Progetto elaborazione: 500 abarth

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Originariamente inviata da Ciuller

Canale da 8 ET42 i tuoi tenzo?
25,4mm / 2 otteniamo cio che va fuori percio 12,7mm
Cosi a "nudo" come se avessi canale 7 ET 30 + 12 all anteriore e +16 al posteriore? Ma tu intendi la carreggiata dell auto??

I tenzo-r type M, nella versione 4x100 esistono solo et45, io ho messo distanziale da 10mm ant+ 16post..
qui puoi simulare bene.http://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator

Complimenti!!!!!

Come li hai fatti omologare?

sono in fase di omologa, come detto...vi farò sapere gli sviluppi...

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Originariamente inviata da Cinquino500gialla

Complimenti!!!!!

Grazie!!

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Originariamente inviata da dannyvi

xciuller

Direttamente dal raduno di Bassano, qui sotto vedi cosa intendo per essere a filo, senza in alcun modo sporgere neanche di un millimetro...sono settimane che controllo offset e canali del cerchio:), per essere sicuro del risultato...
https://lh6.googleusercontent.com/-M...4-no/image.jpg

Ho avuto modo di vederla al raduno di Bassano e ti faccio i complimenti, è veramente bellissima!
Come ti dissi all'inizio capisco benissimo le motivazioni estetiche...però ti confermo che io non lo farei mai solo perchè, andando spesso a farmi qualche turno in pista, non trovo una motivazione tecnica valida, anzi, penso avrei più problemi che vantaggi.
D'altronde sai già cosa ne penso... ma ti dissi anche: "fallo pure se ti piace esteticamente...".

Quindi, pur restando della mia idea, per l'equilibrio nelle prestazioni (in ogni condizione di utilizzo...e io esagero sempre!), ti confermo con sincerità che l'effetto visivo dal vivo è veramente splendido!
Come hanno detto altri amici, per completare il colpo d'occhio, ci vorrebbe un bel disco maggiorato e relativa pinza più dimensionata!e
La cosa importante è essere soddisfatti delle modifiche che facciamo! Quindi ancora complimenti! :)

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Originariamente inviata da fzr_R6

Forse volevi dire troppo poco coibentate! :D
...beh, per un uso prevalentmente stradale non lo consiglierei...ma c'è gente che ne fa volentieri a meno del climatizzatore ...ma se prendiamo questa strada andiamo a togliere tutto, sedili rivestimenti, accessori... :lol:

...dai, con qualche soldino speso bene, conviene lavorare sulle masse non sospese per migliorare il feeling di guida e le reazioni dinamiche, senza stravolgere l'auto...altrimenti vado da un team a prendere un'Assetto Corse dello scorso trofeo Abarth e me la porto in pista col carrello! ;)

Ma t'immagini andare a prendere la ragazza e dirle:" Sali pure, incastrati comodamente tra il roll-bar e l'estintore...ti canto io qualcosa ..perchè la radio pesava troppo..." :lol: :ahah:

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH STO MORENDO DALLE RISATEEEEE :ahah: :ahah: :ahah:

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Originariamente inviata da Andr3a

Scusa la mia cattiveria ma i 18'' sulla 500 stanno bene come la panna montata sui carciofi. Ok per estetica ma proprio 0 come prestazioni. E non lo dico per sentito dire ma per visto e provato sulla mia pelle e con i miei occhi...

straquoto

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Originariamente inviata da kimiabarth

straquoto

de gustibus...

Per la cronaca,a tutti gli scettici che criticano i 18" sulla 500, la biposto monta questa misura....;-) quindi prima di parlare di masse sospese, e ca....te varie parlate con cognizione di causa.

Progetto elaborazione: 500 abarth - Deep-black -