viti bocchettone serbatoio arrugginite

Ecco un nuovo problema: appena ritirata l'auto (3 sett fa) e dopo una veloce controllata all'estetica ho notato che aprendo lo sportellino del serbatoio, le teste delle 4 viti che tengono fermo l'invito + le viti dello sportellino erano completamente arrugginite!!! :baby::baby::baby:
Ho fatto notatre la cosa al venditore, dopo aver constatato anche lui il problema ha preso il 5ino l'ha portato in assistenza e dopo mezz'oretta buona è ritornato e le viti erano a posto (ruggine assente). Problema risolto??? MAGARI!!!!!!! :crazy:

Proprio ieri ho aperto per curiosità lo sportellino e cosa trovo????????? ANCORA LE VITI ARRUGGINITE!!!!!!!

Ora: Il problema delle viti arrugginite non dipende da un'esposizione ad agenti corrosivi (come avevo all'inizio pensato), semplicemente in fase di lavorazione quelle viti non sono state sottoposte al trattamento anti ruggine!!! La responsabilità in questo caso non è di FIAT ma dell'azienda che ha fatto le viti. Fin qua nulla di strano, la cosa che mi fa INCxxxxxe è che quelli della concessionaria hanno semplicemente SPAZZOLATO LE VITI senza risolvere il problema!!! ( dato che la ruggine si trova in un punto delicato della macchina vorrei sostituirle per evitare problemi futuri!!)

Ora ritornerò del concessionario e chiederò se hanno quelle viti altrimenti vado altrove!!!

A voi è successo qualcosa di simile???

Mi sono sempre chiesto ma cosa fate con le vostre 500 per avere sti problemi!! :blablaww:

Comunque è un problema che la Fiat ma altre case costruttrici dovrebbero porre seri rimedi. Infatti in ballo vi è il nome della casa madre (nella fattispece) Fiat e non del piccolo o grnde che sia fornitore, di cui molte volte l'utenza in genere non ne conosce neanche il nome.
Quindi come nel caso tuo, se una "vitarella" è arrugginita si grida allo scandalo "ma stà Fiat ..." e non del suo fornitore insomma i santi cadono dal paradiso (bestemmie) per Fiat e questo non fà altro che una caduta d'immagine verso il gruppo stesso. Mentre magari il "piccolo foritore" continua a mietere vittime. Sia chiaro la colpa è anche di Fiat, perchè i fornitori vanno presi per l'orecchio (o meglio per i mancati pagamenti sulla fornitura) è avvisati che qualsiasi "vaccata" vada contro di loro che ne sono direttamente resposabili, forse cosi le cose cambierebbero un pò..

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Originariamente inviata da Multijet360

Mi sono sempre chiesto ma cosa fate con le vostre 500 per avere sti problemi!! :blablaww:

Hai ragione, io tutti questi problemi, del forum, nn li ho riscontrati, o è come si dice, che le macchine fatte di lunedi è venerdi, hanno più difetti delle altre

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Originariamente inviata da Multijet360

Comunque è un problema che la Fiat ma altre case costruttrici dovrebbero porre seri rimedi. Infatti in ballo vi è il nome della casa madre (nella fattispece) Fiat e non del piccolo o grnde che sia fornitore, di cui molte volte l'utenza in genere non ne conosce neanche il nome.
Quindi come nel caso tuo, se una "vitarella" è arrugginita si grida allo scandalo "ma stà Fiat ..." e non del suo fornitore insomma i santi cadono dal paradiso (bestemmie) per Fiat e questo non fà altro che una caduta d'immagine verso il gruppo stesso. Mentre magari il "piccolo foritore" continua a mietere vittime. Sia chiaro la colpa è anche di Fiat, perchè i fornitori vanno presi per l'orecchio (o meglio per i mancati pagamenti sulla fornitura) è avvisati che qualsiasi "vaccata" vada contro di loro che ne sono direttamente resposabili, forse cosi le cose cambierebbero un pò..

Hai perfettamente ragione.
Il punto è che avendo fatto presente al venditore il problema, questi ha cercato di risolverlo grattando via la ruggine e non ha sostituito le viti arrugginite con delle viti nuove.
Purtroppo Fiat viene sputtanata anche da venditori e/o centri autorizzati che se fregano.
Peccato che la faccia, oltre quella della Fiat, mette anche la propria. La cattiva pubblicità fatta dai clienti poco soddisfatti, di non andare a comprare più auto da questa brava gente, porta inevitabilmente ad un calo delle auto vendute da parte del concessionario in questione.
Secondo me è giusto che falliscano e che gli venga tolta la licenza di vendere Fiat se devono comportarsi così.

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Originariamente inviata da Multijet360

Mi sono sempre chiesto ma cosa fate con le vostre 500 per avere sti problemi!! :blablaww:

Io proprio un bel niente! Nel post ho scritto chiaramente che il problema l'ho riscontrato appena ho ritirato l'auto. Non dipendeva da me in alcun modo! :hummerw:

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Originariamente inviata da italiandependent500

Io proprio un bel niente! Nel post ho scritto chiaramente che il problema l'ho riscontrato appena ho ritirato l'auto. Non dipendeva da me in alcun modo! :hummerw:

Non credo che Multijet ti dia la colpa del problema con il 5quino, ma leggendo il forum quasi tutti hanno dei problemi con il loro 5quino, io al momento tutti questi problemi nn li ho riscontrati, ma lego le dita per nn averli, l'unico problema riscontrato è stato il fanalino posteriore destr che nn era incastrato bene è rimaneva aperto, lo ho smontato è rimesso al suo posto, senza andare dal conc a rompergli le sc......e

1 allegato(i)

sostituzione viti vano serbatoio

Allegato 46438Salve,

ho fatto una ricerca sul forum ma non ho trovato niente in merito. Ho da poco preso una 500C del 2014. La macchina è tenuta molto bene ma chiaramente presenta qualche segno del tempo. Pian piano vorrei fare alcuni piccoli lavori. Volevo ad esempio sostituire le viti del vano serbatoio perché presentano ruggine. Volevo sapere se devo usare qualche accortezza o se posso sostituirle tranquillamente. Il dubbio che ho e se togliendole rischio di sganciare qualcosa all'interno. Qualcuno l'ha fatto o sa darmi indicazioni in merito? vi allego una foto così da essere più chiaro