Strano rumore dagli 80km/h in poi

Buonasera a tutti, spero di trovare una situazione analoga alla mia almeno per poter capire cosa ha la mia macchina, ora spiego. Premetto che la macchina l’ho sempre tenuta bene, mai incidentata, mai un graffio, immacolata insomma, comprata nuova nel 2017 e 117mila km tutti fatti da me. Da circa una settimana sento un rumore, tipo sfarfallio di un qualcosa che si è sganciato nella parte anteriore del veicolo, sicuramente nel vano motore, ma lo fa solo quando supero gli 80 km/h circa, anche se tolgo la marcia e lascio a folle lo fa comunque quindi deduco che non sia qualcosa riguardante il motore. Ma la cosa più insopportabile è che ho portato la macchina da 5 meccanici diversi (Anche 1 autorizzato fiat) e nessuno di loro è riuscito a risalire al problema, uno di loro ha pensato che fosse un problema riguardante il cambio preventivando una somma di 1700€ per sistemare il tutto, altri meccanici hanno detto che non hanno mai visto una cosa del genere, anche perché controllando la macchina sul ponte non si evince nessuna anomalia. Altri meccanici hanno escluso categoricamente che fosse un problema di cambio ma solo di un qualcosa che fa risonanza e non sanno però cosa sia. A qualcuno di voi è capitata mai una cosa simile?

La frequenza (non l'intensità) di questo rumore aumenta con la velocità del veicolo? Percepisci vibrazioni da qualche parte? (volante, cruscotto, pavimento)
Giusto per isolare problemi meccanici da questioni aerodinamiche

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Originariamente inviata da levy89

Buonasera a tutti, spero di trovare una situazione analoga alla mia almeno per poter capire cosa ha la mia macchina, ora spiego. Premetto che la macchina l’ho sempre tenuta bene, mai incidentata, mai un graffio, immacolata insomma, comprata nuova nel 2017 e 117mila km tutti fatti da me. Da circa una settimana sento un rumore, tipo sfarfallio di un qualcosa che si è sganciato nella parte anteriore del veicolo, sicuramente nel vano motore, ma lo fa solo quando supero gli 80 km/h circa, anche se tolgo la marcia e lascio a folle lo fa comunque quindi deduco che non sia qualcosa riguardante il motore. Ma la cosa più insopportabile è che ho portato la macchina da 5 meccanici diversi (Anche 1 autorizzato fiat) e nessuno di loro è riuscito a risalire al problema, uno di loro ha pensato che fosse un problema riguardante il cambio preventivando una somma di 1700€ per sistemare il tutto, altri meccanici hanno detto che non hanno mai visto una cosa del genere, anche perché controllando la macchina sul ponte non si evince nessuna anomalia. Altri meccanici hanno escluso categoricamente che fosse un problema di cambio ma solo di un qualcosa che fa risonanza e non sanno però cosa sia. A qualcuno di voi è capitata mai una cosa simile?

Tenderei ad escludere il cambio. Quando la la macchina e' in folle gli ingranaggi del cambio non lavorano tra di loro. Potrebbe ipotizzarsi solo un rumore proveniente dal cuscinetto dell'albero primario, ma escluderei questa ipotesi.
Ti faccio una domanda banale: i pneumatici in che condizioni sono? Oppure fai controllare i cuscinetti delle ruote anteriori.
Tanti anni fa su di una mia Renault ascoltavo dei rumori fastidiosissimi. Un meccanico mi fece cambiare i cuscinetti e nessun risultato.
Durante una operazione di routine di cambio olio motore quasi istintivamente passai la mano sul battistrada e notai che vi erano dei tasselli (del battistrada) più "alti" degli altri. Erano quelli che procuravano il rumore. Un treno di gomme difettoso! Capita! Cambiai le gomme ed il rumore spari'.......ed in quella occasione cambiai anche gommista!
Rumori fastidiosi furono da me riscontrati su di una Ford Fiesta 1,4 diesel. Cuscinetto anteriore sinistro. Sostituito in garanzia. Di seguito tutto OK.

Salve, dopo i 70/80 km/h il rumore e molto fastidioso, con l’aumentare della velocità va a diminuire il rumore, volante, cambio e pedali nessun riscontro di vibrazioni, per questo non riesco a capacitarmi.

Non escludo nulla, ma personalmente propendo quindi per questioni aerodinamiche, tipo parabrezza, montanti anteriori, fessure varie sulla parte frontale, protezione paramotore inferiore (se presente), ecc.
Questi problemi a volte sono presenti sulla 500L (nel senso che sono stati riportati nel forum). Sono di difficile individuazione, ma con un po' di metodo secondo me ci si arriva a capirne la sorgente.

Per escludere parti della trasmissione é semplice....quando fa il rumore premi la frizione e la metti in folle....in questo modo escludi tutta la trasmissione.