ANCH'IO LA PRENOTERO' GIALLa!
OTTIMA SCELTA!
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ANCH'IO LA PRENOTERO' GIALLa!
OTTIMA SCELTA!
Io Ho Preso Il 1.2 , Anche Se Ero Indeciso Se Prendere Il 1.3 Mjt ... Dato Che Con La Y Che Avevo , Sempre 1.2 8v Ma 60cv , Avevo Percorso 25000 Km In 1 Anno !!! E Vi Assicuro Che Non Consumava Poco !!! Pero' Il Diesel Non Mi Attraeva Particolarmente , Specie Dopo Aver Letto Su Varie Riviste I Problemi Che Ha Il Fap !!!(in Generale Non Sulla 500) !!!
La 500 L' Ho Ritirata 1 Settimana Fa E Ho Percorso 1000 Km , E Sono Soddisfatto Della Mia Scelta , Dato Che Consuma Veramente Poco !!! In Piu I Consumi Si Abbasseranno Ancora Un Po Visto Che E' Nuova Nuova !!!!!!!!
Lascia perdere la 1.4 troppo "moscia" se la usi spesso in città, preferibile la 1.2 non te lo dico io "pinco pallino" ma la consiglia la stessa rivista QUATTRORUOTE, che sicuramente ne sa più dime e di molti altri qui dentro!! Io l'ho presa 1.2 per esempio... :DQuote:
Originariamente inviata da nicolinda
carissimi... io ho provato un 1.4, volevo il mjet, ma ho preso il 1.2... e quindi? scherzi a parte: il 1.4 non mi ha detto nulla di speciale, il mjet è un ottimo motore, ma ragazzi, viva l'onestà... mi costava un occhio... così ho optato per il 1.2! sono abituata a questa cilindrata, poi giro sempre in città... mia nonna ha la punto 1.2 verve quella con 85 cavalli e la differenza si sente anche se fa un casino pazzesco, cosa dite ci sarebbe stato bene qualche cavallo in più?
Tiriamo le somme visto che ho raggiunto il traguardo dei 5000 km
Non consuma olio e tantomeno acqua ( meglio così )
La rumorosità è invariata, forse comincia a sentire un pò i tombini e i dossi ( il telaio e gli allestimenti vibrano un poco )
Il consumo si è definitivamente assestato ( x ora ) sui 13,5 km/l
Lo spunto del motore è migliorato anche se rimane sempre un pò più lento di altri 1.2 ma, va bene così.
Non ho avuto modo di provare le altre motorizzazioni ma credo che la scelta del 1.2 sia la più equilibrata, come ho già scritto tempo tempo fà non è una macchina x correre ma per moversi bene sia in città che per una gita fuori porta.
io ancora sono a circa 300 chilometri. Una pivella. Ma vorrei fare lo stesso qualche considerazione. Credo che in partenza sia scattante al punto giusto. Quando ho scelto il motore ne avevo una gran paura.
Unica cosa, quando salgo un pochino di giri il motore fa quasi il rumore dell'aspirapolvere. Ma sono dettagli!
Quando arriverò anch'io ai benedetti 5000 vi saprò dire qualcosa di meglio. Comunque a me il concessionario ha detto di andare da lui ogni 3000 chilometri per controllare che tutto sia a posto.
Ciao kiki .... ogni 3000km mi sembra un po poco !!! portagliela almeno a 10000 !!!
allora io ho fatto soltanto 700 km, quindi pochi, e devo dire che prendendo come riferimeto la vecchia punto 1.2 60cv di mia moglie, questo 1.2 è più fiacco e strozzato,(probabilmente per le restrizioni antinquinamento) l'atro dava l'impressione di essere + brillante, cmq a conti fatti è in linea con le mie aspettative, un motorino giusto per la 500 che non da soddisfazioni nella guida (ma io soddisfazione non la trovavo nemmeno sul 1.3 o sul 1.4, per essere essere felici nella guida ci vogliono ben altri motori) ma che svolge i suoi compiti come si deve sia in città che in autostrada dove i 130km/h li tiene bene senza alcun affanno..... però ripresa fiacca sempre come da aspettative, niente di più...
infatti anche a me è sembrato un pò esagerato...quando l'ha detto mi sono assicurata che il controllo fosse gratuito. Così è...e allora portiamola questa benedetta macinina!Quote:
Originariamente inviata da LUCA1987
Per quanto riguarda il motore, se aggiungevano qualche valvola in più e cinque o sei cavalli (di qualsiasi colore) non mandavano certo in cassa integrazione i polacchi:rolleyes:
Attenzione, non vorrei dire una "segata" ma, mi sembra di ricordare che il conce abbia parlato di un controllo livello olio da fare in officina entro i primi 5000 km
Per non sbagliare settimana prossima la porto....non si sà mai.
Non vorrei che fosse un controllo obbligatorio e che quindi debbano mettere il fatidico timbro che poi ha valenza nella vita in garanzia della vettura.
Sempre parlando di considerazioni personali devo ammattere che come guidabilità è meravigliosa, sterzo morbido, motore al minimo e cmq nella marcia in città praticamente "muto" quando salgo sull'Alfa mi trovo a disagio: sterzo pesante ( è ovvio ) rumore del diesel, angolo di sterzata nullo e.....parcheggio molto più problematico. Concludendo una gran bella macchinina. Ho notato anche una cosa simpatica, quando incrocio altri fortunati possessori della 500 ci si guarda e si ammicca con un sorrisino di compiacimento....in fondo è veramente bella, la mia poi col tricolore laterale, in zona è l'unica.....se faccio cazzate non posso nemmeno dire che nn ero io:)