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le davano solo su alfa... come accesori extraserie..!Quote:
Originariamente inviata da PICCOLOBOLIDE
Poi il meglio a mio gusto sia estetico che di guida sono le H&R...
@ lucamatrix... 5mm per ruota sarebbero 10mm = 1 cm per asse... si nota poco... se li cerchi da 5mm li trovi anche originali fiat...
no non si noterebbe fidati, 5mm per asse sono quasi invisibili! almeno per chi non se ne intende F-)Quote:
Originariamente inviata da lucamatrix
Ho appena finito di montare le molle eibach sul mio cinquino..perchè il dietro è diventato più morbibo di prima?:'(:'(
hai tagliato i tamponi?Quote:
Originariamente inviata da ziosici
xchè bisogna tagliare i tamponi???
meglio no? :DQuote:
Originariamente inviata da ziosici
io i tamponi non li ho fatti tagliare ma solo sostituiti con quelli eibach e ingrassati per bene e la macchina si comporta benissimo!
ma i tamponi sono compresi con le molle ??Quote:
Originariamente inviata da paoloalbo
mmmmm.. se quei cosi dentro la confezione con le molle eibach sono i tamponi allora si! sono compresi nella confezione.. se li hai fatti montare sicuramente te li avranno montati. alcuni del forum li hanno fatti tagliare ma non ho mai capito perchè, appena qualcuno leggerà il messaggio che l'ha fatto ci darà delle delucidazioni :suda:
Perchè simpaticamente in alcune confezioni non li mettono!Quote:
Originariamente inviata da paoloalbo
I tamponi non li mettono nei kit molle... almeno chè nn abbiano delle specifiche particolari..... mai sentito qualcosa di simile!
Poi cosa intendete come tamponi??? la gomma nera dove si appoggia la molla... o quello a forma di "cono dentro il piattello dell ammortizzatore????
@ ziosici... quanti km hai???
Quote:
Originariamente inviata da RuXt
da venditore di eibach i tamponi ci sono per ogni kit che le prevede.
intanto ti dico guarda su questo sito:
http://performance-suspension.eibach.de/cms
qui selezioni: mercato EUROPA , marca FIAT, modello 500.
ti compare il codice della 500.
controlla se è lo stesso delle tue molle.
Inoltre ti garantisco che eibach non sbaglia, se non c'era dentro si vede che o te l'hanno portato via chi te l'ha dato oppure è ancora li.
posso chiderti chi te le ha date? le hai prese su ebay?
io nella confezione ho trovato i tamponi(dopo posto delle foto) ma sinceramente non penso che vadino montati con l'ammortizzatore orginale:'(
Ciao GARRETT..ho fatto circa 10.000 km..:suda:Quote:
Originariamente inviata da Garrett
i tamponi vanno sostituiti al sostuirsi delle molle.
Io ho studiato gli indici di carico delle molle/ammortizzatori originali,lunghezze ecc secondo me le sospensioni posteriori debbono essere assolutamente sostituite con ammortizzatori piu performanti io sulla mia ho comprato gli abarth perfettamente intercambiabili con chi ha 1.2 e 1.3 poiche la molla del 1.2 e mj e la stessa abarth
per chi lamenta che montando eibach al posteriore e morbido e perchè l ammo dietro e di pessima fattura gia con molle originali figuratevi con le eibach .. gli accorciate la vita al 50%
l anteriore e ok invece
io ho lasciato i tamponi originali..ha cosa vado incontro??
Basta montare H&R (li montano tutti i grandi tuners...) e non andando a fine corsa come gli abarth esseesse o eibach non sfasci il tampone.Quote:
Originariamente inviata da ziosici
H&R hanno una gamma di spiralatura discontinua che evita l'affondamento su ponte o tampone.
Tra l'altro gli ammo serie di Abarth sono davvero di qualità...be certo non sono Koni....ma reggono molto bene H&R. Consiglio per gli acquisti...comperate in Germania, costano la metà di quelli venduti in italia come prezzo.
Va da se che sto parlando di Abarth, non conosco la qualità delle altre versioni
che la macchina siede su di essi, e ha un effetto ondeggiamento più elevato...Quote:
Originariamente inviata da ziosici
quella a forma di cono... gialla o rossa mi sembra...Quote:
Originariamente inviata da Garrett
quindi con le H&R dovrebbe mantenere meglio della SS??
Io ho sostituito con le H&R e va decisamente meglio, leggermente più rigida ma mooolto meglio. sterzo più sensibile e preciso. retrotreno meno ballerino..ora aspetto i distanziali da 10 mm H&R e poi direi che siamo a posto...Quote:
Originariamente inviata da pablo
Sono questi i tamponi che devo montare ..giusto?_icon7_
[IMG]http://img20.imageshack.us/img20/7584/tampone.th.jpg[/IMG]
si sono i tamponi....Quote:
Originariamente inviata da ziosici
ad un dizionario.. ha senz'h!!! :DQuote:
Originariamente inviata da ziosici
Colpa dei tamponi..:D:D:DQuote:
Originariamente inviata da paoloalbo
Allora provo a montarli!!Quote:
Originariamente inviata da SSTrap
Speriamo che con i tamponi nuovi salti meno..sennò sarò costretto a montare degli ammortizzatori nuovi.:(
Non riesco a smontare il tampone vecchio..che devo tagliarlo?
[IMG]http://img338.imageshack.us/img338/610/tampone2.th.jpg[/IMG]
Ragazzi, su internet navigando ho visto un kit completo della Eibach per la nostra 500; il kit si chiama Pro-Street-S, completo di ammortizzatori e molle regolabili in altezza.
http://tuningnews.blogsome.com/2008/...-for-fiat-500/
I commenti di chi lo ha montato sono stati positivi.
Sarei curioso di sapere se qualcuno li ha montati?
E dove si possono acquistare on-line?
i tamponi non evitano il "cangureggiamento"...evitano solo di sfondare a fondo sul ponte...Quote:
Originariamente inviata da ziosici
come si montano i tamponi??Quote:
Originariamente inviata da SSTrap
si rimuovono i precedenti.alcuni sono a presisone altri sono a mezzo giro...nella boccola. Sulla 5 non li ho smontati...Quote:
Originariamente inviata da ziosici
Io vorrei fare l'assetto alla bimba e vorrei dei consigli... molle H&R o Eibach? Ammortizzatori Koni Sport o Bilistein B6? Devo montare anche i cerchi forse gli originali che hanno il canale da 6,5 anziké da 7 e poi non hanno bisogno dei bulloni autocentranti che alla fine la ruota non la centri mai... Ma con i distanziali l'assetto diventa più morbido? Vivendo a Roma capite non é il massimo un assetto troppo rigido...
....le molle Eibach sono quelle del kit esseesse in genere, sono rigide e migliorano molto la tenuta soprattutto su avantreno.Per mio conto non mi piacevano e le ho sostituite con le H&R meno soffici e più progressive. Le H&R hanno passo differente delle spirali e sui dossi e buche , ancorchè siano più rigide, il passo lungo della spirale si ferma su quello corto e non sul fondo sede. Con i distanziali occorre prevederli in base al canale del cerchio e non superare la carreggiata (limite di legge), sui cerchi stock abarth da 10 razze non superare i 16 mm per asse e su esseesse i 10. In genere rende più aderente e soffice l'assetto di quel poco. I Koni Sport sono davvero rigidi per un assetto top...forse punterei sugli Sport FSD,altrimenti una accoppiata H&R ...Quote:
Originariamente inviata da strongbiker
Comunque io vivo e lavoro rimbalzando da milano a torino..ti assicuro che non esiste strada italiana tenuta bene... in città..si salva qualche superstrada o autostrada (anzi nemmeno la Milano Torino - nuova per l'80%- è un sobbalzo continuo su esseesse)
Io ho una semplice 1.2... Le H&R sono le uniche che fa molle specifiche per ogni cilindrata le altre no... I Koni sport si possono regolare idraulicamente, anche se avrei preferito la possibilità in più di regolare il precarico molla... Ho paura che si abbassi troppo... 2 davanti e 3 dietro secondo me sarebbe l'ideale... Cerchi da 16 a 17 stecche o Mak gli ultra leggeri...
www.cartuningpointe.de (typ 312) e ti prendi molle e ammo H&R e distanziali....Quote:
Originariamente inviata da strongbiker
Ieri nel link ke mi hai dato c'era una e di troppo, comunque ha degli ottimi prezzi... I distanziali da 16 mm non li ho trovati ma il prezzo é la coppia? E poi neanche i koni ho trovato... Ho visto però ke la extremetech produce degli ammortizzatori stradali con molle e regolabili... Loro sono quelli che si occupano delle spspensione delle 500 SS da gara....
Urk si hai ragione...il sito corretto è www.cartuninpoint.de, da 16 no non li hanno....per Koni e altro devi girare su altri siti che avevo indicato... in un post precedente...ma basta che cerchi su google in tedesco...e di koni ne trovi a montagne..in media 150/170 euro di meno...Si i prezzi sono a coppia...Quote:
Originariamente inviata da strongbiker
occhio che quando dice "Längere Radschrauben notwendig", significa che sono senza bulloni (necessari bulloni più lunghi) e li devi comperare, ma stiamo parlando di 1,20 a pezzo...hanno la sezione apposta per i bulloni....
Extremetech..yessssssssssssssss decisamente superiori....
sapessi il tedesco...non ci capisco na mazza, ma i prezzi per le molle sono ottimi!! mi sa che andrò di H&R
vai...decisamente buone...29054-2 mi sembra il codice...Quote:
Originariamente inviata da fenriz
I distanziali qui si prendono tanquillamente a 140 euro quindi alla fine...però su molle si ha un buon risparmio almeno 50 euro da quanto le pago io tramite un mio amico... Però se i koni sport si trovassero a 400 euro (meno di 540 nn li ho trovati) con 700 uno prende molle+amm.+distanziali... Hai visto la Extremetech fa un kit per l'Abarth...