595. lasciarsi trasportare dalla follia o no?

E la Turismo da 160 aveva i Cofap FSD by Koni al posteriore . La nuova va meglio, ma la Competizione tutta Koni è n'altra cosa.

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Originariamente inviata da giangs

Ciao, se parli di me e karnak, mi pare che che sul navigatore diciamo le stesse cose, io il 7" non ho mai avuto modo di vederlo, ma sul funzionamento mi pare si dica che funziona.
Ciao

Avevo capito dalla tua prima risposta che non funzionava bene 👍🏻 Comunque valuterò a fondo l'idea! Ti ringrazio delle risposte

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Originariamente inviata da karnak

No, non confermo : la nuova va di più senza se e senza ma.
Il fatto che la Ihi sia più pronta, secondo me, non è vero ed è la tiritera che sento ripetere da tutto quelli che hanno la Custom, ma avrebbero voluto la Turismo. La Turismo la trovano moscia, ma poi anziché comprare la Competizione, prendono Custom e mappano, skatalizzano,interculizzano,e via discorrendo.
Tra la vecchia e la nuova c'è un abisso non tanto in termini di prestazioni, ma proprio come erogazione. In più, la nuova con Garret ha un sound da sballo rispetto a quello della vecchia Ihi stock.
L' assetto è meglio sulla nuova perché al posteriore hai i Koni e non i semplici Fap FSD. Te ne accorgi sia come comfort che come stabilità soprattutto quando in autostrada superi certe velocità.
Gli Xeno mettili, dammi retta e il navi, se lo usi, pure, con schermo da 7 però : se guardi quello da 5, a confronto, non si può guardare, senza contare che in certe schermate è già piccolo quello più grande.

Ottimo è come sospettavo.. ma infatti io sono dello stesso parere,la custom l'ho scartata a priori.. sicuramente la 165 cv va più forte,così come la competizione andrà più della 165,ma secondo me la differenza è minore tra quest'ultime..poi magari sbaglio. Ma mettendo optional gli fsd all'anteriore non si ha lo stesso assetto della competizione? Molti hanno già detto di prendere già la 180 cv o me lo diranno, lo so,sarò anche scemo ma l'unica cosa che vorrei sono i brembo,perché i sabelt e il Monza non li voglio,adoro gli interni della turismo. Altra cosa.. ma sta radio dab cos'è di preciso?

E' la radio digitale a canali tematici : hai una qualità migliore della radio normale, canali tematici e praticamente niente pubblicità.

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Originariamente inviata da karnak

E' la radio digitale a canali tematici : hai una qualità migliore della radio normale, canali tematici e praticamente niente pubblicità.

Grazie per le risposte. Lunedì ho appuntamento e in settimana la ordino. Finalmente sono deciso al 100% su di lei,non vedo l'ora.

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Originariamente inviata da Steve 89

Nono sono bixeno, anche gli abbaglianti sono xeno e sopra,non dalle diurne. Che merda pero' hanno tolto un optional bello costoso di serie sulla turismo precedente

gli abbaglianti sono delle normali h1 alogene..... sono xeno solo anabbaglianti...

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Originariamente inviata da karnak

Non è così ha i Cofap FSD : in ogni caso tra la vecchia Turismo e la nuova gli ammo al posteriore sono cambiati in meglio.

Sono gli stessi.

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Originariamente inviata da karnak

E la Turismo da 160 aveva i Cofap FSD by Koni al posteriore . La nuova va meglio, ma la Competizione tutta Koni è n'altra cosa.

Cofap FSD by Koni li aveva davanti come tutti, a partire dalla 140 alla competizione, con 200€ avevi i Koni anche davanti.

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Originariamente inviata da wyv3rn

la 140cv ha cofap by koni all'anteriore e ammortizzatori della 95cv al posteriore

I posteriori sono giustamente della turbo diesel e sono cofap, li ho in garage nuovi di pacca.

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Originariamente inviata da karnak

No, non confermo : la nuova va di più senza se e senza ma.
Il fatto che la Ihi sia più pronta, secondo me, non è vero ed è la tiritera che sento ripetere da tutto quelli che hanno la Custom, ma avrebbero voluto la Turismo. La Turismo la trovano moscia, ma poi anziché comprare la Competizione, prendono Custom e mappano, skatalizzano,interculizzano,e via discorrendo.
Tra la vecchia e la nuova c'è un abisso non tanto in termini di prestazioni, ma proprio come erogazione. In più, la nuova con Garret ha un sound da sballo rispetto a quello della vecchia Ihi stock.
L' assetto è meglio sulla nuova perché al posteriore hai i Koni e non i semplici Fap FSD. Te ne accorgi sia come comfort che come stabilità soprattutto quando in autostrada superi certe velocità.
Gli Xeno mettili, dammi retta e il navi, se lo usi, pure, con schermo da 7 però : se guardi quello da 5, a confronto, non si può guardare, senza contare che in certe schermate è già piccolo quello più grande.

Anche la vecchia turismo dietro ha I koni fsd