MAPPA Serial Tuning

ho visto che ci sono anche della bosch t-map 0281006028 a 60-70 euro in francia si trova a 33 euro e p-boost 02281002996 40-50 euro 38 euro in francia

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Originariamente inviata da mxc

io li uso da piu di 2 anni ..... della FACET nessun problema

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Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6

Ho la s2p (non ultima release) con Cat200 celle , ovviamente sensori APS e Pierburg

Come va? CI sono tante discussioni in merito sul forum ma le ripeto

Non sembra piu' di avere una 500 abarth :)
In normale la macchina va piu' forte di una esse esse in sport (ovviamente lo sterzo rimane molle..e il pedale ha meno risposta)
In modalita' sport e' veramente cattiva la macchina, una bella coppia ai bassi (anche se si tende a patitnare fino in 2 se si accellera con estrema violenza) e tira fino ai 7000 senza vuoti, la cosa piu' piacevole e' la 3... spinge tantissimo!!
Ovviamente i consumi salgono... usandola normalmente (uso misto, citta, periferia, autostrada riesco a fare una media dei 13.7 / 13.4)
Sono quasi sicuro che un assetto sia necessario per gustarsi al meglio la performance e sicuramente un piccolo upgrade dei freni non fa male (almeno tubi in treccia, olio dot4 e pastiglie performanti)
Serial poi e' veramente disponibile e ascolta le richieste cercando di accontentarti

posso chiedere quanti cavalli e quanta coppia ha questa mappa?

Ho fatto installare un downpipe con 200 celle Brain

I cavalli garantiti da serial con 200 celle e basta variano dai 170 ai 175 (coppia non ricordo purtroppo) ma non l'ho ancora fatta bancare!

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Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6

Ho fatto installare un downpipe con 200 celle Brain

I cavalli garantiti da serial con 200 celle e basta variano dai 170 ai 175 (coppia non ricordo purtroppo) ma non l'ho ancora fatta bancare!

mi sarei atteso molti più cavalli!

a questo punto molto curioso di conoscere la coppia!

C'è chi - dice - è arrivato poco sopra i 180 ma non è questo abisso in termini di potenza rispetto quanto dice Gordo..siamo proprio al limite di quanto si può spremere dal T-Jet senza cambiare turbina e mantenendo affidabilità. Come coppia credo che si stia sui 280Nm massimo..

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Originariamente inviata da Stancer

C'è chi - dice - è arrivato poco sopra i 180 ma non è questo abisso in termini di potenza rispetto quanto dice Gordo..siamo proprio al limite di quanto si può spremere dal T-Jet senza cambiare turbina e mantenendo affidabilità. Come coppia credo che si stia sui 280Nm massimo..

quindi non si superano i 300nm?
davvero?

Molti più cavalli? Ma hai mai visto che girante ridicola ha la nostra IHI??? io non so come faccia a tirare fuori i 175cv invece!! :D Se paragoni una IHI ad una gto221 o una td04 non sembrano nemmeno partenti :)

Quanti cavalli ti aspettavi?

Non credo..

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Originariamente inviata da GoRdo6lSiCl6

Molti più cavalli? Ma hai mai visto che girante ridicola ha la nostra IHI??? io non so come faccia a tirare fuori i 175cv invece!! :D Se paragoni una IHI ad una gto221 o una td04 non sembrano nemmeno partenti :)

Quanti cavalli ti aspettavi?

probabilmente sono "suggestionato" dal buon nome di serial ...e di conseguenza mi attendevo prestazioni "super" (del tipo almeno 180cv e almeno 300 di coppia)

ma, ripeto, questo probabilmente nasce dall' aver sentiro dis erial come un "mitico mappatore" ...e quindi mi aspettavo valori superiori forse anche a quanto materialmente sia possibile spremere dal motore fisicamente :-D

una ragazzo del forum scrive

"Io con scarico milltek ho raggiunto 184,9 cv e 286 nm di coppia."