Cambio Dualogic

A mio avviso, dopo 40 km e un pomeriggio con 5ino appena ritirato, questo cambio è favoloso!
In 10 km ci hai già preso l'abitudine e non cambieresti mai più!
E' dolcissimo, anche quando si accelera a tavoletta, non ti accorgi nemmeno di averlo e non succede mai che cambi a strappi. la retro entra senza il minimo rumore.
In casa ho una C1 robotizzata di mia sorella e sinceramente c'è una differenza abissale: il cambio del 5ino e molto più sofisticato e curato nelle logiche di cambiata e nella "godibilità" complessiva!
Sono immensamente soddisfatto dell'acquisto!

robotizzato

Ciao a tutti ormai è una settimana che ho la mia 500 col dualogic e ho gia fatto quasi 300 km!
le foto non so come si postino cmq è molto bello ed è ben inserito con una plastica di qualita e una cromatuta intorno, il mio giudizio per ora è totalmente positivo!sia in automatico che in sequenziale è uno spettacolo , non strappa mai in base a quello che schiacci va è troppo bello!
io la tengo quasi sempr ein autocon l economy inserito cambia a regimi molto bassi ma per la citta va benissimo, inoltre quando ho bisogno di scattare affondo e mi scala di 2 o 3 marce quindi perfetto!!!kick down!!!
nel sequenziale non ha la reattivita di un manuale ma per l uso del mio 1.2 cittadino son opiu che soddisfatto!se avete qualche domanda sono a disposizione.
ciaooo

Quote:

Originariamente inviata da falamaluco

se avete qualche domanda sono a disposizione.
ciaooo

Ciao
Potresti farmi la cortesia di controllare sul libretto della 500 e sul libretto del Dualogic, se i rapporti al cambio e al differenziale sono uguali per le versioni 1.2 normale e Dualogic, e se sono diversi, potresti riportarmeli?
Grazie

Quote:

Originariamente inviata da manlio500

Ciao
Potresti farmi la cortesia di controllare sul libretto della 500 e sul libretto del Dualogic, se i rapporti al cambio e al differenziale sono uguali per le versioni 1.2 normale e Dualogic, e se sono diversi, potresti riportarmeli?
Grazie

sai che non ho capito nulla?

A completare la recensione ecco la prova di Corriere Motori (salvate il pdf sul desktop facendo tasto destro sul link).

Quote:

Originariamente inviata da falamaluco

sai che non ho capito nulla?

Scusami, forse sono stato poco chiaro, vediamo se riesco a far meglio...
Sul libretto d'Uso e Manutenzione, tra le caratteristiche tecniche della 500 1.2 dovrebbe dire:
1ª marcia 3.909 : 1
2ª marcia 2,158 : 1
3ª marcia 1,480 : 1
4ª marcia 1,121 : 1
5ª marcia 0,897 : 1
RF 3,438 : 1 (è il rapporto al ponte o differenziale).
Dovrebbero averti dato anche un libretto specifico del cambio Dualogic.
Potresti per favore controllare su quest'ultimo libretto i numeri che ti ho citato, e se qualcuno è diverso potresti copiarmelo?
Se invece sono tutti e sei uguali me lo puoi riferire?
Grazie e scusami del fastidio.

La Dualogic viene fornita con un libretto identico a tutte le altre 400 + un secondo libretto di 20 pagine dedicato solo al funzionamento del cambio, su cui però non ci sono le caratteristiche tecniche dei rapporti. Pertanto credo che i rapporti siano gli stessi della versione manuale...

Quote:

Originariamente inviata da andre79

Pertanto credo che i rapporti siano gli stessi della versione manuale...

Lo credevo anch’io, fin quando non ho visto la prova di Quattroruote della 500 1.2 Dualogic e la prova a confronto della 500 1.2 Pop con la Panda 1.2.
Da queste prove si vede che la Dualogic consuma a 130 ed in autostrada il 6-7% in meno, ed inoltre raggiunge la velocità massima in 4°, mentre la Pop in 5°.
Questi sono chiari indizi di rapporti lunghi, ma la Fiat tace…
A proposito della prova di Quattroruote della 500 Pop, poiché ho letto soltanto una sintesi in rete, se qualcuno avesse il fascicolo, sarebbe tanto cortese da inviarmi una scansione della pagina riepilogativa delle Prestazioni?
Gliene sarei enormemente grato.
Grazie e ciao

Quote:

Originariamente inviata da manlio500

Lo credevo anch’io, fin quando non ho visto la prova di Quattroruote della 500 1.2 Dualogic e la prova a confronto della 500 1.2 Pop con la Panda 1.2.
Da queste prove si vede che la Dualogic consuma a 130 ed in autostrada il 6-7% in meno, ed inoltre raggiunge la velocità massima in 4°, mentre la Pop in 5°.
Questi sono chiari indizi di rapporti lunghi, ma la Fiat tace…
A proposito della prova di Quattroruote della 500 Pop, poiché ho letto soltanto una sintesi in rete, se qualcuno avesse il fascicolo, sarebbe tanto cortese da inviarmi una scansione della pagina riepilogativa delle Prestazioni?
Gliene sarei enormemente grato.
Grazie e ciao

la prova di Quattrouote la trovi qui (salva sul desktop con il tasto destro).

Quote:

Originariamente inviata da andre79

la prova di Quattrouote la trovi qui (salva sul desktop con il tasto destro).

Ti ringrazio, ma quel 4R con la prova del Dualogic ce l'ho.
E' quello con la prova della 500 Pop 1.2 a confronto con la Panda ce non ho.
Ciao