Anch'io ho fatto i rifornimenti sempre con Agip BluDiesel ed effettivamente la spia del cambio olio si è accesa "solo" a 20.800km. Ma da inizio anno faccio solo gasolio normale, perché anch'esso ora è senza zolfo.
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Anch'io ho fatto i rifornimenti sempre con Agip BluDiesel ed effettivamente la spia del cambio olio si è accesa "solo" a 20.800km. Ma da inizio anno faccio solo gasolio normale, perché anch'esso ora è senza zolfo.
Ragazzi ho trovato qst articolo ke magari potrebbe esserci utile (anke se tratta d un motore diverso seppure cn dpf....) dategli un'okkio:
http://www.quattroruote.it/forums/in...hreadid=111492
Tra sabato e domenica ho fatto circa 280 km con percorso misto 5% di urbano 75% di extraurbano e 20 %di autostrada...consumo medio di 22,1 km/l... e non ha rigenerato...ora sono a 495km dall'ultimo pieno e non si è ancora accesa la spia della riserva...
Quote:
Originariamente inviata da pittiplatsch
Fammi capire sta cosa! :uhu::uhu:
In che senso?
Posso??? F-)Quote:
Originariamente inviata da polinesiano
http://www2.minambiente.it/Sito/Sett...1_03_05_66.pdf
Very professional... come sempre...!!!Quote:
Originariamente inviata da enver
Grazie Enver!
onestamente mi era sfuggita questa cosa!
Non si finisce mai di imparare!
Certo... :DQuote:
Originariamente inviata da enver
è successa una cosa inaspettata:
domenica mattina dopo il bagnetto, vado a fare gasolio, mentre torno a casa parte la rigenerazione......arrivo a casa e decido di spengere, tanto mi dico, la finirò domani andando al lavoro.
Ieri non ho usato la macchina tutto il giorno, quindi stamani mi aspettavo che appena arrivasse in temperatura il motore, partisse la rigenerazione..........ma nulla!
Sabato pomeriggio avevo fatto circa 150 km di extraurbano......sembra come se le rigenerazione fosse partita a prescindere dal riempimento del dpf, dopo un tot di km (300) e poi una volta interrotta non ne ha sentito più bisogno perchè relativamente pulito.
Ho interpretato bene? Che casino......_bash__bash_
Ciao a tutti!
Dato che vi vedo molto esperti in materia, vi chiedo se per voi è normale che avendo effettuato il tagliando della mia 500 1.3 multijet a 20.000km circa, ora a 28.000 km mi appare nuovamente la spia dell'olio, con dicitura cambiare olio motore..??
Sono andata in concessionaria e mi hanno riferito che devo cambiare l'olio e il filtro in quanto l'antiparticolato da di questi problemi: tot 120 euro...mi sembra un po' una presa in giro...voi cosa ne pensate??Grazie a tutti per la collaborazione!