ASSETTO ABARTH SS sulle nostre 5ine "normali" .

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Originariamente inviata da Mirco

P.S. la mia è tutta teoria , e non me ne assumo la benchè minima responsabilità, chi cambia lo fà a suo rischio e pericolo .

sembri l'avvocato delle cause perse :) :)

in ogni caso credo che ti sbagli... gli ammo abarth e le molle ss sono specifici per la 500 Abarth, i pesi e l'assetto delle 500 normali sono diversi.

Quindi secondo me rimane migliore un prodotto aftermarket studiato appositamente per la 500 non Abarth.

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Originariamente inviata da Nosferatu

sembri l'avvocato delle cause perse :) :)

in ogni caso credo che ti sbagli... gli ammo abarth e le molle ss sono specifici per la 500 Abarth, i pesi e l'assetto delle 500 normali sono diversi.

Quindi secondo me rimane migliore un prodotto aftermarket studiato appositamente per la 500 non Abarth.

Appunto ognuno è libero di fare come vuole .

Al kit della Magneti Marelli in convenzione ci avete fatto un pensierino?
Non sono un esperto, ma mi sembra un prodotto interessante... :suda:

raga la distribuzione dei pesi al posteriore e identica per tutte andatevi a pescare e stampare come ho fatto io i dati tecnici di molle e ammortizzatori e scoprirete che all ' anteriore il meglio lo da abarth mentre il posteriore la 1.4

[QUOTE=salvo;219355]
:suda: ma scusa sei sicuro sia una 500 perché la mia non cosi disastrosa come la descrivi tu sa forse perché ho esp ma i saltelamenti sono solo in situazione estreme

e dire che occorre del esperienza per tenerla dritta in rettilineo e la boiata del giorno la mia e e sempre stabile anche sotto veri e propri diluvi

forse quella della tua girl a la convergenza da rifare

i cerchi da 16 sul 1.2 servono solo a rallentare auto
[/QUOTE

Guidando la mia non ho i problemi che risconto con il 1.2 della mia ragazza con i cerchi da 15, io sto solo esponendo le mie sensazioni.
In rettilineo superato i 130 comincia ad essere instabile cosa che non fa con la mia, ed anche gli inserimenti e la tenuta in curva è pietosa!
quella della mia girl ha solo 2000km...che convergenza gli dovrei fare?
Ripeto:ho solo espresso una mia sensazione di guida mettendo a confronto due cinquecento con misura di cerchi differenti, niente più.

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Originariamente inviata da super500

Guidando la mia non ho i problemi che risconto con il 1.2 della mia ragazza con i cerchi da 15, io sto solo esponendo le mie sensazioni.
In rettilineo superato i 130 comincia ad essere instabile cosa che non fa con la mia, ed anche gli inserimenti e la tenuta in curva è pietosa!
quella della mia girl ha solo 2000km...che convergenza gli dovrei fare?
Ripeto:ho solo espresso una mia sensazione di guida mettendo a confronto due cinquecento con misura di cerchi differenti, niente più.

ma a me sembra una che tu abbia esagerato la mia a 130 km orari in rettilineo non si smuove di un millimetro, poi la convergenza basta prendere una male buca per comprometterla.

dire che e "pietosa" e una esagerazione la tenuta in curva ad eccezione di trovare strade con asfalto sconnesso e perfetta.

ti dico per me i cerchi da 16 non danno tutto questo miglioramento almeno sul 1.2 sono più un freno

una sola domanda la 1.2 della tua ragazza a esp ?

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Originariamente inviata da salvo

ma a me sembra una che tu abbia esagerato la mia a 130 km orari in rettilineo non si smuove di un millimetro, poi la convergenza basta prendere una male buca per comprometterla.

dire che e "pietosa" e una esagerazione la tenuta in curva ad eccezione di trovare strade con asfalto sconnesso e perfetta.

ti dico per me i cerchi da 16 non danno tutto questo miglioramento almeno sul 1.2 sono più un freno

una sola domanda la 1.2 della tua ragazza a esp ?

io credo che tu nn sappia neanche cosa sia l esp se fai una domanda del genere.anzi credo che nn ti sia mai neanche entrato in funzione..cmq in ogni caso la 500 nn mi sembra cosi disastrosa ma valutate bene se vale la pena prendere ammo e molle abarth perche francamente cn la stessa spesa comprato qualcosa di veramente serio, a gas e totalmente regolabile.Io nn so se qualcuno di voi si è ben informato sui costi.

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Originariamente inviata da Bronx

io credo che tu nn sappia neanche cosa sia l esp se fai una domanda del genere.anzi credo che nn ti sia mai neanche entrato in funzione..cmq in ogni caso la 500 nn mi sembra cosi disastrosa ma valutate bene se vale la pena prendere ammo e molle abarth perche francamente cn la stessa spesa comprato qualcosa di veramente serio, a gas e totalmente regolabile.Io nn so se qualcuno di voi si è ben informato sui costi.

Bronx Ammortizzatori Abarth ( Anteriori e Posteriori ) più molle Kit SS ( tutte e 4 ) Viene 470 euro , quanto si spende per ammo + molle di altre case ? .

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Originariamente inviata da Bronx

io credo che tu nn sappia neanche cosa sia l esp se fai una domanda del genere.anzi credo che nn ti sia mai neanche entrato in funzione..cmq in ogni caso la 500 nn mi sembra cosi disastrosa ma valutate bene se vale la pena prendere ammo e molle abarth perche francamente cn la stessa spesa comprato qualcosa di veramente serio, a gas e totalmente regolabile.Io nn so se qualcuno di voi si è ben informato sui costi.

guarda che solo una curiosità mia e a parte questo non ho chiesto nulla a te comunque esp so benissimo cose e sul 1.2 non scontato che ci sia

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Originariamente inviata da salvo

guarda che solo una curiosità mia e a parte questo non ho chiesto nulla a te comunque esp so benissimo cose e sul 1.2 non scontato che ci sia

Tu parli Rumeno :ahah: .