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Mi sembra una risposta ovvia data da un meccanico della Fiat, il fatto è che se vogliono si possono attaccare anche al fatto che hai cambiato le spazzole dei tergicristalli .Quote:
Originariamente inviata da +pao500sta+
Ogni scusa è buona volendo per non intervenire GRATIS ma poi per fortuna la realtà è ben diversa .
4 molle all'ammortizzatore omologate non inficiano su niente .
Esatto a me nn volevano cambiare gli stemmi scoloriti perche sostenevano che lasciandola fuori alla pioggia e sole era normale.Quote:
Originariamente inviata da Mirco
Io con molta calma e cortesia ho eserdito cosi: Testa di ca**o secondo te quando piove io entro dentro l'auto a ripararmi o apro l'ombrello e riparo la macchina?
Morale....Domani vado a farmi montare i nuovi stemmi :D
Scusami per il ritardo, ma sono stato un pò impicciato! Molle fantastiche le Eibach. Naturalmente 4. Abbasserai l'auto di 3 cm circa. Effetto ottimo, poichè queste molle hanno una flessibilità variabile. Vale a dire che, a livello confort cambia poco, perchè sono interessate le prime spirali. Quando poi carichi in curva per velocità ecc.... interviene la parte più bassa della molla che è abbastanza dura e ti garantisce un'ottima tenuta. F-)
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Originariamente inviata da uccia
io sulle eibach ho un dubbio ma se io le metto con gli ammo made in brazil caricati a 30kg nn ce il rischio che durino davvero poco _bash_
io sulla seicento avevo l accoppiata monroe reflex e eibach e andava da dio
Ciao ragazzi ecco nuove info GRAZIE A VIPER SIAMO RIUSCITI A CONOSCERE LE SPECIFICHE DELLE MOLLE E AMMO ABARTH 135CV E PRESTO sapremo se si potrà implementare l antirollio posterIORE
il miglior compromesso by fiat è AMMO MOLLE 1.4 E ANT AMMO MOLLE ABARTH
WORK IN PROGRESS....
io vado questo pemeriggio a prendere appuntamento per la sostituzione di molle e ammortizzatori.
Credo che al max settimana prossima dovrei aver fatto il lavoretto.
Ordino ammortizzatori Koni + Molle H&R.
L'abbassamento è di 4 cm circa.
La spesa non è indifferente però ormai sono deciso.
Posterò foto del risultato appena possibile.
Stay tuned. :399:
Giovedì ordino gli ammortizzatori della abarth 135 cv e le molle del kit ss solo per il posteriore, appena arrivano le farò montare e vi dico le mie impressioni.
Per quanto riguarda l'avantreno rimando a quando ci sarà nuova disponibilità economica :)
Tanto è al posteriore il problema maggiore...cmq ho notato che le 500 con cerchi da 15 hanno ancora più problemi di stabilità confronto a quelle che montano cerchi da 16, sulla macchina della mia girl (una 500 1.2 con cerchi da 15) la macchina saltella, è troppo instabile sia in curve che in rettilinei affrontati ad alte velocità...ci vuole un pò di esperienza per tenerla inchiodata sulla corsia giusta _bash_
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Originariamente inviata da super500
:suda: ma scusa sei sicuro sia una 500 perché la mia non cosi disastrosa come la descrivi tu sa forse perché ho esp ma i saltelamenti sono solo in situazione estreme
e dire che occorre del esperienza per tenerla dritta in rettilineo e la boiata del giorno la mia e e sempre stabile anche sotto veri e propri diluvi
forse quella della tua girl a la convergenza da rifare
i cerchi da 16 sul 1.2 servono solo a rallentare auto
Il miglior posteriore originale lo monta il 1.4 l abarth ha le mole del 1.2 e degli ammo leggermente piu rigidi unita alla barra nel ponte
Se non volete spendere una fortuna con kit di marchi esterni , secondo me sarebbe da pensare agli ammortizzatori Abarth ( anteriori e posteriori ) + le molle del kit SS .
Dovreste spendere circa la metà ( come accessori ricambi ) e avere un auto più controllabile in curva , senza saltellamenti .
P.S. la mia è tutta teoria , e non me ne assumo la benchè minima responsabilità, chi cambia lo fà a suo rischio e pericolo .