine di 500 L a Km.zero.
- E poi vuoi mettere il piacere della macchina nuova con tecnologia aggiornata?
- Ed una ultima considerazione: quando compri il nuovo non compri il motore nuovo, le gomme nuove, la carrozzeria nuova eccetera eccetera.....con la macchina nuova compri LA SICUREZZA DI MARCIA.