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Spero che la X non rassomigli alla Jeep Renegade come guida, la provai quando ancora ero indeciso tra la 500L e la Renegade e mi deludette in maniera eclatante ... Si guida meglio 100 volte la 500L a mio avviso, e la Jeep aveva addirittura i cerchi in lega da 18" e 170cv a disposizione!Quote:
Originariamente inviata da quadamage76
Davvero? Pensa che i vari giornali ne parlano molto meglio come assetto e, soprattutto, come sterzo a scapito del comfort (parlo della 500X)
Sarà che ho dei parametri differenti di guida ma quando ho abbandonato la 307 per la 500L ho trovato la stessa comodità ma con una tenuta maggiore e anche un pizzico di divertimento! La Renegade mi dava l'impressione di guidare una scatola di scarpe... Sedili pessimi e posto guida bocciato
Scusate ma sono stato lontano dal forum per un po e non avevo accesso alle notifiche.
Con i distanziali 1.6/2.0 mi trovo fin ora bene. Dopo 4000 km non noto nessun problema.. insomma, se non è migliorata.. non è nemmeno peggiorata. Resta la macchina alta e poco adatta alla guida sportiva di prima. Ma almeno esteticamente ne guadagna.
Sto invece meditando di sostituire le molle post. con quelle delle versioni normali per abbassarla di 1.3 cm. La 1.6, a differenza della 1.3, ha una distanza tra ruota e parafango più bassa sull'avantreno. Presumo per il maggior peso della meccanica. Mi sembra un dragster..
Ciao a tutti. Provo a riaprire la discussione distanziali. La mia è una trekking 1.6 120cv. C'è qualcuno che li ha montati da parecchio senza riscontrare nessuna noia meccanica? Quale misura? È una lavoro che si può fare da soli? Insomma mi serve un aiutino per convincermi. La mia decisione è dettata solo dall'estetica.
Grazie....
aspettiamo qualcuno che ci metta qualche foto.
Nel fra tempo posso dirti:
-montaggio: se sei in grado di smontare e rimontare una ruota, allora puoi installarli da solo
-noie meccaniche: quelle riscontrate in tutte le auto da quando esistono i distranziali
-misura: 10mm/ruota penso siano sufficenti
Quindi 1,6 davanti e 2,0 dietro sono a rischio??
Dalle precedenti discussioni sembrava fosse la misura ideale in termini estetici e anche meccanici.
Dell'auto sono pienamente soddisfatto, ma quelle ruote "rientrate" sono davvero brutte��.
personalmente non te lo consiglio di installare misure diverse tra ant e post in particolare più larghi al post, questo per evitare perdite di aderenza al post (vedi le geometrie la guida dei kart).
In caso metti 20 sia avanti che dietro, considerando sempre che è una 500L bella grossa ed alta.
Se poi lavori anche su assetto, riducendo l'altezza da terra, puoi azzardare questo discorso, poi dipende anche dallo stile di guida e dalle tue risposte alle reazioni dell'auto.
grazie Mr Big. A lavorare sull'assetto non ci arriverò mai. Non credo sia il caso su una auto del genere. Aspetto cmq altri consigli da esperienze dirette.
salve e buon anno a tutti. stavo per ordinarli, ma un mona ha speronato mia moglie!!! lei sta bene la macchina meno ma ora è rinata. la mia paura sta nell'avere i distanziali non omologati e rischiare la rivalsa dell'assicurazione !!! capite che con un danno di 8500€ ..... io sarei disposto anche a spendere qualcosina per omologarli ma in rete non trovo nulla su come fare o chi ci è riuscito. se si può fare magari in gruppo ???