Problemi tiranteria turbo

Buongiorno a tutti, l'altro giorno la mia 500 1.4 tjet benzina gpl ha dato dei problemi, mentre ero in accelerazione non mi saliva più di giri oltre i 4000. L'ho portata in officina ed il computer ha segnalato un errore o problema alla tiranteria turbo. Ora non possono metterci mano fino a dopo ferragosto e cammino senza il turbo fondamentalmente perché mi hanno detto che potevo comunque circolare.
Calcolando che l'ho tenuta in fiat service per circa un mese, perché mi si era rotta la scatola dello sterzo ed altri problemi, vorrei evitare di rimanere appiedato in estate (mentre lavoro pure :suda:) e spenderci altri soldi.
Qualcuno ha mai riscontrato problemi di questo tipo? Avete mica un'idea di cosa possa essere?

Mai sentito nulla di simile sul T-Jet, non è un problema usuale che io sappia

Nemmeno a me é mai successo di avere problemi di questo tipo.

In tutto ciò, avendo una marea di cantieri avviati e non potendone fare a meno, non l'ho ancora portata in officina ��.
Comunque sarà mia premura di farvi sapere tutto quanto appena la porterò la settimana prossima.
Magari questo mio calvario potrà in un futuro essere utile a qualcuno.
Grazie mille e scusatemi se c'ho impiegato tanto a rispondere.

Sul tjet pensandoci....mi é capitato un problema del genere...si era rotto il seeger che tiene fermo l asta della wastegate alla palettina del turbo

Quote:

Originariamente inviata da Letote

In tutto ciò, avendo una marea di cantieri avviati e non potendone fare a meno, non l'ho ancora portata in officina ��.
Comunque sarà mia premura di farvi sapere tutto quanto appena la porterò la settimana prossima.
Magari questo mio calvario potrà in un futuro essere utile a qualcuno.
Grazie mille e scusatemi se c'ho impiegato tanto a rispondere.

Tutto questa a quanti km?
@alex-et3 , fosse un seeger penso si tratti di qualcosa come 10 centesimi di materiale, più un po' di manodopera, dunque c'è da sperare sia quello