Test Drive 500C Abarth! (inseriamo tutte le esperienze in merito qui)

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Originariamente inviata da alesssandro

Mi potresti confermare con certezza la fattibilità di questa verifica?

E mi potresti spiegare meglio perché secondo te la "leggera sfrizionata" (500-600 giri eh?) è normale?

Ale ss

Perchè già lo visto fare ad altre 2 500 Abarth Cabrio in officina ed è normale che sfriziona un pò perchè è un MTA ( Manual Transmission Automated ) , la frizione cè non può essere esclusa , quindi tra una marcia e l'altra il "robottino" deve premerla per forza , e a seconda di quanto stai andando ( e se con sport o normal ) può o meno sfrizionare , come farebbe chiunque abbia almeno una 40 di anni di esperienza di guida sportiva , di solito la leggera sfrizionata serve ad avere piu' scatto in partenza :) .

Io lo provato è un buon cambio rilassante nel traffico in automatico e normal , cattivo in manuale sequenziale e sport .

ma se te la tenevi stock non era meglio!?? va da dio quest'auto senza spenderci una barca di soldi e di tempo sopra...unica modifica che farò saranno le DRL quando mi arriveranno...oltretutto una cosa fighissima di quest' auto è quella che al contrario di tutte le altre dotate di cambi automatici/sequenziali, quando è in automatico puoi anche intervenire con le palette e cambiare tu e l'auto poi torna in automatico non perdendo in pratrica la funzione di automatico in favore di quella manuale...

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Originariamente inviata da Clubalfa

ma se te la tenevi stock non era meglio!?? va da dio quest'auto senza spenderci una barca di soldi e di tempo sopra...unica modifica che farò saranno le DRL quando mi arriveranno...oltretutto una cosa fighissima di quest' auto è quella che al contrario di tutte le altre dotate di cambi automatici/sequenziali, quando è in automatico puoi anche intervenire con le palette e cambiare tu e l'auto poi torna in automatico non perdendo in pratrica la funzione di automatico in favore di quella manuale...

certo, col senno di poi...
comunque ribadisco che della macchina sono molto soddisfatto
c'è solo questa faccenda che non riesco a chiarire, e la cosa mi fa sorgere dei dubbi

occhio che in automatico funziona solo la paletta per scalare

ale ss

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Originariamente inviata da alesssandro

occhio che in automatico funziona solo la paletta per scalare

ale ss

funziona sia col + che col -...
ma che Abarth C t'hanno dato!!???

ah ok
ammetto che non lo sapevo, tanto meglio:D

ale ss

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Originariamente inviata da Clubalfa

ma che Abarth C t'hanno dato!!???

.... gli hanno dato l'ABALTH............XD

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Originariamente inviata da Andreuccio IHI-1991

.... gli hanno dato l'ABALTH............XD

Aahhhh allora ha preso la sottomarca cinese della Abarth C...ora si spiega tutto! ))))

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Originariamente inviata da Clubalfa

Aahhhh allora ha preso la sottomarca cinese della Abarth C...ora si spiega tutto! ))))

:uhu::uhu: non ci si accanisce sulle sfighe altrui ....:)
Chissà al povero Ale come gli girano le @@

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Originariamente inviata da HG69

:uhu::uhu: non ci si accanisce sulle sfighe altrui ....:)
Chissà al povero Ale come gli girano le @@

Lui le ha fatte girare @@ a mezzo forum ;)

raga, vedete di tornare in tema e cioè TEST DELLA 500C ABARTH!.. problemi tecnici e problemi personali su altri post o in privato..

(non sono nessuno però ho una 500c e mi piacerebbe leggere cosa ne pensano gli altri)