1.3 vs 1.6 consumi

In base alle mie esperienze posso dire quanto segue:
1.3 85 cv trekking E5 di proprietà : motore non adatto a tutte le condizioni, ultimamante migliorato per aggiornamento sw centralina, ma rimane comunque lento , poco reattivo e i consumi sono assolutamente allineati alle sorelle di cilindrata superior.In montagna risulta molto difficile guidarla e le manovre di sorpasso devono essere fatte con assoluta cautela*******sconsigliato ********
16.105 cv lounge E% utilizzata come auto di servizio, ottimo motore, pronto reattivo e dai consume parsimoniosi, un paio di km/litro in più del mio 1.3.Ha una spinta notevole e riprende benissimo anche in sesta, in salita è eccezionale e rende sicure anche le manovre di sorpasso "al limite".Peccato non ci sia più a listino ******consigliatissima********
16 120cv pop star E6 utilizzata come auto di servizio: motore brillantissimo con spinta e allungo veramente eccezionali, pronto in tuitte le situazioni ed eccezionale in percorsi in saita con tornanti e i sorpassi che si fanno senza problema.L'auto che ho provato aveva circa 1300 km e I consumi erano alti ma uguali al mio 1.3 che utilizzo senza schiacciare troppo .Ad oggi è l'unico diesel a listino (il 105 E6 non lo fanno) .******consigliata********

Detto questo direi che il miglior compromesso è il 1.6 105 cv che permette risparmio di carburante e garantisce un buon confort di guida in tutte le situazioni.
Il 1.3 , pur avendolo, non lo consiglio assolutamente a nessuno.
Spero di essere stato utile a qualcuno , anche se incontrerò pareri discordati (sopratutto tra I pèossessori del 1.3). Non ho indicato valori numerici ma vi assicuro che il confronto è stato fatto su dati che ho rilevato personalmente.

trekking 1.6 105 cv con circa 10 mila km , percorso giornaliero 40 km quasi interamente extraurbano ( zona collinare ) sto sui 16,5 km/l senza stare per nulla attento anzi...

Allora, ora che ho percorso circa 36.000km, posso dire la mia sui reali consumi del 1.6 mjet2 120cv. Ogni giorno, per lavoro, percorro circa 40km su strada provinciale tra andata e ritorno. Poi ci sono gli spostamenti familiari in città per le varie commissioni, i fine settimana tra montagna e gite varie. Penso di avere capito bene il carattere di questo motore e credo anche di avere capito come guidarlo per sfruttarne tutte le sue caratteristiche. Il motore si presta bene per assecondare i vari stili di guida che possono spaziare da quella più sportiva a quella più turistica e tranquilla. La grande coppia sempre pronta e disponibile fin dai bassi giri e con tutte le marce, permette una guida fluida e vivace. I sorpassi si effettuano con molta facilità con un filo di gas anche ad andature veloci. Le riprese avvengono con rapidità con tutte le marce tanto che si può viaggiare sulle provinciali a bassa velocità (60/70kmh) in 5^ marcia sul filo dei 1500 giri quasi senza gas ma all'occorrenza, basta sfiorare l'acceleratore senza scalare e riprendere e fare anche un sorpasso con facilità e progressione. Il motore rimane a tutti i giri e velocità sempre con un rumore basso, nell'abitacolo si percepisce ma in modo gradevole e mai fastidioso. Sui tornanti di montagna, anche con salite impegnative, la potenza e coppia sono una gradevole garanzia. I consumi :
Questo gran bel motore, si adegua al tipo di guida del suo guidatore, assecondando ogni richiesta con naturalezza. Se si desidera avere prestazioni da quasi sportiva, il motore è sempre li pronto, una garanzia, in questo caso però, i consumi reali si attesteranno sui 14/15kml, e spingendo al massimo delle sue possibilità, sul filo dei 190/200kmh si va sui 11/12kml. Se invece si decide per una guida molto rispettosa dei limiti del codice, ad esempio come nel mio caso che accennava prima, osservando scrupolosamente i limiti in città e statali/provinciali /tangenziale, che di solito vanno dai 50 kmh ai 90kmh, con una velocità media di 70kmh, in 4/5/6 marcia a circa 1500/2000 rpm, i consumi reali sono di 19/20kml. Ho potuto anche verificare che, con il cruise control i consumi si possono ulteriormente abbassare, bisogna solo abituarsi ad utilizzarlo giornalmente, magari lasciandolo attivato fisso ed utilizzando sempre laddove possibile. Chiudo dicendo che l'ultimo pieno con i soliti 42lt, sono stati percorsi circa 800km reali con un consumo medio di circa 19kml, mentre il calcolo presunto del nuovo pieno appena fatto segna una autonomia di circa 1050km. Comunque oramai è da un po' che il mio consumo medio si è stabilizzato tra i 19 e 20 kml reali.

Salve
posso portare la mia esperienza dopo quasi 5 mesi di utilizzo della mia 500L 120 Cv Multijet.
Prima di tutto, come avviene per tutte le auto, il consumo è condizionato dalla pesantezza del piede sull'acceleratore.
Detto questo, dopo circa 7.500 km ho un consumo medio di 18,7 km per un litro.
Dopo varie prove, quando voglio un consumo ottimale, ho rilevato che il numero di giri del motore più indicato è di 1.500.
A questo regime:
in quinta a 70 km di velocità, il consumo è tra i 30/35 km con un litro
in sesta a 90 km di velocità, il consumo è tra i 22/25 km con un litro
quando chiedo di più alla mia auto, posso arrivare a 16/18 km con un litro
Premetto che nel periodo del rodaggio ho usato l'auto secondo tutti i parametri consigliati, al fine di avere un miglior rendimento possibile.....
NB: la mia auto precedente era una alfa 159 150cv, quindi non ho proprio un piedino leggero.
Acquistare un motore 1.300 per me sarebbe stato troppo deprimente.....

Sei riuuscito a toccare i 190/2000 ?

La velocità max di punta varia da 190 a 200 kmh circa (al tachimetro ovviamente) a secondo se la strada è perfettamente in piana o se ci sono leggere salite.

Con l'assetto che ha questa auto ritengo sia molto pericoloso portarla a queste velocità. ......
Con la 159 era un'altra cosa..... ma per i consumi è meglio lasciar perdere. ......

Ciao, anche io sono nella tua stessa condizione... Stesse percorrenze, stesso territorio, e 15 km a litro... Guidando come mio nonno. La macchina ha ancora 1000km... Tu adesso come ti trovi? Hai ancora la trekking? E se si i consumi si sono assestati?

Ciao Trekk, quando era nuova ti consumava di più e se si quanto se ti ricordi.
Grazie

buongiorno a tutti, io posseggo un 1.6 105cv, ho 68.500 km e faccio sia extraurbano che urbano, più o meno 50% circa. La uso molto per lavoro, comunque il consumo medio per un uso normale, senza stare col piede leggero è sui 16,5/17 km/l, l'ultimo pieno ho avuto il piede leggero e ho avuto un consumo medio di 18,3km/l, calcolati sempre da pieno a pieno. con un uso smodato, penso potremmo essere sui 14/15