20 al litro come media credo che non li farò mai.
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20 al litro come media credo che non li farò mai.
...il segreto per abbattere i consumi nel TA, è di cambiare prima che entri in funzione la turbina, cioè sotto i 2000giri... ultimamente ho voluto provare a fare una guida da nonno style in modalità ECO e sono riuscito a fare una media di 23km/l calcolati da pieno a pieno.
Sull'extraurbano ai 90km/h costanti, ho visto il consumo istantaneo che mi segnava i 28,5 km/l http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/24.gif
non concordo. se cambi troppo sotto coppia il motore fatica parecchio. i migliori risultati li ho ottenuti in extra-urbano andando intorno ai 2200-2300 giri.
Ovvio che quando cambi sotto i 2000 giri, non devi pigiare a fondo l'acceleratore e lo devi solamente sfiorare!!!!
Io ho riscontrato che non riesce a tenere la marcia sotto i 1300giri e bisogna scalare x forza!
http://www.vocinelweb.it/faccine/biggrin/pag2/34.gif http://www.vocinelweb.it/faccine/biggrin/pag2/34.gif http://www.vocinelweb.it/faccine/biggrin/pag2/34.gif
...mi sembra un pò esagerato 13000 giri, anche xkè oltre i 6000 non va!!!! http://www.vocinelweb.it/faccine/biggrin/12.gif
Comunque se vai sull'allegro non riesci a fare meglio dei 14km/l... se fai una guida sportiva, non passi i 10km/l!
questo discorso e' da ricordare a tutti quelli che danno per scontato che questo motore beva come un mostro a prescindere
se capissero che e' un motore che da la possibilita' di scegliere come guidare capirebbero che motori come il 1.2 sono una spanna sotto
io ora ho un pajero sport 2500cc e non mi azzardo ad andare sopra i 2500 visto il caro diesel