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Buongiorno a tutti. Abbiamo preso una Hybrid e volevo condividere questo "strano" fatto che la fiat dice di mettere in folle a velocita' sotto i 30km/h..... Sono a dir poco stupito di questa cosa dato che la prima cosa che ti insegnano quando impari a guidare e' di non viaggiare in folle (per ovvi motivi che tutti sappiamo, presumo..) Vi ringrazio delle vostre spiegazioni/opinioni.
Molto cose che insegnano/insegnavano a scuola guida avevano un senso nel passato, e forse nemmeno li (rabbrividisco ancora oggi pensando che insegnavano come impostazione corretta delle mani sul volante roba che in un qualsiasi corso di guida sicura/sportiva ti prendono a bastonate). Mettere in folle su un mild-hybrid come la 500 presumo serva per fare spegnere il motore un po' come per la auto con lo start&stop, chiaramente in rilascio in previsione di una fermata (ad esempio al semaforo) e no, non succede nulla di grave visto che sei a 30km/h.
Liberissimo di non farlo ovviamente, non fai né danni né altro, al limite consumerai un po' di più
Peraltro questa cosa penso sia ampiamente affrontata nei topic relativi alla 500 hybrid
Quel che tu dici, credi trattasi del cosiddetto "veleggiamento". Ed e' utile ai fini del consumo.Quote:
Originariamente inviata da Vox1
Per quanto riguarda la possibilità di non viaggiare in folle, di fatto, e' una teoria superata, seppure non siamo agli antipodi. La marcia ingranata e' sempre una sicurezza in piu'-
Andando lontano lontano, posso affermare con certezza che nel 1998 - 1999 l'ABS era ancora optional. Ero interessato al cambio di un'auto e nella scelta presi con considerazione la Ford Escort SW mod. Village 1783 CC con turbo, intercooler e ABS (optional). Nel libretto uso e manutenzione di questa macchina veniva consigliato di mettere in folle la macchina durante la frenata, proprio per dare maggiore possibilità al sistema ABS di intervenire più prontamente. Una manovra come questa, probabilmente, comporterebbe ancor oggi, la bocciatura all'esame di guida.
Non so se riuscirò a ritrovare il libretto uso e manutenzione della Ford ma possi riassicurarti che era scritto cosi'
sono gli insegnamenti di una volta, effettivamente a volte superati… in realtà nn immagino nessuna controindicazione a far scorrere l’auto in folle, tranne nelle lunghe discese ovviamente… dubito anche che l’abs sia influenzato, e poi chi penserebbe a mettere in folle durante una frenata estrema o panico? a volte i libretti sono involontariamente umoristici
Se sotto i 30 la metti in folle il motore di spegne...risultato non inquina.
Ed oggi gira tutto attorno a quello.
Si questo lo so' , che si spegne ! e' proprio questo che mi pare pericoloso in quanto non c'e' un altro motore che "tiene in tiro la macchina" come succede invece nelle vere ibride.... da quello che ho capito dall'opuscolino pieghevole che ti dattno con il libretto....
Se l'obiettivo è quello di rallentare per fermarsi (anche perché se si spegne l'unica fonte di trazione non puoi che rallentare), normalmente non ci sarebbe un motore "in tiro", ma semplicemente un motore in cut-off, con il suo (limitatissimo vista la cilindrata) freno motore. Praticamente ti manca un po' di freno motore a 30km/h, niente di pericoloso.
Ovviamente non lo farei scendendo da un passo di montagna, anche perché dubito che la velocità rimarrebbe sotto i 30km/h
infatti....e poi sono 30 km/h,che senza trazione calano....quasi una velocità da bici.Quote:
Originariamente inviata da Pinkus
Inoltre aggiungo,che sei te che decidi se metterla in folle e quindi far spegnere il motore...quindi valuterai te se farla spegnere o meno,in base alle condizioni stradali
Scusate la mia ignoranza :suda: ma volevo chiedervi se nelle ibride è presente la funzione eco.
Ho provato a cercare la modalità nella mia fiat 500 Hybrid ma a quanto pare non c’è. Qualcuno che riesce a togliermi questo dubbio ?
C’è la funzione di veleggio, ma comunque parti dal presupposto che non è un ibrido vero, come può essere ad esempio Toyota: è un benzina aspirato con una batteria delle dimensioni paragonabili a quella di un pc, che non permette la marcia in elettrico ma solo la funzione di veleggio in folle a bassa velocità, in cui spegne il motore termico