mappa serial tuning...sp1 o sp2??

Bah....ho una fuoriserie e non me ne rendo conto. :)
Una mappa standard che male può fare per la miseria, ma scusate ma le millemila Esseesse originali che circolano cosa cavolo hanno su se non una rimappa che ė uguale per tutte?.

Gli unici danni di cui sono a conoscenza sono stati causati da mappe standard su macchine dichiarate come originali ma che in realtà erano già un po' taroccate...poi....tutto può accadere.
Ma ripeto, l'esempio della mappa Esseesse di Abarth dovrebbe far riflettere.
Stock 135 cc rimappata in serie a una mappaday da Alex due anni e mezzo fa abbondanti, 25 mila km con mappa e macchina tirata senza problemi...
Ripeto...tutto può accadere e io non difendo nessuno. Non mi pare ci sia stato un movimento popolare per le mappe Esseesse....eppure ė una mappa preconfezionata che veniva caricata e bòna lì (o mettevano direttamente la centralina con la nuova mappa).

Quando pensavo e fare anche la stage 2 mi ero ripromesso di andare una giornata da Alex...poi ho deciso di non farla.

Pace eh.... ;)

Quote:

Originariamente inviata da ScorpioSS90

Anticipi sbagliati, carburazione magra . Solo a 3000 giri guardando con la diagnosi segnava 10 battiti in testa.

veramente? come è possibile

@Albert-h devo contraddirti...
Una mappa spinta, con anticipi, carburazione smagrita e via discorrendo non è minimamente paragonabile alla mappa Esseesse che, comunque sia, è conservativa e molto grassa...
La carburazione viene lasciata grassa di proposito proprio per evitare rotture precoci, giocando di anticipi e carburazione la mappa risulta ben più spinta e cattiva, ecco come fanno i mappatori a aumentarne le prestazioni, ma si riduce un po' l'affidabilità del motore....

Metti caso che la centralina prende un parametro male nel caricare la mappa "CUT&PASTE", pianti un pistone e tiri via un blocco motore... Le mappe Abarth vengono fatte sbloccando la centralina come il signore comanda, non pacioccandole...
Non voglio sembrare aggressivo eh, metto solo in guardia le persone te compreso, ma occhio, che una mappa Esseesse non tira fuori 300nm di coppia da una IHI, tantomeno 175cv... Spingendo il motore e la turbina in maniera così evidente, si rischia, e se si sbaglia un parametro o la centralina lo carica male, si piange...

Al mappaday ti cagano il giusto, piuttosto prenderei appuntamento con Alex (serialtuning) e mi farei fare tutto sul Bapro... ;)

Quote:

Originariamente inviata da Francesco2293

@Albert-h devo contraddirti...
Una mappa spinta, con anticipi, carburazione smagrita e via discorrendo non è minimamente paragonabile alla mappa Esseesse che, comunque sia, è conservativa e molto grassa...
La carburazione viene lasciata grassa di proposito proprio per evitare rotture precoci, giocando di anticipi e carburazione la mappa risulta ben più spinta e cattiva, ecco come fanno i mappatori a aumentarne le prestazioni, ma si riduce un po' l'affidabilità del motore....

Metti caso che la centralina prende un parametro male nel caricare la mappa "CUT&PASTE", pianti un pistone e tiri via un blocco motore... Le mappe Abarth vengono fatte sbloccando la centralina come il signore comanda, non pacioccandole...
Non voglio sembrare aggressivo eh, metto solo in guardia le persone te compreso, ma occhio, che una mappa Esseesse non tira fuori 300nm di coppia da una IHI, tantomeno 175cv... Spingendo il motore e la turbina in maniera così evidente, si rischia, e se si sbaglia un parametro o la centralina lo carica male, si piange...

Al mappaday ti cagano il giusto, piuttosto prenderei appuntamento con Alex (serialtuning) e mi farei fare tutto sul Bapro... ;)

Infatti io mi riferivo alla mappa base, soft, non spinta.
E infatti ho anche aggiunto che per la eventuale sp2 avrei preso appuntamento da Alex, senza dubbio.
Se decidi di fare una mappa spinta a un mappa day...sono fatti tuoi così come eventuali conseguenze.

Quote:

Originariamente inviata da Albert-h

Infatti io mi riferivo alla mappa base, soft, non spinta.
E infatti ho anche aggiunto che per la eventuale sp2 avrei preso appuntamento da Alex, senza dubbio.
Se decidi di fare una mappa spinta a un mappa day...sono fatti tuoi così come eventuali conseguenze.

Anche la SP1 è già spinta rispetto alla esseesse, per quello dico occhio... ;)
Piuttosto spendo 100 euro di più, ma la banco in ogni caso, fare una mappa "non spinta" tanto vale lasciarla stock... :P

È come dice albert: ai mappaday ti caricavano su la mappa e via. Ora che ha il banco sicuramente escono perfette le mappe, peró la cosa che mi aveva fatto girare le scatole è che se dici e affermi che una tua mappa é affidabile al 100% come l originale e poi ti ritrovi con problemi del genere, penso girerebbero a tutti. Contando il fatto che poi ai Tempi dei mappaday era difficile rintracciarlo e inoltre anche a fissare un appuntamento ci avrei perso ancora una giornata lavorativa.

Io non mi sono MAI fidato delle mappe preconfezionate...

Quote:

Originariamente inviata da ScorpioSS90

Anticipi sbagliati, carburazione magra . Solo a 3000 giri guardando con la diagnosi segnava 10 battiti in testa.

In effetti avevi già postato il problema...ora ricordo! Di solito questo inconveniente succede quando qualcuno mette le manine sulla mappa...pensando (spero in onesta') di migliorare il lavoro altrui. La tua era opera di Alex e te l'ha caricata lui direttamente?

Direttamente da lui in persona

Quote:

Originariamente inviata da ScorpioSS90

Direttamente da lui in persona

Per quello che so di lui e provato di persona...non me né capacito