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Ciao ragazzi , come da titolo , quanto potrebbe un commerciate serio pagarmi per ritirare (senza contro acquisto da parte mia) una fiat 500 1.4 100hp del 2007 con impianto a gpl in scadenza alla fine di quest'anno ? Mezzo con 235000 km e da considerarsi in buono stato generale e funzionante , ma con difetti ( sedile guida rovinato , volante e pomello vissuti e qualche bozza ) ?
per quanto siano macchine che tengano eccezionalmente valore come usato mi sembra il peggior caso possibile, macchina sfruttata e poco curata, con diversi lavori da fare, gasata, da vendere nel peggior modo possibile… se la ritirassero sarebbe proprio perché è una 500, ma cmq a poco perché sembra interessante solo per commercianti di livello basso… forse 1000-1500 euro?
Ahime' , quello che purtroppo temevo , in piu' aggiungiamoci il fatto che non e' guidabile da un neopatentato , e questo restringe molto il bacino d'utenza , mentre a mio avviso il fatto del gpl , visto l'evolversi della situazione carburanti potrebbe invece renderla appetibile ad un pubblico senza prestese che magari cerca lo stile della 500 unito ad economia di esercizio
in fondo il limite per i neopatentati dura un anno, limita un po’ il mercato ma la macchina è superiore ad un 1.2 come accessori e tutto… il gpl nn sarebbe un problema di per sé, indica un uso intenso del resto confermato dai km ma al momento anche quello comporterà una spesa… se trovassi come metterla a posto allora forse sarebbe vendibile ad un privato e varrebbe magari il doppio o di più, ma i privati vogliono macchine che si presentino bene: è quello che fa il commerciante, dà poco a te, la sistema (magari schilometrandola) e la vende a molto di più, o trovi come metterla a posto tu (nn toccare i km e vendila in trasparenza) o lo fa qualcun altro… fatti bene due conti, forse potrebbe valere la pena di tenerla ancora un po’
E' una domanda in cabina modello "Rischiatutto". Da una parte si tratta di un modello Fiat ancora in produzione e marciante, dall'altra parte ci sono gli anni ed i chilometri.....Quote:
Originariamente inviata da tagliaz
Un'auto del 2007 non è neanche più quotata sulle riviste specializzate. Per avere una certa idea puoi fare una ricerca su AUTOSCOUT24. Vai su questo sito e digita la ricerca per il tuo stesso tipo di auto, dello stesso anni di costruzione. Usciranno certamente delle auto proposte in vendita, con le quali puoi fare un paragone.
Tieni anche conto che se visiti diversi concessionari per l'acquisto di uno (o diversi) modello/i di auto, troverai valutazioni diverse. E ciò sarà giustificato dal margine di guadagno che il concessionario riuscirà a spuntare sulla permuta.
Secondo me più di 1000 non ti danno, considerando che va sistemata e il commerciante deve anche guadagnarci, mi permetto di suggerire di provare a metterla apposto nei limiti del possibile e provare a venderla privatamente, secondo me ci ricaveresti ben più del doppio visto come tengono incomprensibilmente bene il valore queste 500
Giusto quel che dici. La vendita a privato e' molto piu' conveniente per il venditore.Quote:
Originariamente inviata da ilmat
Non e' il caso che ci occupa, poiche' l'auto del 2007, di riffa o di raffa, vale comunque pochino. Ma la tua discussione porta su un altro grosso problema: quello della vendita dell'usato di buon valore.
Faccio un esempio. Tu hai una macchina pagata (non importa quando) 26.000,00 euro. Decidi di venderla per l'acquisto di altra, magari di categoria completamente diversa. Ti informi sul valore dell'usato e le tabelle sono pressocche' univoche nel prezzo: 22.000,00 euro. Vai dal concessionario (o se preferisci da pi� Concessionari) e ascolti la loro valutazione: non piu' di 20.000,00 euro, al netto di tutti gli sconti e le agevolazioni. Quindi, meglio venderla al privato. Ma sorge il primo problema: la macchina nuova servirebbe presto e non posso attendere di vendere la "vecchia" per acquistare la nuova. Poi IL GROSSO PROBLEMA: DOVO TROVO IL PRIVATO CHE MI PAGA 22.000,00 SULL'UNGHIA, dalla sera alla mattina?
A tal punto devi ritornare dal Concessionario (diciamo: Concessionaria S.P.A.) ben solida economicamente che ti ripete la sua valutazione: 20.000,00 euro. Sta bene. Ed hai perso i primi 2.000,00 euro. Poi altro problemino: quando hai detto che ti serve la macchina? Subito: neanche a parlarne. La consegna e' di minimo 26 settimane. Vuoi una macchina subito, con temi di consegna ragionevolissimi, stesso modello, anzi magari full optional? Devi acquistarla con le formule capestro: valore futuro garantito, noleggio lungo termine, leasing eccetera. Tutte formule che ti spillano migliaia e migliaia di euro che si vanno a sommare ai 2.000,00 gia' persi in partenza.
Poi la stessa sera, prima di dormire, ti farai i conti su quanto EFFETTIVAMENTE ti sara' venuta a costare l'auto nuova.
Ho esperienza diretta in famiglia. Mia figlia infatti ha acquistato auto nuova con formula "valore futuro garantito". Pero' e' andata bene: ha dato in permuta la sua vecchia auto valutata dal Concessionario in maniera a dir poco favolosa. Il "danno" quindi e' stato in gran parte attenuato.
Spero di non essere andato OT.
Visti i prezzi folli attuali di 500 superchilometrate, non mi stupirei di riuscirla a vendere decentemente. Lo stato di usura (cosette rovinate qua e la) conta fino ad un certo punto, su vetture molto datate e chilometrate.
Il problema grosso, posto che meccanicamente sia in ordine è:
- la 1.4 obiettivamente è molto meno appetibile rispetto al 1.2
- l'impianto gpl in scadenza.
Secondo me facendo cambiare la bombola al massimo risparmio e dandole una sistematina, oggi come oggi (ma perché il mercato è impazzito) si potrebbe anche riuscire a piazzarla decentemente. Chiaramente un commerciante cercherà di fare di tutto per svalutartela, poi capace che la mette in vendita a 5mila (magari schilometrata)
Sulla possibilità della manomissione del contachilometri: attenti! Leggete un po': si parla addirittura di risoluzione del contratto.
https://www.altalex.com/documents/20...ter&utm_crmid=
ed ancora, altro commento
https://www.luceraweb.eu/articolo.asp?ID=37542