Punto Evo: multiair e DDCT

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Originariamente inviata da Ricky EsseEsse

ragazzi, parlo da ignorante in materia, ma mi e' venuta all'ochhio un osservazione, esiste un 1,4 multiair turbo da 135 cv, cosa vi fa pensare che su 500A stock monteranno un motere piu potente?

secondo me il futuro motore della 500A sara proprio l'attuale motore multiair della Mi.To

ciao!

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stiamo parlando della punto evo :sapessi: :sapessi: per quanto riguarda la 500 A ci sono dei topic dove ci sono alcune notizie interessanti....

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Originariamente inviata da SteKKa

stiamo parlando della punto evo :sapessi: :sapessi: per quanto riguarda la 500 A ci sono dei topic dove ci sono alcune notizie interessanti....

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dove?

In questo link..--> LINK... basta far "cerca"..:fischio:

Usate cmq si trovano a bei prezzi le Grande Punto Abarth .

ovvio, sono strasvalutate le punto abarth..!!!..anche perchè hanno un gran sconto fin da nuove...!!..

ragazzi xò stiamo andato fuori argomento DDCT..

FPT Transmission C635 DDCT

http://farm4.static.flickr.com/3386/...da78ed71_o.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/fpt_2Slide37.jpg

Nuovi dettagli sul DDCT da un sito spagnolo sulle ALFA:

http://es.autoblog.com/2009/10/30/ma...-romeo-milano/

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Come avevo anticipato ieri ecco uno stralcio tratto da AutoBloG:

"La gamma dell’Alfa Milano sarà suddivisa in quattro allestimenti: Progression, Distinctive, Spirit e Sport. Tutte le versioni saranno equipaggiate con il manettino DNA, già visto sulla piccola Alfa MiTo. Anche la dotazione di serie sarà di prim’ordine, soprattutto sotto il profilo della sicurezza. Inoltre, la Milano sarà abbinata al nuovo cambio sequenziale DDCT a doppia frizione, disponibile solo per le versioni 1.4 TB MultiAir."

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