Si non serve andare oltre i 5000, non con la vettura stock. Anche con la Garrett non cambia molto, il regime ideale in cui cambiare rimane sempre attorno a quel numero di giri, la differenza sta nella spinta. Sta di fatto che i 100 in 2a non li raggiungi nemmeno in questo caso. Se avessero modificato leggermente il rapporto del cambio, la cinquina avrebbe avuto dei 0-100 notevolmente più bassi, a tutto vantaggio "dell'immagine" della vettura stessa. Ma in termini pratici, se uno non si afferma solo ai numeri, non avrebbe alcuna utilità reale...Quote:
Originariamente inviata da Scorpionaldo
