Salve a tutti, ma qualcuno sa se esiste la guarnizione in oggetto? Devo smontare la coppa e, cercando in giro, trovo la coppa ma della guarnizione neanche l'ombra. La vendono solo in fiat o devo usare il classico mastice quando la rimonto?
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Salve a tutti, ma qualcuno sa se esiste la guarnizione in oggetto? Devo smontare la coppa e, cercando in giro, trovo la coppa ma della guarnizione neanche l'ombra. La vendono solo in fiat o devo usare il classico mastice quando la rimonto?
nessun fire ha guarnizione coppa....si usa il sigillante neroQuote:
Originariamente inviata da abarth73
Perfetto, grazie!Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
@alex-et3
sai mica la coppia di serraggio dei bulloni e del dado scarico olio? Ho comprato la chiave dinamometrica e vorrei approfittarne per usarla stringendo in modo perfetto i bulloni della coppa.
a coppia di serraggio é tassativo serrare la testata e le bielle,il resto puoi serrarlo a buon senso.Quote:
Originariamente inviata da abarth73
Pensa che i fire bruciano la guarnizione di scarico proprio perché serrato a coppia di serraggio....quando le cambio e le serro a buon senso non se ne é mai bruciato una.
Ho paura perché la rondella del bullone di scarico si era rovinata e perdeva, quindi ho voluto stringere un po' di più e ho spanato il bullone di scarico olio, e ora devo portare a far rifare la filettatura per un nuovo bullone. :suda:
ma questo succede quando non si é pratici....la coppa olio è d alluminio,ok stringere,ma con criterio.Quote:
Originariamente inviata da abarth73
Se perdeva olio dovevi cambiare rondella,non stringere a morte il tappo.
No, pratico sono pratico, in 30 anni che mi faccio tutto da solo non mi era mai successo. E' stato il cosiddetto momento del cojone, avevo appena fatto il tagliando, non mi andava di svuotare e rifare tutto e ho provato a stringere un po' di più..... :'(