Ciao a tutti, chiedo se esiste nel forum un censimento delle rotture avute a quanti km.La mia si è messa a perdere acqua del radiatore da qualche parte purtroppo non visibile :( . Domani la porto al service e speriamo bene :'( ho appena 3000km.
Visualizzazione stampabile
Ciao a tutti, chiedo se esiste nel forum un censimento delle rotture avute a quanti km.La mia si è messa a perdere acqua del radiatore da qualche parte purtroppo non visibile :( . Domani la porto al service e speriamo bene :'( ho appena 3000km.
Questo è un argomento interessante.
In altre parole, molti sanno che sulle prime 500 vi era il difetto dello sterzo, il cruscotto lato passeggero che si sollevava e via discorrrendo.
Sarebbe utile fare una lista, un elenco, una statistica o altro che interessa i nostri mezzi, siano a benzina, che diesel o a GPL, comprendendo poi - ed ovviamente - anche i modelli Abarth, cabrio e, da ultimo, le ibride.
Chi ha buona volontà e capacità di farlo offra il suo contributo.
NATURALMENTE le ROTTURE devono essere riferite ALLE SOLE AUTO........ e non anche ad altri oggetti di proprietà esclusiva degli utenti.....Perdonatemi, non vorrei essere scurrile!
Il service mi ha confermato che la perdita è dalla pompa dell'acqua, quale sarà da cambiare. Il lavoro ovviamente sarà in garanzia.
Perdita liquido refrigerante da tappo monoblocco - sostituito in garanzia estesa con cinghia distribuzione 48000km circa;
Sostituzione sterzo in garanzia 20000km circa;
Sostituzione attuatore sportello climatizzazione automatica in garanzia intorno ai 40000km;
Batteria "defunta" in tre anni circa - sostituita con il fai da te 50000km circa;
Spurgo manuale con modifica del tubo di drenaggio vano raccogli acque meteoriche che scarica l'acqua dentro il vano motore dietro la paratia "parafiamma" abitacolo - il tubo termina a becco di flauto e si riempie di sporcizia - non è una avaria ma la vasca si riempie di acqua se non si sta attenti e poi deborda dentro il vano motore alla prima frenata importante; (lavoro fatto tre volte sino a quando non ho tagliato il becco di flauto )
meglio specificare modelli e motoriQuote:
Originariamente inviata da Castigamatti
Fortunatamente, sgrat,sgrat, fin'ora 30.500 Km 1.4 95Cv cambiato ieri luce bruciata stop post. sx
Aggiornamento, il service, dopo aver smontato la macchina mi ha richiamato, dicendo che la situazione è più grave di quanto previsto. Ovvero la testata trasuda liquido del radiatore, probabilmente per un male assemblaggio. Conclusione, sostituzione testata e guarnizione, intervento tutto in garanzia, auto sostitutiva gratuita. Speriamo sia la prima e l'ultima.
Una bella sfiga, almeno hanno capito subito il difetto e stanno risolvendo.