Cominciamo anche qui??smettiamola immediatamente perchè sono veramente stufo!
Se avete da dire qualcosa sul Test Drive della 500 Abarth C lo scrivete per qualsiasi altra cosa (e dico qualsiasi) vi chiarite in PM
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Cominciamo anche qui??smettiamola immediatamente perchè sono veramente stufo!
Se avete da dire qualcosa sul Test Drive della 500 Abarth C lo scrivete per qualsiasi altra cosa (e dico qualsiasi) vi chiarite in PM
Ed è sempre il solito protagonista che rompe... Che piaga sto tizio!!!! Pffffffffffff
la piaga sono queli che non sanno stare al posto loro! come te e metestrusci
Qui mi sa che a quanto pare nessuno ha capito niente..
Ripeto per l'ennesima volta che se un utente ha problemi con un'altro utente si devono chiarire in privato tramite PM e non sporcado discussioni che possono essere utili o interessanti per tutti quelli che stanno in un forum per informarsi e condividere esperienze...
Tra tutte queste persone ci può sempre essere qualcuno che non va a genio agli altri...ripetto per l'ennesima volta il mio consiglio... IGNORATELO!!!!se quella persona scrive cose che hai voi danno fastidio semplicemente NON RISPONDETEGLI!!!
Al contrario farete semplicemente il loro gioco e renderete il tutto un'odissea...
Al prossimo messaggio non inerente ai TEST della Abarth 500C verrano presi seri provvedimenti...chiunque lo scrive e per qualsiasi motivo!
F-) .
Non sono sparito ;) il lavoro mi ammazza!!!
Cmq una riflessione dopo quasi 3000km:
Sembra che il cambio in tutte le situazioni sia diventato un pelino più veloce.Ovviamente non aumenti esagerati di velocità però boh magari è una sensazione...E poi ora che comincia un po'a sciogliersi il motore consumicchia anche meno....Da 9-10 km/l sono arrivato a 11.E poi la figata della capote che ho aperto oggi completamente!Dietro non si vede un kaiser però XD XD XD
dopo i 7000 km il cambio migliora ancora, si scioglie di più e le entrate sono più fluide...
sì già con la capote alzata si vede poco, abbassata proprio zero!... ahahah
Aspettate di arrivare a 20.000 km quando il gruppo cambio e motore sono slegati completamente :D , ci sarà da divertirsi ancora di piu' .
però con la capote abbassata si sentono meglio gli scoppietti XD XD XD XD
oggi viaggietto fino a Viterbo...devo dire che lo scarico supersprint diventa un pelino invadente in coppia e in rilascio...Però minkia la zia come vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!La amo veramente XD XD XD XD XD
Finalmente sono riuscito a provare la 500C Abarth con il Kit SS Koni.
Il motore lo conosciamo tutti , l'MTA non mi ha sbalordito ma comunque ha tempi di cambiata piuttosto rapidi (sopratutto in scalata) , l'assetto l'ho trovato un buon compromesso fra assorbimento e coricamento laterale. Purtroppo ho fatto pochissimi km per dare un giudizio serio sul'assetto Koni.
Due curiosità , prima cosa che ho notato è che il motore non ha quasi turbo-lag , a qualsiasi regime riprende subito senza quel leggero ritardo che invece hanno le altre. Seconda cosa il sound sulla C l'ho trovato molto più "presente" che sulle chiuse...
Altra cosa , forse i Kit SS non mantengono i 160cv promessi ma quasi non ho trovato differenza tra questa kittata e la mia mappata.
Voto 8 :D