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Ciao a tutti, oggi vorrei sostituire le candele di cui sotto (acquistate basandomi sul libretto di uso e manutenzione) ma ho qualche dubbio su procedura e coppia.
C'è chi dice di serrare a un tot e più dargli un ulteriore quarto di giro, c'è chi dice di no etc...
Le candele sono queste
ikr9j8 c128 fpt 55249868 Ngk (dati riportati sulla candela)
500L 1 4 120cv GPL del 2018
Consigli?
Grz
Se la candela è nuova, quindi con rondella "vergine", e non hai la dinamometrica, la procedura corretta dovrebbe essere quella di serrare fino a fondo corsa, e poi dargli un tot di giro, dove tot dipende dalla candela e dovrebbe essere indicato dal produttore.
Le candele mi paiono quelle corrette, le puoi prendere sia marchiate FPT che NGK, è la stessa roba, l'importante è che siano quelle
Io ho la chiave dibamonetrica, ma non ho trovato a che coppia serrarle
Sul web ho trovato questo video (peraltro pare di NGK, dunque direi attendibile) con le tabelle che un po' trovi ovunque per la coppia di serraggio.
Io sapevo che poi si davano ancora tot gradi una volta serrate anche con la dinamometrica (tipo 1/4 di giro o giù di li), ma non se ne fa menzione dunque forse ricordavo male io, probabilmente è il metodo alternativo in caso in cui non si serrino a dinamometrica, come succede per la maggior parte delle persone (e penso anche più di qualche meccanico): in quel caso dunque si va a battuta e poi ancora tot gradi di rotazione. Strano però che sulla confezione o altrove non venga riportato proprio nulla
Nel tuo post non ho rilevato alcun video.Quote:
Originariamente inviata da Pinkus
Comunque credo sia questo:
https://www.tuningblog.eu/it/kategor...Nm%20indossare.
Il video gira da molto tempo e lo consultai anch'io al momento delle sostituzione delle candele della Opel Karl che sono all'iridio.