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Ciao ragazzi, ho una fuoriuscita d'olio dal turbo in zona attacco tubo di collegamento intercooler. Penso che sia un problema che deriva dalla pressione interna del basamento. Nessuna perdita di potenza motore gira benissimo. Tipo valvola PCV intasata? Qualcuno che ha lo stesso problema?
Vi ringrazio in anticipo per ev. consigli e rimedi.
Sicuramente hai il coreassy da cambiare. Dopo i 100K si presentano dei trafilamenti di olio dall'asse della turbina. Se hai il filtro aria sporco il fenomeno aumenta. Ma generalmente se la turbina perde l'olio e lo trovi nel tubo dell'intercooler vuol dire che si è creato un gioco tra l'alberino delle giranti e gli anelli di tenuta, anche se non noti giochi sull'asse della turbina.
Non cè bisogno di sostituire l'intera turbina, vasta il coreassy... a meno che il collettore non presenti i tipici segni di usura sull'astina di azionamento della valvola wastgate e sulla valvola stessa. In tal caso devi sostituire tutto l'assieme. Non vi spaventate per la spesa perchè si trova in commercio l'intera turbina ricondizionata a 300/400 euro.
Quanto olio perde?ed inoltre hai controllato bene l integrità del manicotto?Quote:
Originariamente inviata da Sinclair
Perché a volte si seccavano e poi facevano fuoriuscire un po' d olio.... perché un po' d olio lo trovi sempre all interno dell impianto di sovralimentazione
Scusatemi la mia risposta tardiva.
Perdeva poco generalmente e funzionava perfettamente. Un po di tempo fa ho comprato un Abarth dandola in permuta. Comunque vi ringrazio dell'informazione.