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E'una seconda auto perchè a lavoro ho l'aziendale....Altrimenti è l'unica che ho...Basta e avanza per come spariscono le tacche della benzina quando ci si diverte un po' XD
Lungomare??Non solo.Anche in giro per il paese dove abito e mi godo gli scoppietti che ora sono diventati più forti dopo il montaggio del kit SS!!!!
XD ho aperto la capote anche sabato scorso appena ho visto un po'di sole....FIGATA!!!!
Come ti capisco... spettacolo!!!
Beato te!!!!!!
chi mi fa provare una C? possibilmente stock xD
la coupè l'ho già provata ma vorrei provare la C con l'mta (dovrei conprarla xò nn l'ho mai provata)
Se sei di chieri vai al motor village.se no da spazio oppure gino ma è a cuneo!!!
Vi racconto la mia esperienza: oggi ho provato per la prima volta una abarth, precisamente una cabrio con kit SS e credo scarico Record Monza (4 terminali):huhu: .. purtroppo il Motor Village di Roma è situato in pieno centro super trafficato, con mille municipali e semafori quindi non ho potuto saggiare il motore come si deve ma per chi come me viene da una 1.2 (come era immaginabile) il salto di qualità è notevole. Già al primo impatto, a macchina spenta, ho avuto quella sensazione di "auto più seria" rispetto alla normale, mi hanno colpito soprattutto i sedili (in pelle) decisamente più comodi e avvolgenti della mia Sport e la posizione di guida meno alta e più "sportiva". Veniamo alle cose serie:D la mattina era piuttosto uggiosa e il freddo abbastanza intenso ma la tentazione di scoperchiarla è stata troppo grande:fico: il sound è veramente coinvolgente il motore tira che è una bellezza e l'assetto nonostante il kit e i cerchi da 17" non è così rigido come immaginavo. Devo dire che ha digerito in modo sufficiente le buche delle disastrate strade romane...:nervosi: una cosa che invece non mi è piaciuta per niente è il cambio...comodo si in manuale se non si vuole stare a trafficare con il pedale della frizione ma assai poco adatto se si vuole "giocare" un po..l'ho trovato troppo lento e brusco. Se mai dovessi comprarla la sceglierei manuale! Nel complesso comunque sono stato moooolto soddisfatto da questa Abarth, davvero un gioiellino. I miei complimenti a chi ce l'ha! :399:
P.S. scusate se sono stato troppo prolisso _angel3_
grandeeeee!!!Ancora sopravvive quella povera SS?L'ho presa due volte da SS e due volte da stock XD
Quanti km ha ora?Perchè il fatto di sentire il cambio un po'brusco è imputabile al basso kilometraggio e lo stesso vale per la lentezza.Ora ho oltre 12000 km e si è sciolto parecchio.Oddio non è che ora è ai livelli del DSG però soprattutto la cambiata dalla 3a alla 4a è diventata in sport velocissima.
cmq a prescindere dalla tua scelta del cambio manuale o robotizzato ti porterai a casa un bel prodottino!!!!! 8)
Ciao 5abarth! si la macchina non aveva molti chilometri mi pare 3500 o giù di li...probabilmente quello che dici è giusto. le macchine vanno valutate bene dopo 10mila km di assestamento..però resto dell'idea che questa trasmissione non faccia per me (anche se ammetto che nel traffico quotidiano sarebbe molto comoda).Quote:
Originariamente inviata da 5abarth
Purtroppo però non sono ancora nell'ordine delle idee di sostituire il mio cinquino 1.2...dopotutto è ancora giovane...ha solo 2 anni! Magari in un futuro...con qualche soldino da parte...
Comunque sia, manuale o MTA resta un gran bel mezzo per divertirsi!Mi ha piacevolmente impressionato!
Anch'io volevo spezzare una lancia a favore dell'MTA visto che ho sentito pochi parlarne bene. Premetto che, a mio parere, la vera guida è solo in manuale, e l'automatico lo posso accettare se è un modo per migliorare la prestazione,tipo dsg,ma per la sportività estrema sceglierei comunque manuale,come la mia auto che è uno spider TP e tanti cavalli. Manuale automatico è la stessa differenza che c'è tra 'saper guidare' e 'lo san far tutti', ed ecco il punto: mia moglie aveva una 500 1.2 dualogic,un cambio un pò lento ma perfetto per una donna in città,e una volta che ha appreso il tuo modo di guida capace anche di sorprendere,nel suo piccolo,con doppiette e rapide scalate. Le ho proposto più volte di scambiarla con l'Abarth ma niente da fare,fortunatamente è arrivata l'Abarth 500C a metterci d'accordo,lei contentissima ed io che ho accettato il compromesso. Ora, dopo qualche mese, devo dar ragione a 5abarth, una volta che gli hai insegnato come vuoi che funzioni in automatico,è un ottimo cambio,e usato in manuale e sport,è pure veramente veloce e divertente,non è un DSG,ma non è così male come lo dipingete, scoppietti ogni cambiata,doppiette in scalata e le marce che vanno via veloci. Certo non era il cambio per una TF,con quel prezzo avrebbe meritato di più,ma sulla C è una favola,mi piace sempre più!
Io prima di partire tolgo sempre l'automatico perchè quando si va piano metterebbe tutte e 5 le marce a 50 all'ora per poi scalarne una o due appena si toccano i freni.Infatti preferisco di gran lunga la modalità manuale perchè ha i pregi dell'automatico(no frizione nel traffico e in scalata) ma decido io quando cambiare!!Ecco forse l'unico difetto che ho trovato in 14 mesi (oggi) di vita dell'auto è proprio la modalità automatica.Al contrario mio papà quasi mai mette in manuale.