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Salve a tutti!
Ho acquistato dei JR11 poco tempo fa però ho riscontrato un problema durante il montaggio. Sulla piastra dove vanno avvitati i cerchi ci sono quelle due maledette punte di metallo che sporgono per ogni ruota. Qualcuno mi sa dire quale sia la migliore soluzione? Meglio svitarli o tagliarli? Ho sentito che queste punte sono molto importati poichè i dischi dei freni sonno sorretti da esse. È vero?
Grazie
devi sostituirle con i bulloniQuote:
Originariamente inviata da MeloBry
Qualcuno ha una foto di un esemplare con i touring di serie fatti nero lucido o opaco?
Ne ho un set invernale che vorrei fare così ma non son convinto...
Buongiorno ragazzi, la primavera si avvicina e il cambio gomme anche.
Ne volevo approfittare per fare un po' di estetica e ciclistica sulla mia 595.
Volevo montare gli OZ ultraleggera 7.0x17 et 35 il problema è che mi sorge un dilemma...
Tenendo conto che vorrei comprare i 330 brembo con le pinze Brembo 4p, il tutto si riesce montare senza distanziali?
Montando un b14 il cerchio toccherebbe contro il passaruota?
Grazie a tutti.
Che io sappia gli OZ ultraleggera rientrano nella "lista" di cerchi compatibili con l'impianto frenante brembo.
Le misure da te indicate sono quelle, ad esempio, dei cerchi che monto io di serie. A mio avviso non dovresti avere problemi, neanche con l'assetto.
Io sui cerchi ss attualmente ho montato il treno invernale dato che l'auto l'avevo ritirata a fine ottobre, quando arriverà la primavera dovrei mettere le pzero nero originali su dei 7,5x17 et 32 che mi hanno riferito essere la misura limite per non avere problemi, anche in caso di controllo (l'alternativa era 8x17 et 30 ma il canale per le 205 è troppo e appunto c'è il riscio che tocca nei passaruota posteriori).
Il cerchio omologato per la nostra è canale 7 et35 oppure et38, poi uno monta quello che vuole.Quote:
Originariamente inviata da GaSaMaLi
Discorso Brembo dipende più da come è fatto il cerchio internamente, esempio i Formula sono et38 e montano con i Brembo.
Ciao, qualcuno sa dirmi se si possono montare dei cerchi OZ Superturismo LM da 17" sulla 595 Turismo ? Servono adattatori particolari?
Li monto io con bulloni flottanti che ti danno insieme ai cerchi .. li vedi in foto...Quote:
Originariamente inviata da danithedan
Grazie, davvero belli! sono in scimmia totale con i cerchi in questi giorni e partendo dagli Ultraleggera, passando per i Superturismo LM, alla fine sto decidendo se prendere gli Sparco Assetto Gara Matt Bronze o gli OZ Leggenda Matt Black. Allego due simulazioni che ho fatto, la macchina non è mia ma trovata su Instagram. Quali preferite?
https://i.ibb.co/Wc7V9pD/Sparco-Asse...att-Bronze.jpg
https://i.ibb.co/DtFG9kV/OZleggenda-Matt-Balck.jpg
Più elegante la prima.....più ignorante la seconda. :ahah:
Dipende ciò che vuoi ottenere ;)
Io ad esempio al 90% monterò per le estive i Montecarlo ma appunto tengo gli originali per le invernali e vorrei non utilizzare cerchi "simili" agli SS per differenziarla un pò tra una configurazione e l'altra.
Mi sa che prenderò gli Sparco per le estive mentre i Leggenda li prenderò per il periodo invernale... oppure ne prendo una coppia per ciascuno!
Ciao a tutti!
Secondo il vostro parere, tra i due cerchi, quali sono quelli più belli?
Questi
https://ibb.co/WfJZYxT
O questi?
https://ibb.co/dGNFtXn
I primi tutta la vita ;) pesano mezzo kilo meno dei secondiQuote:
Originariamente inviata da MEROVINGO85
ciao a tutti ragazzi , ho dei cerchi Oz ultraleggeri che vorrei montare sulla mia abarth 500.
i cerchi sono 4x100 da come ho visto i miei bulloni sono flottanti hanno la rondella mobile su di esso quindi che dite posso montarli? mi ha un po scoraggiato il gommista che mi ha detto che non posso montarli ma mi sembra strano..
Si possono montare tranquillamente, unico consiglio che ti do: trova l'anello di centraggio per il mozzo della 500 mi pare sia 58.1 mm ma verifica, e poi montali tranquillamente.
Anche io avevo degli OZ ;)
stavo sul configuratore della Esseesse e ho domanda per voi: che differenza c'è tra "Cerchi in lega Supersport da 17" Bianchi" e "Cerchi in lega 17" Nero opaco (400€)"? oltre al colore e al costo ovviamente
Ciao a tutti. Una domanda forse banale... volevo capire se per caso fosse possibile montare i cerchi Supersport sulla Turismo. Su sito ufficiale Abarth non mi dà la possibilità di configurare la Turismo, mi chiedevo se fosse una scelta puramente commerciale o esista qualche vincolo tecnico di cui mi sfugge la motivazione
Penso per scelte tecniche... Alla fine i cerchi in questione sono per le esseeesse e compagnia (quelle che montano i Brembo all anteriore), sulla turismo se non sbaglio hai l impianto frenante che ha anche la 145Quote:
Originariamente inviata da iMaster
Marketing, la turismo monta già i cerchi compatibili con impianto Brembo.Quote:
Originariamente inviata da ScorpioSS90
Salve , vorrei cambiare i miei cerchi tributo Ferrari e ho il kit brembo.
Mi hanno detto che ci vuole un ET specifico per montare dei cerchi su impianto frenante brembo.
Voi sapete che ET hanno i tributo Ferrari?
I tributo sono et38 ma non vuol dire nulla, i cerchi compatibili con Brembo omologati sono pochi, quali vorresti montare?
Esempio, gli SS sono er35, gli ultraleggera et35, ecc....
Salve a tutti,ho una 595 competizione e vorrei montare dei mak xlr 17" 7j ET30.
Il mio dubbio è...montano senza problemi con le pinze Brembo oppure ho bisogno dei distanziali?Ho trovato una vecchia discussione di 8 anni fa in cui si parlava di ciò , ma c'erano alcuni che sostenevano che i cerchi montassero senza problemi , ed altri no.
Quote:
Originariamente inviata da marcello4895
Grazie mille ad entrambi per le risposte. Dunque scocciatura non da poco, si può, ma se vuoi te li devi comprare e montare per fatti tuoi....Quote:
Originariamente inviata da ScorpioSS90
Buongiorno a tutti, qualcuno può aiutarmi?sapete dirmi se i cerchi della 595 competizione prima serie a 5 razze erano completamente color antracite oppure erano solo nella combo diamantati/antracite???
Vorrei capire se i miei sono stati verniciati o no...ho guardato foto nel web ma sono tutti diamantati col fondo antracite.
La cosa interessa anche a me, stavo valutando dei cerchi per le gomme estive della mia competizione (prox stagione) e volevo capire su che spesa mi aggiravo. Se cerco su internet "cerchi 595" ne escono di molto carini a due spicci..Quote:
Originariamente inviata da Zappa
i cerchi in questione...qualcun altro oltre a me li ha cosi?
Erano solo nella configurazione Diamantati/Antracite.Quote:
Originariamente inviata da ALBarth
Buongiorno Evo2, grazie mille della risposta! Eh infatti non ne ho trovato un 500 coi miei stessi cerchi...se non sbaglio quel modello si chiama 'Trofeo'...ecco perché sono immacolati...Si vede che erano pieni di graffi e li hanno stuccati e riverniciati...quindi se volessi riportarli allo stato originale come dovrei fare??sono molto più carini diamantati...così non si possono guardare!
Buongiorno ALBarth e Buon Natale. Devi trovare una ditta specializzata nella rigenerazione di cerchi in lega, possibilmente nelle tue zone e che sia in grado di ripristinare la Diamantatura.Quote:
Originariamente inviata da ALBarth
Buongiorno! contraccambio gli auguri e colgo l'occasione per farli anche agli altri utenti del forum!
Per ditta intendi un carrozziere ?
Proprio ieri mi sono calato sotto l'auto e ho notato che la parte interna del cerchio è mooolto più chiara rispetto a quella esterna...e provare a grattarli con carte abravise e paste per lucidare?Non vorrei che con quello che spendo per rigenerarli li compro nuovi...
Una delle tante ditte che rigenerano cerchi in Italia.Quote:
Originariamente inviata da ALBarth
https://www.rigenerazionecerchi.it/rigenerazione-cerchi
Buonasera Marcello e auguri di buon Natale!
Grazie per la dritta!una volta finite le ferie chiedo informazioni giusto per farmi un'idea della spesa!
Essendo Carrozziere,più precisamente Verniciatore non serve a nulla carteggiarli o lucidarli............Esistono aziende specializzate nella riparazione/riverniciatura e diamantatura di cerchi in lega, usando vernici a Polvere e cuocendoli ad alte temperature per ottenere una resistenza maggiore,con le medesime procedure di primo impianto. Considera che un cerchio nuovo si aggira intorno alle 500/550 Euro l'uno.......penso che con la stessa cifra tu possa riverniciarli come in origine tutti e 4.Quote:
Originariamente inviata da ALBarth
Si hai ragione, costano un botto i cerchi originali...se si ha un po' di pazienza qualcosa a meno si può trovare però è sempre da prendere con "le pinze"...comunque ho trovato un'azienda a 20 min da casa mia che fa questo tipo di cose...finite le feste li chiamo giusto a titolo informativo poi quando farò la spesa di un nuovo set di cerchi glie li porto.
Anche perché a detta del gommista ne ho uno leggermente piegato,così lo faccio sistemare.
Buongiorno a tutti! Come da titolo il prossimo mese sarò in procinto di regalare alla mia bimba un nuovo paio di scarpe, per l'appunto gli OZ ultraleggera da 17...e qua nasce il dilemma...bianchi o silver?? Mi piacciono entrambi ma la scelta è proprio difficile contando il colore della mia auto che è nera...Silver sono molto eleganti mentre bianchi sono tamarri quanto basta anche se la mia paura principale è quella di attirare troppo l'attenzione specialmente delle forze dell'ordine...non lo so...voi cosa mi consigliate??ps. Evitate il colore nero che essendo la mia una Competizione è già abbastanza troppo nera per i miei gusti!!grazie!
Bianchi:D.
Beh i cerchi bianchi sul nero stanno benissimo, unico neo è che restano puliti praticamente solo durante il lavaggio :D è vero che se li proteggi con un buon nano aiuta, ma non fa miracoli, più che altro agevola la pulizia...
Grazie a tutti per le risposte... in effetti bianchi sono molto belli...ci rifletterò su ancora su qualche giorno poi dopo Pasqua procedo con l'acquisto! Di nuovo grazie e buona serata
Io voto per il grigio alluminio.
Accostamento da young timer, da l’effetto del bianco senza esserlo
Troppo tardi...già ordinati color bianco!
Settimana prossima li vado a gommare e li metto su!
Ps: buona Pasqua a tutti!