Abarth 595

forse perche' a me piaccc vedere le cose costruirle....
ma prendere una semi stok
e poi modificarla per avere come la vuoi e meglio della elaborata di casa,
e' mooolto meglio, puoi fare e mettere tutto cio' che ti piace e non......
es guarda il mio GARAGE
la sto' portando a 595 ma come voglio io ,dandogli un po' di retro'.
domenica ho aggiunto pedaliere e tappetini rossi, e battitacco
gia fatto assetto, centralina e distanziali
sto vedendo di mettergli i ganci al cofano in gomma.....ma sto studiando per non rovinare carrozza
il bello del tuning e' crearselo

Da Bossoni a Crema c'è una competizione a 21400 km zero di dicembre 2012...

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Originariamente inviata da TATALINO

forse perche' a me piaccc vedere le cose costruirle....
ma prendere una semi stok
e poi modificarla per avere come la vuoi e meglio della elaborata di casa,
e' mooolto meglio, puoi fare e mettere tutto cio' che ti piace e non......
es guarda il mio GARAGE
la sto' portando a 595 ma come voglio io ,dandogli un po' di retro'.
domenica ho aggiunto pedaliere e tappetini rossi, e battitacco
gia fatto assetto, centralina e distanziali
sto vedendo di mettergli i ganci al cofano in gomma.....ma sto studiando per non rovinare carrozza
il bello del tuning e' crearselo

Ma poi i prodotti che metti nell after market oltre a costare di meno sono nettamente superiori....e poi il bello di abarth e' proprio questo,vetture cattive pepate.portate pazienza ma sia la stock che la SS sono tutto purche' vetture pepate dai!!!! :) fanno la loro scena,ma le tieni ferme fuori dal bar.......pero' se uno vuole tutto abarth e tutto originale allora fate un piccolo sforzo e andate almeno di turismo o mettere un kit ss perche davvero la stock scendete a spingerla!!!

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Originariamente inviata da gallo

Con 17.385 € hai una turismo... RM e sabelt li metti dopo e risparmi

Mettere RM e Sabelt ti costa moooolto di più che metterli subito , l'afrermarket abarth costa moltissimo quindi se si ha la possibilità meglio prenderla subito con tutto altrimenti, come dice Tony vai di stock e monti parti che non sono abarth (es. Assetto bilstein b14.......)

Le vie di mezzo nn piaccione neanche a me....o non ci metti le mani quindi competizione o ci metti le mani quindi stock....mezzo e mezzo nn mi piace ihihih

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Originariamente inviata da TATALINO

forse perche' a me piaccc vedere le cose costruirle....
ma prendere una semi stok
e poi modificarla per avere come la vuoi e meglio della elaborata di casa,
e' mooolto meglio, puoi fare e mettere tutto cio' che ti piace e non......
es guarda il mio GARAGE
la sto' portando a 595 ma come voglio io ,dandogli un po' di retro'.
domenica ho aggiunto pedaliere e tappetini rossi, e battitacco
gia fatto assetto, centralina e distanziali
sto vedendo di mettergli i ganci al cofano in gomma.....ma sto studiando per non rovinare carrozza
il bello del tuning e' crearselo

Bravo, ti fermano con i distanziali e sono 350€ di multa, sequestro del libretto e macchina alla revisione..... Vedi poi tu se il gioco vale la candela... Capisco tutta una serie di modifiche se ci devi andare in pista , ma per uso stradale meglio tenerla originale che va più che bene e poi mica si deve correre come fast and furious per strada!!! :)

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Originariamente inviata da _TONY_

Le vie di mezzo nn piaccione neanche a me....o non ci metti le mani quindi competizione o ci metti le mani quindi stock....mezzo e mezzo nn mi piace ihihih

Esatto :)

L'ideale è prendere la stock con i 17, poi mappa, freni, assetto, filtro, scarico... Spendi sucuramente molto meno e viaggi di più!
Le turismo son da aperitivo in confronto...
Ma è un discorso di tutte le auto che hanno la versione cattiva della versione sportiva!

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Originariamente inviata da nightwatch76

Bravo, ti fermano con i distanziali e sono 350€ di multa, sequestro del libretto e macchina alla revisione..... Vedi poi tu se il gioco vale la candela... Capisco tutta una serie di modifiche se ci devi andare in pista , ma per uso stradale meglio tenerla originale che va più che bene e poi mica si deve correre come fast and furious per strada!!! :)

ma puo essere che mi gufi sempre XD
io non devo ne andare in pista ne devo competere con altri, "piccola premessa"
io desidero avere una macchina pepe e sale per maggior sicurezza e perche' no esteticamente piu carina
e poi sotto piu cattiva, ma il giusto, perche no.???
ps
non mi sembra che colga attenzione quando passo o giro in citta,
anche perche per ora ho ancora scarichi originali
e poi potremmo aprire una discussione "bonaria"
sulle modofiche e sui mezzi non modificati , che girano ugualmente........
comunque
appena mi fermano, per complimenti....... ti chiamo ;-)
cia

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Originariamente inviata da TATALINO

ma puo essere che mi gufi sempre XD
io non devo ne andare in pista ne devo competere con altri, "piccola premessa"
io desidero avere una macchina pepe e sale per maggior sicurezza e perche' no esteticamente piu carina
e poi sotto piu cattiva, ma il giusto, perche no.???
ps
non mi sembra che colga attenzione quando passo o giro in citta,
anche perche per ora ho ancora scarichi originali
e poi potremmo aprire una discussione "bonaria"
sulle modofiche e sui mezzi non modificati , che girano ugualmente........
comunque
appena mi fermano, per complimenti....... ti chiamo ;-)
cia

ma no non ti gufo XD è come ad un ragazzo di Torino che lo hanno fermato giorni fa , non hanno avuto bisogno di misurare i distanziali ( di vede ad occhio nudo che li hai visto che le ruote sporgono abbastanza fuori dal parafango) € 350 di multa, sequestro del libretto e macchina alla revisione. Poi sia chiaro ognuno è libero di fare quello che crede :) io personalmente preferisco non rischiare e poi già così com'è l'auto è molto divertente e va che una bomba :D