Centralina aggiuntiva ProRacing

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Originariamente inviata da Francesco2293

Le cose si fanno, e se si fanno, si fanno fatte bene.. Non che il modulo non funzioni per carità, ma avrei risparmiato bei soldoni (circa un 20-30%) ed avrei ottenuto lo stesso risultato, anzi, probabilmente migliore....
Tu ti sei affidato all'azienda PRO RACING, io mi sono affidato all'azienda SERIAL TUNING o EVOTRONIC o MP RACING o chi per loro (per farti un esempio), il succo non cambia, hai messo la macchina in mano a gente che non conosci, non sai come lavora, non sai come gestisce le cose perchè, purtroppo, nessuno è esperto di queste cose, altrimenti la macchina me la mappavo da solo :)

Nel contesto son contento che ti trovi bene e che sei soddisfatto a pieno del modulo, aspetto anche di vedere i risultati delle rullate, giusto per capire se questi moduli effettivamente siano delle buone alternative a farsi aprire la centralina a metà...
@Competizione ma ci mancherebbe, non se la prende nessuno, condivido quel che dice Andrea... il buco di erogazione non ci sarà mai, non ne vedremo mai, ma credimi sotto ai 3500 giri la 1446 è davvero limitata, e penso che quel limite, nonostante la curva di erogazione sia "perfetta", sia frutto di un buco di erogazione voluto per far si che la macchina sia utilizzabile e gestibile...
Detto questo non so se sei meccanico, se ufficiale fiat o abarth, ma pare brutto dire che ci sia disinformazione, d'altra parte, l'utente che ha fatto presente che secondo lui la Garrett è limitatissima in basso, ha una Competizione, e da molto tempo anche ;)
(e provandola ho avuto la stessa impressione....)

I tuoi fornitori di mappe quanto prendono in media? Perché io mi sono informato e minimo sono 500 €...

Ecco spendere 70 € per rullarla quando non mi interessa sapere con precisione quanti cv abbia mi tira il .... :lol:

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Originariamente inviata da Francesco2293

Le cose si fanno, e se si fanno, si fanno fatte bene.. Non che il modulo non funzioni per carità, ma avrei risparmiato bei soldoni (circa un 20-30%) ed avrei ottenuto lo stesso risultato, anzi, probabilmente migliore....
Tu ti sei affidato all'azienda PRO RACING, io mi sono affidato all'azienda SERIAL TUNING o EVOTRONIC o MP RACING o chi per loro (per farti un esempio), il succo non cambia, hai messo la macchina in mano a gente che non conosci, non sai come lavora, non sai come gestisce le cose perchè, purtroppo, nessuno è esperto di queste cose, altrimenti la macchina me la mappavo da solo :)

Nel contesto son contento che ti trovi bene e che sei soddisfatto a pieno del modulo, aspetto anche di vedere i risultati delle rullate, giusto per capire se questi moduli effettivamente siano delle buone alternative a farsi aprire la centralina a metà...
@Competizione ma ci mancherebbe, non se la prende nessuno, condivido quel che dice Andrea... il buco di erogazione non ci sarà mai, non ne vedremo mai, ma credimi sotto ai 3500 giri la 1446 è davvero limitata, e penso che quel limite, nonostante la curva di erogazione sia "perfetta", sia frutto di un buco di erogazione voluto per far si che la macchina sia utilizzabile e gestibile...
Detto questo non so se sei meccanico, se ufficiale fiat o abarth, ma pare brutto dire che ci sia disinformazione, d'altra parte, l'utente che ha fatto presente che secondo lui la Garrett è limitatissima in basso, ha una Competizione, e da molto tempo anche ;)
(e provandola ho avuto la stessa impressione....)

Non bisogna essere meccanici basta guardare il grafico di una qualsiasi rullata fatta su competizione stock e vedrai che la la coppia cresce con progressione dai 2500 giri circa per poi stabilizzarsi, che poi si possa migliorare ovvio, come tutte le auto stock, ma il buco non c'è.

400... Ovunque tu vada, 400... Rullata compresa...

Andrea chiama buco di erogazione quello che io e te consideriamo uno "strozzo"... E' la stessa cosa, chiamata in due modi diversi, stiamo dicendo la stessa cosa ;)

Il lag c'è...io che avevo la ihi con la 135 cv posso dire che fino ai 3000 era più pronta poi la coppia andava a scemare,la Garrett è praticamente l'opposto...mappando o un po' ovviato a tutto ciò...

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Originariamente inviata da Francesco2293

400... Ovunque tu vada, 400... Rullata compresa...

Andrea chiama buco di erogazione quello che io e te consideriamo uno "strozzo"... E' la stessa cosa, chiamata in due modi diversi, stiamo dicendo la stessa cosa ;)

Ci saranno i saldi... :lol:

@Competizione si ho gia fatto presente che il fatto che la mancanza stia all'inizio della curva non rispecchia proprio la definizione di buco... anche se secondo me è solo un buco spostato all'inizio della rampa di coppia... comunque si... non è il termine esatto e hai ragione

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Originariamente inviata da DanieleLaureti

Ci saranno i saldi... :lol:

:ahah: probabile, comunque in generale la mappa costa quei soldi li!
MP Racing, 400, dove sono andato io (Mariani), 400 euro, se non sbaglio Evotronic... 400 Euro.. Chi hai sentito per la mappa? Curiosità mia :)

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Originariamente inviata da Francesco2293

:ahah: probabile, comunque in generale la mappa costa quei soldi li!
MP Racing, 400, dove sono andato io (Mariani), 400 euro, se non sbaglio Evotronic... 400 Euro.. Chi hai sentito per la mappa? Curiosità mia :)

Per farti un esempio Top Tuning di Peschiera del Garda: 499€+IVA

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Originariamente inviata da Francesco2293

400... Ovunque tu vada, 400... Rullata compresa...

Andrea chiama buco di erogazione quello che io e te consideriamo uno "strozzo"... E' la stessa cosa, chiamata in due modi diversi, stiamo dicendo la stessa cosa ;)

Anche meno...

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Originariamente inviata da DanieleLaureti

Per farti un esempio Top Tuning di Peschiera del Garda: 499€+IVA

Top Tuning a listino fa quei prezzi, se ci vai di persona e con i contanti in mano ti fa lo sconto... (Esperienza diretta...)
E tra l'altro è un Flash Point... Ti caricano una mappa preconfezionata e ti mandano a casa, senza rullare nulla...

Ne hai a bizzeffe di soluzioni intorno, molto più economiche e personalizzabili...
Ti sei informato un pochino da chi ne mappa davvero tante di queste macchinette? Vicino hai CBB Racing di Parma... Avresti Mariani, dove sono andato io, a Pistoia, c'è anche LM Engine a Pistoia... Se potevi farti qualche KM c'è Biesse, Evotronic, MP Racing, Serial Tuning che sono i più "rinomati", e il prezzo... è quello, 50 più 50 meno...