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ciao ragazzi, mi è venuto in mente una cosa, ma mettere un downpipe skat eliminando la seconda sonda tramite centralina, e mettere sul centrale un cat 400 celle ceramico da saldare? per chi ha un terminale record monza in termini di sound meno baccano e anke in termini di revisioni visto che in quella posizione un metallico 200 celle non funge a dovere? ke dite?
ah parlo anke per quanto riguarda una minore temperatura li dove è messo in origine da stock :)
Ciao a tutti ragazzi! premetto che è la prima modifica meccanica che faccio sulla mia abarth 595 turismo... avevo intenzione di montare un MM bombardone 2.0 lasciando tutto il resto invariato (quindi kat stock, e centrale idem) in termini di prestazioni e sound cambia qualcosa? Rischio qualcosa a livello di motore? devo rimappare? quello che piacerebbe avere a me è un sound tipo questo:
http://www.youtube.com/watch?v=TTNSGsXAsl4
Se ci guadagno qualcosina in termini di cavalli tanto meglio!:D
poi magari una bella valvola blowoff... :fischio:
(la mia paura principale e di mandare in fumo tutti i soldi che ci ho buttato per comprarla perchè magari, a pomparla troppo, il motore lo fotti...)
Scusate la mia ignoranza ma smisi di aggieggiare ai motori con il mia caro aprila SR...:suda:
Non serve la mappa, non serve un kat sportivo per quel sound, non guadagni cavalli.. :D
Perfetto quindi basta montarlo per avere un buon sound tipo quello senza incorrere in nessun problema di
Motore o che! Very gooood! Grazieeee ;)
Domanda, vorrei montare un 200 celle sulla mia auto, ma ho già l'auto mappata, dovrei rifarla un'altra volta ?
Che mappa e'? A linea di massima dovrebbe autoadattarsi!
L'ho portata a mappare dopo aver montato la turbina 1446
La soluzione per la seconda sonda è escluderla elettronicamente e stop....
Ragazzi, su una 500 Abarth già mappata, conviene scatalizzare o mettere un 200 celle?
Se ho ben capito, mettendo un 200 celle la centralina si auto-adatta.. Lo stesso vale anche se scatalizzassi?