a prescindere che la rigenerazione non dipende dal reale intasamento del filtro ma dallo stile di guida, il nuovo blu milano testato da autotecnica produce il 30 % in meno di polveri.
ciao sem
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a prescindere che la rigenerazione non dipende dal reale intasamento del filtro ma dallo stile di guida, il nuovo blu milano testato da autotecnica produce il 30 % in meno di polveri.
ciao sem
Beh è comunque una variabile importante.
Potremmo riassumere che la rigenerazione parte in base allo stato del filtro, quindi un gasolio meno inquinante lo sporchera' di meno. Allo stile di guida, se uno tira poco poca fumata fa... e il check viene fatto ad ogni TOT chilometraggio.
Eccomi di nuovo...
Tra tutti i Diesel in commercio, quello che mi ritarda di più in assoluto le rigenerazioni, a prescindere dallo stile di guida, è Tamoil Eco Plus.
non per aprire una polemica, ma guardando la monografia esa dice che la rigenerazione è comandata dalla centralina che rileva l'intasamento del filtro con un sensore pressione, e dopo avere il consenso della sonda temperatura che rileva una soglia minima per innescare la post combustione.
l'intasamento è anche legato allo stile di guida e il percorso.
i migliori secondo me sono renxxlt che ha l'iniettore supplementare prima del filtro, percui niente rischio diluizione olio, e quelli del gruppo psa che hanno "inventato?" il fap ed hanno un iniezione di additivo che abbassa di 100° la soglia minima di innesco rigenerazione.
ciao sem
sem sappiamo già che gran cagata sia il DPF! :rolleyes:
Qui stiamo parlando dei consumi del Multijet 95cv, nient'altro! Restiamo in topic. :D
Stando ai KM fatti dal pieno.. e quelli dell'autonomia... per andar bene faro' un 450\500 km!... altro che 777 della sorella :nervosi:
:ahah:
ahahahaha :ahah::ahah::ahah: per fare 700 km devi camminare come i nonnetti ultra 80enni :D!!!! alza un pò il piedino e vedrai miglioramenti hihihihi
Io alzare il piedino!?!??! MAI!!!! :ahah: E' Ciakkarella che me lo chiede!!! :D