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Esteticamente va a gusti non ce un bello e un brutto.....per me il Monza esteticamente fa vomitare oltre a non centrare nulla con la forma della 500 abarth e con dei terminalini che vanno bene sulla macchina telecomandata ma sono gusti ......il sound anche li e' troppo personale la cosa a me non piace e smarmittato ma x fortuna non siamo tutti uguali :) pero sul prezzo sara' alto ma brevetto ufficialità e produttore sono davvero al top!!
Ho avuto il RM per circa 2 anni sotto la mia Esseesse.
Ribadisco la mia opinione a riguardo:
-esteticamente discutibile,i 4 terminalini sono esagerati per una 500,stiamo parlando di un motore 4 cilindri di 1400cc...............
-qualita' dei materiali mediocre
-sound SEMPLICEMENTE STUPENDO (ovvio e' un opinione personale)
-prezzo esageratamente caro per un terminale di ferraccio
la penso come Alberto :-)
Io penso che la gente la maggior parte delle persone punti ad altro solo perchè non può permetterselo!
Oppure perche sanno come muoversi e nn si fanno imbarcare dall originalità' !!!! con 900 1000 euro fanno uno scarico completo caro amico.....avere la possibilità non vuol dire capire qualcosa di modifiche.....passa chi tiene ad avere tutto abarth e passa a chi gli piace li sono gusti....ma x il resto.1000 euro la tua 500 la fai già viaggiare fidati!Quote:
Originariamente inviata da 22abarth22
Semmai è il contrario..o comunque..parghiamo una Panda ricarrozzata minimo 18000, non sono i 900 di terminale che ti mandano in bancarotta. Chi decide di prendere altro è perchè il Monza non piace o si rende conto che il prezzo è spropositato..abbiamo una scelta talmente vasta di scarichi, c'è l'imbarazzo della scelta e ce n'è per tutte le tasche..e a parità di spesa hai sempre qualcosa di materialmente superiore praticamente..Quote:
Originariamente inviata da 22abarth22
Poi chi fa modifiche solitamente il Monza lo scarta a priori..
"Caro amico" qua si sta parlando di scarico cosa centra far viaggiare la macchina? Io potrei tenere il mio scarico stock e spendere 500,600 euro per una mappa, ma non sto parlando di questo! Se fai un sondaggio qua dentro chi vuole rimanere sugli omologati.. Il primo che vorrebbe è il RM
Soprattutto per la questione della valvola, non per altro..è l'omologato più rumoroso è col sound più caratteristico, ma non è lo scarico più consigliato per chi prepara l'auto e di conseguenza questo smentisce che chi non lo prende lo fa perchè non può permetterselo, tutt'altro..
All'ora ragazzi, dico anch'io la mia.... sulla questione "foglio dell'omologazione"....
Il foglio è una comunissima fotocopia che "gira" uguale per tutti, non riporta infatti nessun numero di serie, sigla o matricola di omologazione del terminale... almeno il mio è così....
Sulla targhetta del monza è stampigliata la matricola di omologazione e basta, che quindi è uguale per tutti...
Quindi per me avere il foglio dell'omologazione non serve proprio a nulla, ma solo a farci stare tutti più "tranquilli e sereni" come lo sono giustamente anch'io, infatti se non l'avessi mi sentirei certamente e comunque a disagio pur sapendo di avere un terminale "ufficiale".
Tutto al più il foglio può servire da "prova" -non so fino a che punto- da esibire nel malaugurato caso ci si imbatta in un testone che non ne vuole sapere e che minaccia di spedirci in revisione..... così poi, magari, lo facciamo insospettire ancora di più, peggiorando la situazione nel vedere che gli esibiamo un semplice foglio fotocopiato...
anche per i miei gusti il RM e' il migliore tra gli omolagati ( non esteticamente ma come sound ) non avrei certo speso 1000 euro per il nuovo ma l'ho trovato a 600 euro con 2000 KM di vita e filtro BMC nuovo insieme,
quindi un giusto compromesso secondo me... cmq anche i quattro finalini non mi dispiaciono, poi va sempre a gusti !!
certo che se poi si parla di preparazioni e' un'altro discorso... ma omologati che calzano sul centrale stock con un bel sound ( rispetto all'originale ) io non e' ho sentiti altri !! (akrapovic non mi piace )