Ciao ragazzi,
con la mia 500S sono arrivato alla soglia dei 160.000km la maggior parte trascorsi in autostrada.
Settimana scorsa accendo, il motore resta al minimo e non va su di giri, auto praticamente ferma senza potenza, spengo, aspetto riaccendo e boom spia avaria motore. Faceva un caldo boia, lascio raffreddare un po' e riprovo, la spia persiste ma almeno la macchina va. Non la uso e al mattino successivo vado dal mio meccanico x un controllo, si collega e rileviamo malfunzionamento valvola EGR.
Lui mi suggerisce la sostituzione alla pulizia (pezzo di ricambio circa 300€) e mi stima 5/6 ore di manodopera essendo sotto e devo smontare mezzo motore, praticamente una botta da 700/800€ compresa iva.
Gli dico che ci penso, lui mi aggiunge un additivo x usarla in questi giorni e vado via. L'auto gira abbastanza bene ma intanto faccio preventivi x auto nuova ma siccome sono affezionato al mio cinquino cerco anche su web una soluzione, trovo diversi video per la pulizia e nessuno che parla di sostituzione.
Eccomi quì a chiedervi, cosa devo fare? A me la spesa sembra esagerata e vorrei chiedere ad altri meccanici...
Ho trovato anche questo prodotto "Bardahl 2002314A nettoyant vanne EGR", ne vale la pena o sono soldi buttati?
Accetto consigli per non svenarmi e tenere l'auto, preciso che il FAP è al 23% di usura e il motore non ha mai dato problemi, sempre usato gasolio eni+ o ip con additivi.
Grazie per le risposte!
