Riguardo il 1200 "legato"

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Originariamente inviata da Mihok

Quindi è costruttivo, per questo topic, questa riflessione?

ciao miha, come va?:) fine off topic....quoto...di sconfinata inutilità!:sbandata:

Ma si io lo dico perchè c'è gente che dice che da la polvere alle BMW e alle MINI. Ne con la 1.2 ne con la 1.4 ne con la Abarth si sta dietro ad una di quelle macchine, ne sul dritto, tantomeno nelle curve, oggi quasi mi cappottavo su un cavalcavia. Sono d'accordo, sta macchina andrebbe bloccata a 130km/h come la smart. però c'è da dire che è un po esagerata la lentezza di accelerazione, a volte la reputo pericolosa! sembra di guidare un 1.2diesel senza turbo

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Originariamente inviata da bosca

Ciao ragazzi..premetto che la macchina devo ancora ritirarla e quindi le mie sono solo riflessioni in merito a tutti post letti su questa discussione!!!
Il post è un pò lungo..ma dovevo dire un paio di cose...

1) Onestamente spero che queste discussioni siano lette da meno gente possibile....perchè altrimenti il rischio è di fomentare l'idea che la 500 sia solo una macchina da f**** figli di papa! se no come si spiega che qui tutti abbiano in casa mini..alfa..mercedes..bmw..con le quali fare improbabili paragoni sulle prestazioni..e..una volta delusi dalle stesse..si possano permettere di cambiare auto con soli 5.000 Km all'attivo smenandoci come minimo 3.000 in massimo 6 mesi!!!ù

2) Con tutte le stragi che ci sono ogni giorno sulle strade..onestamente non mi interessa nemmeno scoprire se una 500 vada più o meno di 200 all'ora!!!Date le dimensioni e la tenuta di strada di una macchina di questa categoria..mi sentirei di inviravia non superare i 130!!Anche solo a 160 vi rendete conto di quanto ci voglia per fermarsi e di cosa succederebbe a sterzare di colpo per evitare un ostacolo???Probabilmente no!!!!

3)Mi chiedo come certe persone pretendano di trovare brio sotto i 2000 giri in una 1.2 benzina!!Devono essere veramente neopatentati..perchè se non non si spiega!!!Questi sono motori da passeggio e come tali si comportano..tenuti ai bassi regimi bevono poco e sono giustamente fermi..tenuti agli alti regimi sono briosi quanto basta ma bevono di più!! Inutile arrampicarsi sugli specchi..è così e basta!
Il 1.2 da 69 è fermo..non credo!!semplicemente non è un 1.4 da 100 cavalli!E' ovvio che le prestazioni siano differenti!!Il paragone va fatto con una macchina di pari cilindrata e potenza..e in questo caso non credo che la 500 sia più inchiodata di altre macchine!!!!
Sono se mai le aspettative che uno ha che determinano l'insoddisfazione!!se tutti questi 18 si aspettavono l'emozione di una f1 certo che sono rimasti delusi!!!!!!

4)consumi!!!!si passa da chi dice che il 1.2 fa i 9 al litro..a chi dice che fa i 19!Adesso..provate a seguirmi...quello che fa i 9 è sempre in giro a 6 mila giri e dice che il 1.2 è una bomba ma si aspettava consumi minori.. quello che fa i 19 va a spasso a mille giri e dice che il suo motore è fermo!!Scommetto 100 euro che è così..

ragazzi..non voglio offendere nessuno..ma svegliamoci tutti..perchè se qualcuno legge questi post si fa due gran risate..

Ogniuno fa le proprie considerazioni lecite dentro un forum libero.
Se uno ha la possibilità di cambiar auto quando gli pare o perchè la famiglia gli consente un determinato tenore di vita non credo gli importi perdere 3.000 euro a volta perchè probabilmente di soldi ne ha quanti ne vuole.
Non vedo il motivo per cui questa persona deve esser considerato malamente un figlio di papà.
Sembra quasi un handicap nascere in una famiglia benestante oppure forse a mio modesto parere si scrivono considerazioni dettate prima dall' invidia.
Io ad esempio non giudico "barbone" chi guida una Fiat Uno del 90 perchè non ha la possibilità di cambiar auto ma altrettanto egualmente trovo fastidioso chi giudica figlio di papà colui che può fortunatamente cambiar auto annualmente.

Ogniuno ha le proprie esigenze: chi vuole un' auto veloce, chi un' auto da passeggio. Ma non per questa scelta si può discriminare una persona.

Mappandola si risolvono un pò di problemi..sopratutto la lentezza dell accelaratore!!!:ahah:

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Originariamente inviata da XxComoglioxX

oggi quasi mi cappottavo su un cavalcavia.

Su questo non sono d'accordo. La 500 è un'auto stabilissima in curva e l'ho capito ieri più che mai quando dopo essermela fatta mappare da Mau siamo andati a provarla lungo dei tornanti che non avete idea! Non ho nessun assetto sportivo, l'auto era incollata a terra e non ha mai mostrato incertezze. Adesso so di guidare un'auto sicura.

NB: Ho anche l'ESP e non è mai entrato in funzione né ieri né tantomeno altre volte!

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Originariamente inviata da bosca

Ciao ragazzi..premetto che la macchina devo ancora ritirarla e quindi le mie sono solo riflessioni in merito a tutti post letti su questa discussione!!!
Il post è un pò lungo..ma dovevo dire un paio di cose...

1) Onestamente spero che queste discussioni siano lette da meno gente possibile....perchè altrimenti il rischio è di fomentare l'idea che la 500 sia solo una macchina da f**** figli di papa! se no come si spiega che qui tutti abbiano in casa mini..alfa..mercedes..bmw..con le quali fare improbabili paragoni sulle prestazioni..e..una volta delusi dalle stesse..si possano permettere di cambiare auto con soli 5.000 Km all'attivo smenandoci come minimo 3.000 in massimo 6 mesi!!!ù

2) Con tutte le stragi che ci sono ogni giorno sulle strade..onestamente non mi interessa nemmeno scoprire se una 500 vada più o meno di 200 all'ora!!!Date le dimensioni e la tenuta di strada di una macchina di questa categoria..mi sentirei di inviravia non superare i 130!!Anche solo a 160 vi rendete conto di quanto ci voglia per fermarsi e di cosa succederebbe a sterzare di colpo per evitare un ostacolo???Probabilmente no!!!!

3)Mi chiedo come certe persone pretendano di trovare brio sotto i 2000 giri in una 1.2 benzina!!Devono essere veramente neopatentati..perchè se non non si spiega!!!Questi sono motori da passeggio e come tali si comportano..tenuti ai bassi regimi bevono poco e sono giustamente fermi..tenuti agli alti regimi sono briosi quanto basta ma bevono di più!! Inutile arrampicarsi sugli specchi..è così e basta!
Il 1.2 da 69 è fermo..non credo!!semplicemente non è un 1.4 da 100 cavalli!E' ovvio che le prestazioni siano differenti!!Il paragone va fatto con una macchina di pari cilindrata e potenza..e in questo caso non credo che la 500 sia più inchiodata di altre macchine!!!!
Sono se mai le aspettative che uno ha che determinano l'insoddisfazione!!se tutti questi 18 si aspettavono l'emozione di una f1 certo che sono rimasti delusi!!!!!!

4)consumi!!!!si passa da chi dice che il 1.2 fa i 9 al litro..a chi dice che fa i 19!Adesso..provate a seguirmi...quello che fa i 9 è sempre in giro a 6 mila giri e dice che il 1.2 è una bomba ma si aspettava consumi minori.. quello che fa i 19 va a spasso a mille giri e dice che il suo motore è fermo!!Scommetto 100 euro che è così..

ragazzi..non voglio offendere nessuno..ma svegliamoci tutti..perchè se qualcuno legge questi post si fa due gran risate..

come non quotarti mi piace come la pensi anche io la vedo più o meno così (nonostante sia un neopatentato) mi ritengo un pò in controtendenza rispetto al target dei neopatentati che tirano come dei forsennati la macchina...
io appena ritirata la 500 ero rimasto un pò deluso delle prestazioni (che fra un pò una carriola andava più veloce e potevo fare il paragone con la vecchia macchina di mia madre che era un 1.3 da 68 Cv però era 16 valvole ma era a trazione integrale e tirava molto di più della 500 per fare un esempio sull'autostrada che passa nella valle in cui vivo la 500 mi costringeva ad un certo punto a scalare marcia perchè la quinta moriva mentre con quella di mia madre riuscivi ancora ad accelerare in quinta nello stesso tratto) il motore si spegneva subito se non acceleravi leggermente ecc ecc.....ma dopo un anno e 10.000 km e un aggiornamento di centralina da parte di un'officina fiat mi trovo veramente bene per essere un 1.2 va che è una meraviglia con consumi contenuti e GUIDO NORMALMENTE E NEI LIMITI DEL CODICE non sono ne una lumaca ne uno che tira tutte le marce a 6000 giri (manco avesse sotto il fondoschiena un FERRARI) e faccio i 18 con un litro (su questo fatto quindi ti ho leggermente contraddetto!!)

per concludere dico che sono un pò "anormale" perchè con la nuova macchina di mia madre una alfa romeo mito 1.4 turbobenzina 155 cv adottando lo stesso stile di guida che ho con la 500 riesco a fare i 15/16 molto tranquillamente pur avendo il doppio della cavalleria e oltre

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Originariamente inviata da XxComoglioxX

Ma si io lo dico perchè c'è gente che dice che da la polvere alle BMW e alle MINI. Ne con la 1.2 ne con la 1.4 ne con la Abarth si sta dietro ad una di quelle macchine, ne sul dritto, tantomeno nelle curve, oggi quasi mi cappottavo su un cavalcavia. Sono d'accordo, sta macchina andrebbe bloccata a 130km/h come la smart. però c'è da dire che è un po esagerata la lentezza di accelerazione, a volte la reputo pericolosa! sembra di guidare un 1.2diesel senza turbo

Con l'Abarth (con i dovuti accorgimenti) credo che ci si sta tranquillamente dietro la mini e alcune Bmw...poi soprattutto conta come si guida
e se dici che quasi ti cappottavi con la 500 vuol dire che non la sai guidare

che la 500 è come la smart di stabilità non credo proprio... io le ho avute tutt'eddue e credimi c'è una differenza ABISSALE in fatto di tenuta di strada tra le 2 ( nella smart l'esp si sarà inserito 200 o 300 volte :sbandata: )
e nella 500 a 160 km/h la sensazione di velocità è MOLTO più bassa nella smart a 140

io in casa ho solo macchine 1.2 e vi posso dire che trovo + scattante la mia 500 della Honda Jazz dei miei... anche se quella poi in allungo se la mangia la 500 avendo il VTEC da 90cv (motore fantastico, veloce, elastico e consuma veramente poco).
Cmq io con la mia faccio in media dai 14 ai 16 km/l, ne più ne meno di quello che facevo con la vecchia Punto 1.2 2° serie che avevano prima i miei

il mio 5ino

Ciao a tutti;

Ho ritirato il mio 1200 la scorsa settimana. Ad oggi ho percorso poco più di 500 km. è vero all'inizio è un pochino fermo, o meglio ha poco brio nelle salite. Io dopo i 100 km. cambio le marce già sopra i 3000 - 3500 giri con punte a 4500. L'ho già spinta sui 120 orari. Sono soddisfatto, l'auto va molto bene. Voglio dire, non guardate sempre quel contagiri, ogni tanto, stiracchiatela, lo vuole anche lei.

Ciao, a tutti.

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Originariamente inviata da 5ino per il gusto

Ciao a tutti;

Ho ritirato il mio 1200 la scorsa settimana. Ad oggi ho percorso poco più di 500 km. è vero all'inizio è un pochino fermo, o meglio ha poco brio nelle salite. Io dopo i 100 km. cambio le marce già sopra i 3000 - 3500 giri con punte a 4500. L'ho già spinta sui 120 orari. Sono soddisfatto, l'auto va molto bene. Voglio dire, non guardate sempre quel contagiri, ogni tanto, stiracchiatela, lo vuole anche lei.

Ciao, a tutti.

il mio cavallino lo ho stirato dal primo giorno, i primi 1000km li ho fatti tutti in montagna è li lo dove stirare per forza, non ho mai guardato il contagiri è và che è una meraviglia, non mi lamento

Piccola premessa: prima della 500 avevo una vecchissima Tipo 1.6 benzina.

Per i consumi: Mi trovo benissimo. Praticamente consumo la metà rispetto prima.

Per il motore 1.2: Effettivamente lo trovo un po lentino nelle accelerazioni. Soprattutto in salita, mi capita spesso di dover scalare marcia per farla riprendere un po. (Con la Tipo acceleravo e la macchina si riprendeva da sola... )
Si tratta di un tipo di guida diverso, e mi dovro' abituare sicuramente a questa nuova 500.

Secondo me, una decina di cavallini in piu, e sarebbe stata perfetta. :399:

Io non mi lamento ... eppure ho guidato sempre auto abbastanza potenti , ovviamente di mio padre la golf 2.0 , l'audi A4 2.0 ... la golf aveva 120 cv se ricordo bene , molti di piu della 500 1.2
Infondo non è cosi male ... ah ... e ora non mi uccidete , ho fatto il test drive con la 500 1.4 e non è nulla di che ... è un altra cosa rispetto al 1.2 ovvio , ma mi aspettavo di piu ... :suda:

La 1.2 a mio parere ha quelle maledette prime due marce che non spingono per nulla , ma messa la terza e sui 2500-3000 giri diventa divertente , e poi io personalmente , carico fino ai sedili posteriori di valige ho fatto 160 kmh , c'e' chi ha fatto anche di piu .... quindi .....

Se vuoi 10 cv , li prendi facilmente basta metterci un pò le mani su .... è un po di soldini

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Originariamente inviata da U m b y

Piccola premessa: prima della 500 avevo una vecchissima Tipo 1.6 benzina.

Per i consumi: Mi trovo benissimo. Praticamente consumo la metà rispetto prima.

Per il motore 1.2: Effettivamente lo trovo un po lentino nelle accelerazioni. Soprattutto in salita, mi capita spesso di dover scalare marcia per farla riprendere un po. (Con la Tipo acceleravo e la macchina si riprendeva da sola... )
Si tratta di un tipo di guida diverso, e mi dovro' abituare sicuramente a questa nuova 500.

Secondo me, una decina di cavallini in piu, e sarebbe stata perfetta. :399:

io sabato prossimo faccio fare la centralina da un mio amico..dopo spero di acquistare un pò di brio nelle prime due marce:yee:

Provata stamattina una 1.2 by diesel...ero andato per il 1.4 ma non ce l'avevano...

Beh che dire, non avevo mai provato una 500...Tralasciando il fattore estetico, questo motore tirando le somme, mi ha sorpreso!
Sarà che la macchina aveva 14000km e quindi era bella slegata, ma me l'aspettavo molto più pigra! Intendiamo, non che sia un fulmine, anzi è lenta, ma il tipo di erogazione liscia del motore non lo da a vedere. E' molto fluida la marcia.
In famiglia abbiamo una Yaris 1.3 da 87cv, e anche se forse dopo i 4500 va di più, sotto secondo me sta 500ina va meglio!
Aveva i cerchi da 16" e mi è sembrata un pochino rigida, ma meglio! :D

La signora del concessionario, alla quale ho chiesto se mi facevano provare un 1.4, mi ha detto che alla fine il 1.4 non conviene perchè consuma abbastanza di più rispetto a quanto più forte vada del 1.2.
Il fatto è che a volte mi capita di prendere l'autostrada, e avendo solo 5 marce il 1.2 non vorrei trovarmi a 130 a giri alti e quindi a consumare quanto il 1.4! A quanti giri è in 5a a 130? Avete paragoni al riguardo?

Ai 130/140 in autostrada sei sui 4500 giri.... col clima attaccato a consumi esorbitanti 10 con un litro segnati dal trip.... che aumentano abbastanza se non hai il clima attaccato... la mia macchina ha circa 37000km...

Azz...pensavo consumasse un pò meno a andature autostradali...sex_

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Originariamente inviata da RuXt

Ai 130/140 in autostrada sei sui 4500 giri.... col clima attaccato a consumi esorbitanti 10 con un litro segnati dal trip.... che aumentano abbastanza se non hai il clima attaccato... la mia macchina ha circa 37000km...

Grazie della risposta rapida!

Mmm, cavoli sono un po' troppi 4500giri, anche se cmq ho trovato il motore molto silenzioso! Più che altro sono i 10 al litro a lasciarmi perplesso...m'aspettavo un po' meglio... :(

100/110 consuma poco.. se vai sui 130 140... ciaoooo :bye:

Quoto bondazz... 110 sei sui 18 a basso regime di giri, sempre a trip computer!

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Originariamente inviata da McLovin

Grazie della risposta rapida!

Mmm, cavoli sono un po' troppi 4500giri, anche se cmq ho trovato il motore molto silenzioso! Più che altro sono i 10 al litro a lasciarmi perplesso...m'aspettavo un po' meglio... :(

La 1.4 fa anche meno... :suda:

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Originariamente inviata da Chomoloco

La 1.4 fa anche meno... :suda:

Lo spero sennò che ce l'ha a fare la sesta? :)

penso che il suo fa anche meno...era riferito al fatto che fa meno km con un litro di benzina...però non io non lo sò!

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Originariamente inviata da MMrc

penso che il suo fa anche meno...era riferito al fatto che fa meno km con un litro di benzina...però non io non lo sò!

Azzo mi sa che c'hai ragione!!_doppio_muro_:)

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Originariamente inviata da MMrc

penso che il suo fa anche meno...era riferito al fatto che fa meno km con un litro di benzina...però non io non lo sò!

Esatto! :D

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Originariamente inviata da ziosici

io sabato prossimo faccio fare la centralina da un mio amico..dopo spero di acquistare un pò di brio nelle prime due marce:yee:

ATTENDIAMO una prova.... mi raccomando tienici informato!!!!! _icon7_

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Originariamente inviata da RuXt

Ai 130/140 in autostrada sei sui 4500 giri.... col clima attaccato a consumi esorbitanti 10 con un litro segnati dal trip.... che aumentano abbastanza se non hai il clima attaccato... la mia macchina ha circa 37000km...

ti riferisci al consumo istantaneo con la macchina in falsopiano?

perchè, in media, percorrenza autostradale di circa 500 km quasi tutto a 130kmh, il trip computer mi segna circa 6 litri per 100 km;

ovviamente il consumo sale se misurato in percorrenza mediamente in salita (ad es. PALERMO-ENNA...) oppure con macchina carica

Stavo andando al raduno a Bordolano... eravamo io e la mia ragazza...come ho detto vi faro un video o foto!

io oggi ho preso una super legnata da una smart vecchio modello. ma qualcuno ha mai fatto un dyno? siamo sicuri che ha realmente 69CV??

Impossibile. La smart a 140circa si ferma :)

Comunque ho fatto anch'io qualche "gar@@@a" con le smart e sono sempre stato davanti

Per la smart c'è un kit che arriva a 100 cavalli... col classe a della mia ragazza eravamo in autostrada a c.a. 150 (in un tratto dove era permesso:D) e una smart mi ha sverniciato alla grande, e non la ho più ripresa...

lo trovo piu' che onesto!!!, poi certo che c'e' di meglio... ma bisogna essere onesti e capire non pretendere!!!.

Io ho seguito tutte le indicazioni lette sul forum, ora sono a circa 1100 km ma la macchina è ancora legatissima e in autostrada (Barberino-Prato est e ritorno) ero sui 110 a paletta e non ne voleva sapere di velocizzarsi:'(>

Posso aspettarmi ancora qualche miglioramento? So che è un 1.2 8v e non devo aspettarmi chissà cosa, però ci sono macchine con lo stesso numero di cavalli che vanno benissimo (anche perché 70 CV su una macchina così leggera dovrebbero garantire non prestazioni assolute ma una buona fluidità)... cioè sia chiaro non è una schifezza però ho qlc problemino nei sorpassi e nelle partenze ai semafori:'(

eh dai a 1100 km è ancora presto .... cmq 110 è mooolto poco , tranquillo che migliora , il sottoscritto 2 persone e valige fino ai sedili posteriori ha fatto 160 :) ... e c'e' chi dice di aver fatto anche di piu ... molto provabile se levavo tutto il peso che avevo un 170 sicuro arrivava , tirata per 20 km ma li prendeva :)

nei sorpassi posso capire , ma ai semafori va benino dai .... quando entra in coppia con la 3 sui 3000 giri va alla grande... :)

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Originariamente inviata da dying_sun

Io ho seguito tutte le indicazioni lette sul forum, ora sono a circa 1100 km ma la macchina è ancora legatissima e in autostrada (Barberino-Prato est e ritorno) ero sui 110 a paletta e non ne voleva sapere di velocizzarsi:'(>

Posso aspettarmi ancora qualche miglioramento? So che è un 1.2 8v e non devo aspettarmi chissà cosa, però ci sono macchine con lo stesso numero di cavalli che vanno benissimo (anche perché 70 CV su una macchina così leggera dovrebbero garantire non prestazioni assolute ma una buona fluidità)... cioè sia chiaro non è una schifezza però ho qlc problemino nei sorpassi e nelle partenze ai semafori:'(

Meno male ho preso il 1.4 allora!:paura::)

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Originariamente inviata da XxComoglioxX

io oggi ho preso una super legnata da una smart vecchio modello. ma qualcuno ha mai fatto un dyno? siamo sicuri che ha realmente 69CV??

Ho avuto la smart vecchio modello..quanti cv aveva? Mi pare 64...il fatto è che essendo turbo ha "parecchia" coppia...per lo meno rispetto al 1.2 della 500....nei rilanci viaggia...infatti a meno che non fai uno 0-100 dove perde per via del cambio lentissimo (per arrivare a 100 deve mettere 4 marce, e chi ha provato una smart può capire quanto tempo si perde nelle cambiate), ti credo se dici che va più forte del 1.2 da 69cv!

non so ragazzi...non mi ritrovo in queste vostre osservazioni...sarà che provenivo da una clio 1.2 8v 60 cv....e la 500 rispetto a quella è una porsche...:Dpero io in citta latrovo addirittura "arzilla" e anch io come altri ho raggiunto elevate velocità (dove consentito) e una volta in un autodromo dove una volta facemmo un raduno in rettilineo toccai quasi i 180 (tachimetrici, per carità!)...però ecco non parlerei di 110 a tavoletta o roba del genere...mah!

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Originariamente inviata da dying_sun

Io ho seguito tutte le indicazioni lette sul forum, ora sono a circa 1100 km ma la macchina è ancora legatissima e in autostrada (Barberino-Prato est e ritorno) ero sui 110 a paletta e non ne voleva sapere di velocizzarsi:'(>

1100 km non sono nulla. Io la uso molto poco, ma passati i 10000 è cambiata completamente, e chi fa più strada di me garantisce che dopo i 30000 si abbassano anche i consumi.
Non avrà mai uno scatto bruciante al semaforo, e ai 130 sarà sempre e comunque molto vicina al limite, ma ti assicuro che facendoci un po' di chilometri ti accorgerai che può essere molto divertente da guidare!

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Originariamente inviata da McLovin

Ho avuto la smart vecchio modello..quanti cv aveva? Mi pare 64...il fatto è che essendo turbo ha "parecchia" coppia...per lo meno rispetto al 1.2 della 500....nei rilanci viaggia...infatti a meno che non fai uno 0-100 dove perde per via del cambio lentissimo (per arrivare a 100 deve mettere 4 marce, e chi ha provato una smart può capire quanto tempo si perde nelle cambiate), ti credo se dici che va più forte del 1.2 da 69cv!

proprio al semaforo mi ha bruciato. ma senza pietà proprio. la vedevo sempre + lontana. sicuro era originale non mappata perche aveva su le rotelline standard. a me sembrava invece che prima o poi mi sarebbero partiti in orbita i pistoni. poi nn lo so, a voi non sembra che beccheggia un po nelle prime 2 marce?

Ragazzi ricordatevi che le smart che vi sverniciano alla prima curva abbracceranno platani ! :D

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Originariamente inviata da XxComoglioxX

proprio al semaforo mi ha bruciato. ma senza pietà proprio. la vedevo sempre + lontana. sicuro era originale non mappata perche aveva su le rotelline standard. a me sembrava invece che prima o poi mi sarebbero partiti in orbita i pistoni. poi nn lo so, a voi non sembra che beccheggia un po nelle prime 2 marce?

A parte il fatto che (senza offesa èh) lui per fare uno 0-100 basta che schiaccia e poi fa tutto da se la macchina. Magari tu non sei partito alla "collaudatore" e hai perso tempo nelle cambiate...una smart vecchio modello faceva lo 0-100 in 15"...il 1.2 lo fa in 12-13...
Non ho capito perchè dici che era per forza originale...che sono le rotelline?:fischio: