Rumore da ruote lato destro solo all'avvio

Ciao a tutti!!

A breve dovró andare a cambiare le gomme con quelle estive, ma vi volevo fare due domande giusti per farmi un'idea:
Premetto che ho una fiat500x del 2009!

1) Dopo che la macchina è stata ferma tanto (qualche ora, mezza giornata...), appena fa il primo metro si sente come un piccolo tonfo "Tudd" che proviene da una delle due ruote del lato destro...poi più nulla: niente a velocità bassa, niente a velocità alta. Se la spengo e la riaccendo subito o riparto dopo pochi minuti non fa quel rumore.
Non ci sono gobbette o ponfi tipo ernie anche perché penso si sentirebbero! Alla vista non si nota nulla insomma, secondo voi cosa puó essere?

2) Mi sono un po' stufato di spendere soldi per il cambio gomme inverno-estate oltre a dovermele caricare e scaricare dalla cantina.. Secondo voi posso dare dentro i due treni estivo e invernale (abbastanza nuovi per via di un problema di un paio di anni fa) e comprare un set misto? Ne vale la pena per una macchina così vecchietta che cambieró probabilmente tra un paio d'anni?

Grazie mille!!!

Sul punto 1 non so che dire. Sul punto 2, se in un paio d'anni la devi dare via, lascia tutto com'è, non conviene sicuramente dal punto di vista economico (se non fai molti km). Porta alla fine le gomme che hai (dubito che un gommista ti valuti chissà quanto le tue gomme usate, per quanto ben tenute)
Anch'io ho sta rottura di balle bi-annuale, ma amen, mi carico le gomme nel bagagliaio e verso sti 10-20 euro tutte le volte, c'è di peggio...

Capito.. Ma a 10-20 euro dove lo trovi uno che ti fa il cambio gomme scusa ????

Il meccanico sotto casa: potrei farmelo da solo ma sono pigro e non ho né crick né la chiave a croce. Con la pistola e il sollevatore idraulico è un lavoro da 10 minuti

Io a parte che ora ho perso la promo di norauto ma anche i meccanici in zona chiedono 12 euro.. A ruota peró
Quindi boh mi sembra un po' assurdo quel che dici a meno che non sia tipo tuo cugino o in supernero

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Originariamente inviata da Pinkus

Il meccanico sotto casa: potrei farmelo da solo ma sono pigro e non ho né crick né la chiave a croce. Con la pistola e il sollevatore idraulico è un lavoro da 10 minuti

si,ma hai le gomme con cerchi....

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Originariamente inviata da FiliRoku

Io a parte che ora ho perso la promo di norauto ma anche i meccanici in zona chiedono 12 euro.. A ruota peró
Quindi boh mi sembra un po' assurdo quel che dici a meno che non sia tipo tuo cugino o in supernero

fare un cambio gomme(gomme non cerchiate ovviamente) occorre 50 minuti,1 ora.

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Originariamente inviata da alex-et3

si,ma hai le gomme con cerchi....

Si certo, secondo me il doppio cerchio è imprescindibile con il doppio treno, anche economicamente (oltre che di comodità estrema e per non "stressare" continuamente le gomme con il monta e smonta, specialmente su gomme con spalle molto rigide, ancora peggio runflat). A conti fatti, considerando un 40-50 euro a cambio (con equilibratura), ripetuto due volte l'anno, i 200 euro di cerchi (di ferro nuovi, o in lega usati come i miei) ritornano piuttosto in fretta nel portafoglio.

Se la scelta tra il doppio treno e le 4 stagioni invece comprende anche un unico set di cerchi, con relativi costi di montaggio e smontaggio (e perdita di tempo, e code dal gommista nei periodi clou), allora forse il discorso delle 4 stagioni può essere rivalutato, perché si risparmiano più o meno 100 euro/anno, magari tra risparmio e quel poco che valutano i due treni usati, forse ha un senso