Upgrade 500 abarth esseesse 2010

Ciao a tutti.
Possiedo dal 2012 una 500 Abarth con kit esseesse.
L’auto e’ completamente originale da 160 cv con scarico record Monza, unica modifica kit brembo 305 con flottanti e tubi in treccia.
Al momento ha 91.000 km sempre tagliandata e tenuta in ordine.

Sto valutando dopo ormai una vita insieme di farle qualche upgrade.
In senso assoluto i 160 cv andrebbero bene, per l’auto che è; e’ divertente e spinge abbastanza, però volevo portarla verso i 200 per ravvivare un po’ la nostra storia!

Ho qualche grosso dubbio sia se modificarla perché credo che le auto originali tengano meglio il prezzo, snaturino meno l’auto oltre che farti risparmiare noie e soldi, oltre a possibili problemi con l’assicurazione… però questo tarlo non si ferma.. quindi:

Ho letto 1446 vs TD04… dopo innumerevoli post ecc e una prova ho capito che la TD04 non è per me, e quindi preferisco la 1446.

Ho acquistato una 1446 originale usata, ero però dubbioso sui passi da fare:
Devo cambiare anche i sensori ed iniettori oppure basta mappatura?
L’intercooler va per forza sostituito?

Ha senso fare queste modifiche su una auto di 11 anni e con 90k km in relazione all’affidabilità? (Non vorrei generare problemi collaterali…)

io farei:
200 celle
+
una bella mappa "fatta bene" alla tua. che ha turbina ihi.


e non farei altro.

quello che ho fatto io, scarico da 63 completo, 200 celle e nuova mappa, 173cv goduriosi e sopratutto cv "recuperati" in certo numero di giro che prima con mappa originale SS non erano affinati.

Avete una bancata da far vedere?
In effetti la mia vecchia esseesse l’upgrade tra varie costa un botto…

cosa te ne fai di una bancata? in tanti anni di forum vari ho visto che generano solo discussioni infinite...
affidati a un preparatore serio e vedrai che saprà tirar fuori il meglio possibile