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No. Incasini solamente l'assetto della macchina in modi sconosciuti. (tarature diverse e non provate, soprattutto con la 500 C che ha la barra stabilizzatrice dietro e non sappiamo come si comporta con l'assetto, soprattutto mischiato come lo vuoi fare tu)Quote:
Originariamente inviata da alfa2
Alfa mai mischiare gli assetti.
L'anteriore deve essere uguale al posteriore.
Quello MM è stato studiato apposta per lavorare con i nostri ammo originali
lunedì monto gli ammo abarth + le molle h&r abarth! :):)
allora lascio perdere...come al solito ho capito male!!!
ragazzi avrei bisogno di una info semplicissima, non so se sono nella discussione migliore però sempre di assetto si parla:)
per fare un bell'assetto sportivo ad un auto ( non la 500) è necessario mettere delle molle o serve proprio sostituire anche gli ammortizzatori?
Io quando ho deciso di abbassare un pò la mia clio misi le molle Simoni Racing -6cm
http://i51.tinypic.com/no8o61.jpg
io ho montato le eibach sport line...e a mio parere sulle 500 normali vanno piu' che bene,sulle abarth un kit completo ci puo' stare....
Io ho messo l'assetto completo magneti martelli....mi trovo bene
Parti da un presupposto, lo stesso ammortizzatore non puo lavorare bene con molle d altezza diversa.......quindi a meno che tu non lo faccia per solo scopo estetico devi cambiare ammortizzatori e molle
Quote:
Originariamente inviata da WhitePassion
rifomento la discussione....in 14 pagine si parla ben poco dell'assetto del topic...
Chi ha montato l'assetto sa dire di quanto si abbassa l'auto al posteriore?
In qualche garage ci sono delle foto da capire come rimane montato??
Grazie.