la mia anche con la 95 lo fa... devi cambiare a 3500 giri circa
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la mia anche con la 95 lo fa... devi cambiare a 3500 giri circa
in quella di antohny entra solo benzina normale, prova a fare come ho scritto in qualche post prima, tira la seconda e la terza fino a 3800 giri a motore caldo e con lo sport inserito, finestrini giù ovviamente...:fico:Quote:
Originariamente inviata da iljoe
Alcuni (i più forti) sì, altri (i più deboli) no... :DQuote:
ma gli scoppi li sentite anke cn su i finestrini?
benzina normale e vpower cambia parecchio in un motore turbocompresso ad alta potenza specifica come quello del cinquino. provare per credere
sicuramente influisce anche la benzina....comunque io con benza normale scoppietto che è un piacere! (naturalmente andando allegro)
io scoppietto tirando la seconda e la terza fino a 4700 giri.
però effettivamente, pensandoci capita che spesso anche a regime + basso scoppietta...
proverò a vedere se è a 3800 giri...
ah solo V power
Scoppietta sempre mentre si cambia durante il picco della turbina. A me scoppietta, anzi scoppia, anche a 1000 giri :ahah:
Si a te scoppia anche a motore spento :):):)Quote:
Originariamente inviata da NickS2k
:ahah::ahah: è mostruosa la tua 500...Quote:
Originariamente inviata da NickS2k
fine O.T.
Comunque gli scoppi sono troppo belli, ma mica possono essere dannosi quando si cercano apposta?
percè nonostante lo scarico stock a volte sono proprio forti...
:ahah:Quote:
Originariamente inviata da Cinquinoabarth