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suppongo fosse originale perchè era tutta originale. normalmente uno che fa una mappa, prima monta cerchi maggiorati. poi nn deve essere per forza una regola. Le rotelline sn le ruote anteriori della smart che mi ricordano quelle dei carrelli della spesa.Quote:
Originariamente inviata da McLovin
250 km all'attivo..ritirata da una settimana ma sempre..o quasi in garage,,perchè lavoro!Prima avevo una polo 1.3..e a confronto la 500 vola!Ho avuto anche un land 2500 turbo diesel..e viso il peso..anche rispetto a quello vola!!Le critiche sul motore lento..mi sembrano sprecate..e anche per quanto riguarda i consumi..con una guida brillante mi segna i 16..max 15!!
Certo..se pretendete di cambiare a 1500 giri anche il 1.4 vi sarebbe sembrato morto e defunto..la coppia questi motori l'hanno molto più in alto..e per farli riprendere bene..bisogna prendere la coppia..sono le basi della guida..
Ahhh ok!! Non avevo capito! :DQuote:
Originariamente inviata da XxComoglioxX
Quelle belle gomme 145 (addirittura 135 nelle primissime versioni)!
Cmq vista la penosa affidabilità del motore della smart spero che alla gente non venga in mente di mapparla!
Ragazzi ho provato questo 1.2 finalmente.. ma sinceramente sono rimasto veramente deluso, cioè se scendevo e la spingevo facevo prima, troppa differenze rispetto il 1.2 della nuova lancia ypsilon di mio fratello, adesso mi stanno venendo dubbi se ho fatto la scelta giusta a prenderla.. Un'altra cosa che ho notato è stata la frizione, quella di mio fratello è molto + profonda, questa invece molto meno.. :'(
ma che tristezza .... !!!
hai comprato la 500 solo per il motore ? ora perchè non ti va come una ferrari non ti garba piu ?
Avere la 500 è tutta un altra cosa , te lo dice uno che all inizio non ne andava matto , sinceramente la y è carina ... ma la 500 è la 500 e se l hai presa ti deve piacere , se volevi piu cv e coppia prendevi la 1.4
e poi dai ... lo ripeto all infinito , è un 1.2 e non è male.
e poi ... scusami se lo aggiungo e se te lo dico ... però ... hai 18 anni e sicuramente è la tua prima auto , ringrazia chi te l ha comprata , io a 18 anni giravo in una renault 19 ( che male non era , anzi era bellissima , ed enorme rispetto alla 500 ) avessi avuto la 500 a 18 anni mi sarebbe andata bene anche 800 di cilindrata ;)
Ma non c'entra, certo che mi piace la 500 sennò non la compravo, qui si parla del suo motore e io sto dando le mie opinioni in merito..
non farti venire dubbi che è meravigliosa ...Quote:
Originariamente inviata da Speed500
Quasi 50 pagine di discussione e ancora ci si lamenta di questo povero 1.2!
Ma avete letto le pagine precedenti? F-)
Non le legge mai nessuno! Se dovessi rispondere a tutti quelli che vengono a dire del povero 1.2...
il motore non è malaccio contando che ormai le strozzano completamente...
io della macchina della mia ragazza non mi lamento... va bene rulleggia abbastanza...
ma è soprattutto piacevole da guidare!!!
http://img687.imageshack.us/img687/1967/foto3.jpg
ecco qua il nostro piccolo 1.2... grafico elabrorato da "dynolicious" app per iphone :)
cosa ne dite? ho fatto un pò di prove, lo 0-100 sta intorno ai 13sec... la partenza però non era sempre perfetta, si può fare meglio _icon7_
Ragazzi in questi giorni guidando la mia bellissima 500:) sono rimasto sorpreso dal nostro 1.2, devo dire che non va per niente male, e avendo ancora pochi km per dirlo (dato che è arrivata da 1 settimana) mi piace molto, spinge abbastanza e se si slegherà ancora sarà una goduria guidarla!:D Per il resto cerco di trattenere il piede e non andarci troppo pesante perchè è nuova nuova, ma non vedo l'ora di poterla sfruttare al massimo!:ahah::ahah:
@speed500
Vedrai dopo che musica.....all'inizio la mia era molto imballata. Andava ma si sentiva che sotto sotto era legatissima. Non mi sentivo per niente sicuro nei sorpassi. Adesso con 2600km si sente gia' la differenza....salite in terza che prima non faceva......sorpassi con una sicurezza in piu'.......man mano che va avanti il motore diventa piu' elastico e piu' godibile......
se vuoi un piccolo consiglio.....quando arrivi a 1200-1500km comincia a tirarla sui 4000giri ogni tanto.......2 e 3 marcia...... e fatti un po' di autostrada sui 120-130 e un po' di montagna........arrivato ai 2000-2300km tirala senza problemi fino a 4500 giri "sempre" ogni tanto.......e fatti sempre qualche salita di montagna tirando un po' la 2 e la 3 marcia......mi dirai poi come gira rispetto adesso che ti sembra che corra. Oggi ho tirato la terza a 5000giri in un sorpasso e finalmente posso dirti che e' salita senza indugi......ricordiamoci che ha sempre 69cv.......quindi teniamoci anche un po' di margine in piu' :)
Sono proprio contento dell'acquisto.....e delle potenzialita' del fire 1.2......soprattutto in velocita' massima.......non credevo ai miei occhi.......
figuriamoci se lo fate mappare .... rimanete con il sorriso un 10 giorni di fila .... :D
...e anche in quanto a consumi è onesto,se tiri è chiaro che beve ma con un motore tipo il 1.4(non s'arrabbino i millequattristi)berrebbe molto di più a parità di prestazioni...
Io a 3300 km devo dire che rispetto a prima come prestazioni è nettamente migliorato Molto più elastico!!!! la slegatura l'ho avuta quando a inizio dicembre ho fatto 1000 km di autostrada con medie di 120-130...cmq confermo anche come velocità niente male!!:fico:
Però per quanto riguarda i consumi sono rimasti più e meno gli stessi iniziali...urbano intorno ai 13.5 km/l
...se rilevi i consumi col computer di bordo lascia stare,è stato costruito da mastro Geppetto...
La mia in città fa intorno ai 15 kmlt.,rilevato con contachilometri e(sigh!)indicatore della benzina(anche questo poco affidabile).
Purtroppo non riesco a fermare il piede e l'ho già tirata sui 4000 giri :suda::fischio: è più forte di me, però soltanto una volta e devo dire che macina questo 1.2:DQuote:
Originariamente inviata da Chicco
Quote:
Originariamente inviata da bondazzz
a quanti giri stavi cambiando?
io a oggi con circa 4000km all'attivo...devo dire che il motore si sta "svegliando", la seconda e la terza stiracchiandola ora si sentono e le tira egregiamente!! per i consumi senz fare troppa attenzione e senza strafare ora il trip mi segna dai 15.9 ai 16.5, quindi non mi posso per niente....! Pienamente soddisfatto di questo piccolo gioiellino!!!
il tuo messaggio mi da saperanza! _icon7_
io ora con 2000km all'attivo la sento ancora un pò legata... e con i consumi siamo a 14.8 .....:( .... dobbiamo migliorare!!!! :nervosi:
Anche io ho circa 4000 km!!! Beato te che il trip ti segna così tanto, a me segna 13,2 ma ho l'impressione che il consumo effettivo sia maggiore:'(Quote:
Originariamente inviata da matte909
Sono d'accordissimo sulle soddisfazioni che ti danno la seconda e soprattutto la terza... e pensa che come ho scritto in un altro topic.. sicuramente continuerà a slegarsi per poi stabilizzarsi dagli 8 ai 10.000 km... _icon7_
4000 giri? ma stiamo scherzando? aumenta, aumenta :ahah:
C'è l'ecodrive che ormai non mi dice neanche più che sto cambiando troppo alto, mi manda direttamente a fare in **** da parte di Greenpeace:ahah::ahah::ahah::ahah:
Ragazzi, dato che non ho voglia di aprire un nuovo topic, mi accodo a questo...
Sento dire da tutti che bisogna fare un buon rodaggio al 1.2 perchè altrimenti resta un chiodo...
Allora, vi racconto cosa ho fatto io:
Fino ai 6000 km non penso di essere mai andato oltre i 3mila giri
A 6000 km ho rimappato
Dai 6000 fino ai 9000 km (che ho adesso) la sto usando tirandola un bel pò...a volte la tiro anche fino a limitatore...(ma solo per pochissimo tempo)
Dite che rimarrà un chiodo perchè non l'ho strizzata fino a 6000 km?
Purtroppo è la mia prima macchina, quindi sono venuto a conoscenza troppo tardi di questo fatto...:nervosi:
Manuel tranquillo, usala come vuoi basta che non la tiri troppo e che non cerchi di far caxxate solo per slegare un po' la macchina :)
Certo Kine, non faccio mai cavolate...
solo sui lunghi viali deserti arrivo al massimo a tirare la terza a limitatore...ma giusto per poco, perchè poi mi vengono i sensi di colpa! :)
Quindi si slega anche dopo che è finito il rodaggio...?
(considerato che spero di avere questa macchina almeno per altri 9 anni...perchè la amo troppo...vorrei che almeno fosse brillante:))
Il 1.2 non è nato per essere brillante tuttavia le riprese in seconda-terza marcia sono discrete!
Limitatore in terza? Vuol dire che eri a 140 :ahah:
è quello il problema!!!
A me a limitatore in terza arriva a 120 massimo!!!XD Come mai???XD
(per limitatore intendo circa 5000 giri...non di più)
P.s. Cacchio, ed è pure mappata!XD
Ahhhh e allora è giusto 120 a 5000giri! Il limitatore dovrebbe essere intorno ai 6500
oh cacchio!!!Quote:
Originariamente inviata da Kine
Ed io che ero convinto che il limitatore fosse a 5500 giri!XD
Quindi...è a 6500 rpm!!!
OkOk...adesso quadra tuttoXD
Grazie Kine!
(fino a questo momento, credendo che 5500 fosse il limitatore, li toccavo per poco e poi mollavo subito l'acceleratore, per non far sforzare troppo il motore...:))
Quanto attacca il limitatore lo senti :) però meglio se provi in prima o seconda :D
In seconda a limitatore sei quasi a 100km/h (circa eh)
Perfetto...Quote:
Originariamente inviata da Kine
appena ho tempo controllo...a motore caldo e con la strada libera, ovviamente=)
Grazie Kine!!!
p.s. Mio padre mi ha sempre detto che tirare le marce basse non fa bene al motore...è così?:uhu:
Mah... Più che altro tirare la terza o la quarta mi ritrovo a 140-160 quindi non è fattibile :D
Vi ricordo che il limitatore ha un suo perchè e non serve a ridurre la velocità ma i danni al motore.
Giovedì ho fatto i primi 100 chilometri con il 1.2.
In effetti non è un mostro di cattiveria e nemmeno nasce per quello.
La cosa che ho notato è che è molto regolare e non ha scatti di potenza. A caldo ho tirato a 3/3500 in 2a e 3a facendolo salire lentamente. Solo una volta in seconda mi sono permesso di toccare 4500 giri/minuto. Ma del resto cambio a 2500/3000 a motore caldo e doso il gas senza affondare.
Ai bassi (1200/1500) a volte ha qualche incertezza ma penso sia dovuto alle strozzature imposte da Euro5. Del resto come consumi l'ho portata a 6.2 litri su 100 km. Non male per avere solo 100 km sulle spalle e aver girato per il 30% in città e 70% extraurbano.
Una cosa a cui abituarsi è che il pedale del gas è insensibile alla pressione nel primo centimentro, più o meno. Perciò in partenza ci si deve coordinare bene con gas e frizione. Mi è morta solo una volta, capita :) Altrimenti capita che parta un pò sottogiri e il motore borbotti un pò :)
Che il 1.2 sia un motore legato si sa(vi parla uno che ha avuto una New Ypsilon 1.2 con 60 Cv che è un bradipino assurdo:ahah:)....con l'euro 5 poi è ancora peggio...!Sinceramente non capisco chi si compra un 1.2 per poi dire... "me lo aspettavo piu' brillante"!Io penso che chi si compra un motore del genere e perche' vuole una macchina affidabile,e con un ottimo piacere di guida!Per lo piu' per un uso tranquillo e urbano...!Su vuoi per cosi' dire "divertirti un po'" con la 500...si prende un 1.4 o un Abarth....!Io considero il 1.2 un motore per palati fini...la 500 1.2 SFILA non corre ricordatelo :ahah:
Ma in seconda-terza va più che bene in città dai
La mia ha 300 Km, in città non c'è nessun problema anche se i consumi sono ancora altini...
Per quanto riguarda invece l'extraurbano trovo che non abbia difficoltà purchè la si tenga in coppia (2500-3000 giri). Trovo che fatichi parecchio in autostrada, quando si tratta, dopo un rallentamento di riprendere velocità, mi sono ritrovato con l'acceleratore "a tavoletta".
Ricordiamoci però che è un 1.2, quindi ok.
In autostrada da 120 per fare un sorpasso me lo fa tranquillamente! (25k km)
Quello che intendo è che sotto i 120 non riprende in 5^, ma basta scalare e tutto ok. Per ora preferisco non superare ancora i 4000 giri, quindi buona parte di potenza non l'ho ancora utilizzata.
Oggi ho fatto qualche prova, in effetti da 80-90 km/h in quinta non riprende benissimo :( Però dai 120-130 si fa tranquillamente un sorpasso!