GPL su 1.2 8v

Non lo faccio per elevarmi, semplicemente ho sottolineato che stare qua a litigare e dire "meglio il GPL/meglio il diesel" lascia molto il tempo che trova.

Ho sempre sostenuto (e lo puoi verificare dai miei post anche in altre discussioni) che non esiste la soluzione perfetta che va bene per tutti: ognuno ha le sue esigenze e in base a quelle può essere più indicato prendere un benzina, piuttosto che diesel, piuttosto che GPL/metano, e ogni volta che mi sono permessa di dare un consiglio a qualcuno l'ho fatto chiedendo cosa cercava (prestazioni, risparmio, etc.), non partendo dai miei presupposti, tant'è che più di qualche volta ho consigliato il diesel o la benzina. Mai mi sono messa a dire cose del tipo "il GPL è meglio a prescindere" solo perché io ho fatto questa scelta.

Detto questo, il titolo del thread è "GPL su 1.2 8v", per cui uno si aspetterebbe di trovare un thread dove si parli dell'impianto (di serie o aftermarket), di come va o non va, pregi e difetti, ma gli infiniti litigi tra i soliti 4 servono a gran poco a chi sta cercando di chiarirsi le idee. E lo dico avendo vissuto in prima persona - prima di iscrivermi - l'odissea di filtrare tutte le 100 e rotte pagine del thread.

A chi viene su questo thread interessano consumi, manutenzione, differenze con le altre motorizzazioni, sì, anche quelle, ma date con obiettività e senza sottointendere perennemente che chi sceglie il GPL è un povero mongolo perché tanto, prima o poi, costerà di più. Per ora la situazione è quella che è, tutto il resto sono voli pindarici. Che poi ci sia chi sceglie il GPL senza ponderare la questione, senza considerare il tipo di uso che fa dell'auto o il chilometraggio annuale, siamo d'accordo, tanti si fanno abbagliare da "il GPL costa metà della benzina", ma c'è anche chi compra il diesel alla stessa maniera, senza informarsi sul FAP/DPF e senza pensare a quanto ci metterà a recuperare il maggior costo iniziale. Ma non tutti ragionano così.

C'è chi del gpl ha fatto uno stile di vita (vero Spò? XD) e come dici tu la soluzione perfetta non esiste, un pò come il turbo vs aspirato. Per il discorso che hai fatto tu, cioè spulciarsi 100 pagine di thread, direi che è meglio così, almeno uno si fa un'idea di quello che vuole e sceglie la motorizzazione giusta. E la distinzione non è solo riguardo le prestazioni, visto che con il twinair a gpl avevo più prestazioni del mjt 1, ma più che altro un discorso generale anche guardando il risparmio. Il FAP/DPF sono stati un problema solo su alcune auto e sulle prime generazioni, su altri marchi non ha mai rappresentato un problema... E da qui è nato anche il luogo comune che dice che il diesel va bene per chi fa extraurbano e il benzina per chi gira in città, cosa assolutamente falsa.
Scommetti che se parlate solo dei consumi/manutenzione questo thread finisce nel dimenticatoio?

Avete cominciato voi,io me ne stavo per i fatti miei...sono un parto della vostra noia.

Prima, quando parlavo di "tutti", mi riferivo infatti anche a Spoiler, che con frecciatine e battutine ci mette del suo a creare casino.

Cmq, sono d'accordo che è bene avere tutti i punti di vista possibili: io stessa ho passato parecchio tempo indecisa tra diesel e GPL e alla fine ho scelto il GPL, ma non certo per la mera questione economica di risparmio alla pompa. Così come chi sceglie il diesel non lo sceglie (o non dovrebbe sceglierlo) guardando al solo risparmio, ma deve guardare al proprio stile di guida e al tipo di strada che fa: per fare un esempio, se io facessi tanta autostrada il GPL non lo avrei neanche considerato, perché un diesel (magari con la 6^) mi farebbe risparmiare di più a 130km/h quasi costanti e mi darebbe maggiore sicurezza nei sorpassi.

E' bene sapere i pro e i contro di ogni motorizzazione, ma ultimamente mi pare che la cosa regolarmente si arena in uno scontro "ideologico" e in più o meno velati insulti tra chi prende parte al litigio e finite a battere sempre gli stessi chiodi, ecco perché ho chiesto di rimanere per quanto possibile in topic. Se poi la discussione non verrà aggiornata altrettanto spesso, beh, amen, tanto è uno sticky thread, rimane sempre in cima. ;)

Buonasera a tutti, ho ritirato ieri sera la mia 500 popstar easypower, ho fatto il pieno di gas (22 euro) e ho cominciato quest'avventura. Vi aggiornerò sui consumi ed eventuali problemi. Avendo ordinato l'autovettura da due mesi e mezzo è parecchio tempo che segue questo forum, ho difficoltà a trovare discussioni che mi diano informazioni utili, non sarebbe meglio parlare di gpl e basta. E' la sezione dedicata, chi non ha la versione a gas cosa ci sta a fare? Cordiali saluti a tutti. :)

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Originariamente inviata da mazoku

rapid, hai poi risolto il problema del commutatore? Che ti hanno detto? :)

sisi, mi hanno aggiornato la centralina e ora sta andando bene :)

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Originariamente inviata da paulflag

Buonasera a tutti, ho ritirato ieri sera la mia 500 popstar easypower, ho fatto il pieno di gas (22 euro) e ho cominciato quest'avventura. Vi aggiornerò sui consumi ed eventuali problemi. Avendo ordinato l'autovettura da due mesi e mezzo è parecchio tempo che segue questo forum, ho difficoltà a trovare discussioni che mi diano informazioni utili, non sarebbe meglio parlare di gpl e basta. E' la sezione dedicata, chi non ha la versione a gas cosa ci sta a fare? Cordiali saluti a tutti. :)

Auguri! :D

...sto sclerando....

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Originariamente inviata da paulflag

Buonasera a tutti, ho ritirato ieri sera la mia 500 popstar easypower, ho fatto il pieno di gas (22 euro) e ho cominciato quest'avventura. Vi aggiornerò sui consumi ed eventuali problemi. Avendo ordinato l'autovettura da due mesi e mezzo è parecchio tempo che segue questo forum, ho difficoltà a trovare discussioni che mi diano informazioni utili, non sarebbe meglio parlare di gpl e basta. E' la sezione dedicata, chi non ha la versione a gas cosa ci sta a fare? Cordiali saluti a tutti. :)

E' un pezzo che lo vado dicendo ma nessuno mi da retta e qualcuno di quelli che hanno l'auto a gpl manco mi sostengono.... :( Qua un certo tipo di buonismo non è affatto costruttivo.
Tra l'altro avevo proposto io di fare una sezione dedicata ai gas da autotrazione per chi vuole l'auto a gas e invece c'è questo continuo bombardamento di gente che non solo non ha nessun interesse in ciò ma pare che si diverta a far melina per il solo gusto di farla...mah...

Auto ritirata, lavoro eseguito molto pulito, pulsantino commutazione davvero minimal, presa all'interno del tappo.

Primo pieno 23 euro.....27 litri.

L'auto non la guidavo io, ma dalle prime impressione sembra non aver perso assolutamente nulla, se non un pò di ripresa in 5 marcia.

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Originariamente inviata da mazoku

Prima, quando parlavo di "tutti", mi riferivo infatti anche a Spoiler, che con frecciatine e battutine ci mette del suo a creare casino.

Cmq, sono d'accordo che è bene avere tutti i punti di vista possibili: io stessa ho passato parecchio tempo indecisa tra diesel e GPL e alla fine ho scelto il GPL, ma non certo per la mera questione economica di risparmio alla pompa. Così come chi sceglie il diesel non lo sceglie (o non dovrebbe sceglierlo) guardando al solo risparmio, ma deve guardare al proprio stile di guida e al tipo di strada che fa: per fare un esempio, se io facessi tanta autostrada il GPL non lo avrei neanche considerato, perché un diesel (magari con la 6^) mi farebbe risparmiare di più a 130km/h quasi costanti e mi darebbe maggiore sicurezza nei sorpassi.

E' bene sapere i pro e i contro di ogni motorizzazione, ma ultimamente mi pare che la cosa regolarmente si arena in uno scontro "ideologico" e in più o meno velati insulti tra chi prende parte al litigio e finite a battere sempre gli stessi chiodi, ecco perché ho chiesto di rimanere per quanto possibile in topic. Se poi la discussione non verrà aggiornata altrettanto spesso, beh, amen, tanto è uno sticky thread, rimane sempre in cima. ;)

Cara mazukina,facile arrivare qua per ultima e tirar critiche quando c'è chi ha dovuto combattere
(leggiti tutto il topic Gpl non solo quello che ti pare) per portare avanti l'argomento gas autotrazione per Fiat 500,che delle altre auto di altre marche a gas non ce ne può fregar di meno specie se portate a cattivo esempio ma della nostra si....eccome.
Ma vabbè,mi conforta sapere che pochi ma buoni capiscano che scrivere in un forum quando si è attaccati da più parti senza costrutto alcuno porta comunque a dei risultati.
Ti faccio tanti auguri quando qualcuno prima o poi ti criticherà anche pesantemente per la tua scelta attaccandosi dietro ad ogni tuo post. Ripeto,leggi tutto il topic Gpl....

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Originariamente inviata da rapid

sisi, mi hanno aggiornato la centralina e ora sta andando bene :)

Ottimo, allora vuol dire che non era niente di troppo grave! :)