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Buonasera ragazzi, ho una 595 140cv del 2017 con turbina ihi con terminale di scarico artigianale silenziato.
Vorrei effettuare una mappatura con il seguente setup:
Intercooler da 7.5 ( per abbassare le temperature)
Elettrovalvola SS
Con questo setup riesco a guadagnare 30CV in tutta sicurezza? Non ho grandi pretese volevo solo qualche cavallo in più.
Io lascerei stare l'IC e penserei a un downpipe piuttosto
Se non ha senso cambiarlo mappo è basta , non volevo toccare il downpipe, pensavo che cambiando IC portasse migliore in termini di raffreddamento visto che già stock soffre di temperature alte
Ti è stato consigliato di mantenere gli scambiatori originali, in virtù della configurazione che hai intenzione di effettuare.
Maggiorare l'intercooler , con un turbocompressore piccolo come la ihi , porterebbe quasi sicuramente ad un aumento di lag . Sul downpipe , scelta soggettiva, è un vero e proprio tappo che contribuisce al forno dentro il vano propulsore, non si può però dimenticare che sostituendolo , si potrebbe incorrere in sanzioni ecc..
Personalmente parto dal presupposto che gli ingegneri che hanno deciso di posizionare due scambiatori, con tanto di convogliatori , in quella posizione, tanto incompetenti non fossero. Ovvio che chi produce, o , peggio si arricchisce, vendendo intercooler maggiorati decantandone solo i pregi, tira l'acqua al proprio mulino.
Che poi ci siano prodotti validi , con studi e dimensionamenti corretti per una determinata configurazione, ci sta.
In giro vedo molto spesso , l'esaltazione del "più grosso ,meglio è" ...
Insomma ...
Non sempre...
Concordo,un intercooler maggiorato devi poi riempirlo.....e se la turbina è piccola non ci riesci.
Onestamente non voglio toccare il downpipe proprio per non incorrere a sanzioni o magagne , quindi a questo punto cambio solo l'elettrovalvola e mappo che ne pensate ?